Ja sam jos prosle godine pozeleo Pedru da uzme titulu...nekako mu dodje da je posle udarnickog rada, gomile malera, padova i sl....to i zasluzio. Ali posto u zivotu i u trkama to tako ne funkcionise, morace jos da se oznoji da bi postao prvak. Zna se da nije cesto pobednik u duelima, cak i za samog sebe to kaze, medjutim poslednja trka je jako dobar pokazatelj da je to ipak moguce. Mora dosta toga da mu ide u prilog ocigledno...ali kolo srece se okrece, a on je uvek tu negde... Ocigledno je da HOnda i Yamaha ne prestaju sa radom kako bi poboljsali svoje vec odlicne sprave, pa sam siguran da ce se svojski potruditi i nastaviti da svojim pulenima daju ono sto im treba da bi pravili dobre rezultate. Jes' da je sampionat tek na pola, ali su samo tri imena u igri za gran' finale. Jedno od njih je i Dani Pedrosa.

Bravo zene!!! Mogao je naslov da bude "Moto vodic za upotrebu zena"

Veliki pozdrav

Ovo je verujem samo jedna od firmi koja pravi ovakve zezalice. http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php?l=en#kategorieinhalt.php?ID=4

Kisa stala. POLAZAK u 14:55 Komplet trka, nema skracenja.

Loris Capirossi, sada u novoj ulozi....ulazi u "safety boat" da obidje krug i da vidi stanje na terenu..... Malo se smirilo. Ali na nekoliko mesta potoci pretrcavaju stazu.

Svi se nadaju da je ovo samo "letnji pljusak" Ako je ovo letnji pljusak, kako li je tek na jesen

Auuuuuuu sine.... pa ovi nece ni da krenu. POTOP!!!

Samo da podsetim Bautista je krenuo POSLEDNJI... Ima svoje zute minute, ali i dobro zavrce gas. Kad je trka na kraju, vredi probati da se popravi plasman. Deluje da je Stoner pripremao preticanje za sledecu krivinu, pa je njegova putanja bila drugacija od Danijeve. Nije moglo jos da se primeti, ali je vrlo moguce da su te prve kapi kise doprinele da se Casey ispruzi gazeci po delu piste koji se redje koristi. Mogao je da se strpi, ali...

Dobio Pedro...odma' pocela kisa

Budzeti po evropskim zemljama su prazni, pa mora malo da se napune...kako ako ne sirotinji po grbaci. U Italiji su po popularnim moto putevima sve cesce "sacekuse". Nekoliko patrola carabiniera i policije naprave bukvalno blokadu. Kao ono nekada po Srbiji. Moras da usporis, nekada i da se zaustavis...ako organ to proceni. Brzina se uopste ne meri. Gledaju. -Auspuh (homologacija, DB killer) -Tablica (propisano montirana pod uglom koji propisuje zakon, obavezno macije oko kao znak krajnje tacke na motociklu...iza zadnjeg tocka!!!) -Migavci -Retrovizori -Dimenzije guma pa ako bas hoce i gomilu drugih sitnica... Gostima u prolazu se gleda kroz prste, ali kako je vec receno...ko trazi djavola, obicno ga i nadje. Italijanski policajci i carabinieri jako dobro znaju marke i modele motocikala, neki su i sami posetioci istih tih puteva u koznom kombinezonu sa odranim "sapuncicima"

"Tamic" je definitivno u vrhu liste neprijatelja... Njegova supersonicna startnost u kombinaciji sa vrhunskim majstorstvom pilota = ubitacna kombinacija...uglavnom po sve druge ucesnike u saobracaju. a da, zaboravio sam i dodatnu opremu u stilu 007...pustanje dimne zavese da se zavara protivnik. Od sve muke okrecem na salu, sa par zacina. Ovakvi prizori su jako cesti, a resenje ni na pomolu.

Ja sam zaspao mnogo pre poslednjih 5 minuta... ...sad se probudih. Idem da bacim oko na kocnice od auta

Bez sale i zezancije, preporucujem da napises pismo ministru Dacicu. On je jos uvek covek br. 1 u policiji? Fino, zvanicno, malo "okiceno"... ...ili (sa jako malo sale i zezancije) da se uclanis u odgovarajucu partiju i postanes "podobna" za zaposlenje. I na kraju pitanje, zar mora bas policija???

Pretrazi malo forum... Ima i telefona i adresa i svega. Ako se ne varam u blizini Karadjordjevog parka jedna gospodj(ic)a se bavi tim stvarima.

Vec se prica, a to mu dodje da je vec prilicno ocigledno, da su svi ti njegovi komentari generalna proba razvoda. Jos uvek nije jasno kakva bi bila buducnost.....ali dok ne predju sa reci na dela (pomalo svi) uzivajmo u lepotama drugih kategorija. MotoGP ce poceti sve vise da prate ljubitelji spanskih serija, a meni se od silne price vec povraca.

pre nekog vremena sam se raspitivao za nalepnice ali je u pitanju bio jedan stariji Kawasaki. Receno mi je da JEDNA STRANA moze da iskosta i 300 evra ... pa ti vidi

Da je falio motor nekome iz Honde da vidis kako bi bilo "against the rules"

Jeste... a kazu da nije ni prvi put. Pitali novinari jos za vreme trke glavnog japanca (Bridgestone), mislim da se zove Yamada-san, on se onako klasicno japanski pravi na tosu, kao nema pojma..... Ovaj put ocigledno nije moglo da se sakrije. Nego... vezano za onaj klizeci start, jel Bautista dobio neku kaznu ili nesto, jer je isao kajron da je "racing incident under investigation"...a rezultat nisam cuo. Mozda neki "zuti karton", neka lova, ovo ono...???

MotoGP mogu slobodno da ugase (ako ce i dalje da bude ovakav) i da naprave...Superball(s) bike challenege...(al' sam ga smislio) Da okupe sta valja, ostalo......penzija. Neko prevremeno, neko zasluzeno

Izgleda nisi dovoljno blejao kad i za to pitanje nisi nasao odgovor Elem, na prvi pogled kako si i sam primetio razlike nema, medjutim u samoj eksploataciji ipak ima. Lanac "bez prstenova" zahteva mnogo vise paznje, pa bi neko putovanje na daleko bilo vrlo mucno, a mozda i sa neprijatnom iznenadjenjima. Prstenovi na lancu su izmisljeni kako bi cuvali mrs na vaznim mestima i sprecavali da se u rolnice uvlaci prasina i razne druge ne zeljene stvarcice. Lance bez prstenova je vrlo cesto moguce spojiti samo onim brzim spojnica, ne znam kako drugacije da ih nazovem, a to bas i nije neki spoj. Uostalom napravljeno je bas tako jer je neophodno cesto ga skidati, cisiti i mazati...po starom receptu. Kupanje u vrelom ulju SAE90, a moze da se otopi i malo masti, pa da se u to bucne...dok je vruce. Da moze...moze, al' se otvori ipak za nesto bolje. Znam da je kriza, ali uvek...ali uvek vazi, da se plati na cupriji ako se ne plati na mostu.

...sto bi rek'o moj kum Bata.."obrni okreni, dupe uvek pozadi"

Gledam juce probe na tv-u i u komentatorskoj kabini gost Toni Elias. Rec o ovom, rec o onom, dodje na red i Ducati i tu covek kaze nesto, ostali zanemese... Da skratim "Nije Dukatijev problem ram, vec cinjenica da je zbog velicine motora prednji kraj izuzetno opterecen. Retki su vozaci kojima je "lagodno" da se nose sa takvim osecajem u sedistu i prave vrhunska vremena po krugu. Pored Stonera, danas u GP-u to je jedino mozda Cal. Onog trenutka kada Dukati resi da promeni "nepromenjivo" (citaj, toliko hvaljeni motor) stvari mozda krenu na bolje, pa i za Valentina, ciju buducnost ne vidim "u crvenom"..." Pominjala se i Nikijeva buducnost u SBK, Cheka u BMW...itd.

Espargarò (mladji) moze da se kolje sa CRTovima

Ili u AMA. Pre ce biti sta kaze MAMA