Brrrraaaaaaavoooo Lorenzo!!!

Ovo nekako ne ide jedno sa drugim... Super je kategorija, definitivno najinteresantnija Ja bih samo da ne bude igracke-placke No...da vidimo sta su spremile "primadone"

Pa onda se udje u boks, pa k'o pravi...pa bez kaciga i rukavica. Bice i ovo "normal racing incident"

Ali ovo je ipak sport...i to prilicno opasan. Razumem ja i zar borbe i sve to, ali meni je delovalo da je Mark izgurao Luthija. Ovaj se opet izglupirao sto je reagovo posle trke onako bez veze.

...a bilo je i neko samaranje

Bravo Iannone... ...da je cilj blize mozda bi i dobio, zasluzio je, ali...mali Marquez Iskreno zeleo sam da ga Andrea nekako izbaci, jer vozi jako bezobrazno. Nakon obilazenja cesto ulazi jako brzo, maltene u prednji tocak protivnika. Obilazenje Luthija mi je isto tako izgledalo krajnje ne korektno

Pedrosa se dobro popravio. Stoner iako je postigao najbolje vreme i dalje prica mehanicarima da ima problema sa proklizavanjem zadnje gume. Rosssijevi majstori sve vratili na pocetnu poziciju i vreme se popravilo. Lorenzo usavsi u boks nesto klima glavom, kao da nije bilo onako kako je hteo. Gleda gume, jednu, drugu... S' obzirom da se od vozaca zahteva veliko umece da budu brzi i pred kraj trke kada su gume vec dobro skuvane, trkanje bi moglo da bude prilicno interesantno...naravno ako neki vec ne zapale toliko daleko da je verovatnije da cu opet da zaspim. To mi se do skoro desavalo samo kada gledam formulu.

'Ajmo WUP

Nisam imao priliku da gledam uporedo ove filmice iz kokpita...bas lepo. Deluje da Ducati...ne znam ko vozi...ima kraci prenos od ostala dva, a vozac Honde zavrce za sve pare, lepo se cuje kako kontrola proklizavanja intervenise...trrrtrrrtrrr

gotov WUP moto2 ovde me cude pozicije Eliasa i DaAngelisa

Ja bi' reko' da je pokusao, kao i svi ludi ludaci, da se vrati u sediste Kad je shvatio da je to nemoguce...u jednom trenutku je izgledalo da ce uspeti...konacno je i pustio motor

Rossi ima najvecu krajnju brzinu pa nista. Nije to najvazniji podatak. Sta on i njegovi majstori tamo budze i smisljaju to samo oni znaju. Ako sam dobro razumeo, sve ostale Dukati sprave su prvi model, znaci nikakve evolucije i modifikacije...i brzi su

Braaaaaavo Lorenzo. Izuzetno lepo, glatko ,brzo... Spies je loood...za razliku od svojih kolega njegova Yamaha pod njime opasno igra. Da je dobar i brz nije sporno, ali na ovako prasnjavoj stazi najmanja se greska skupo placa. Pustili su snimak "iz kabine" i cuje se kako dva puta otvara i zatvara gas u sred krivine. Koliko se ja razumem to je super recept da se pogresi putanja. Yamaha je definitivno napravila opasan posao za ovu godinu. Brzi i klijenti.

...e yebi ga Randy...

Bas lepo. Akcija ima sve uslove da postane tradicionalna i dao bih predlog da se pored zvanicnog naziva "otvaranje sezone" doda i "Vidimo se I sledece godine"...iz vise razloga. ucestvovacu valjda i ja jedared

Mozes slobodno da nastavis da koristis 300v. Ima jos jedna stvar vezana za te Ducati agregate. Fabrika predvidja da se kajsevi koji pokrecu bregaste menjaju na 15000 ili SVAKE DVE GODINE. Sto znaci da su na tom motoru (kako mama kaze) jos malo pa za menjanje. Guma stari, koristio je ti ili ne. Ko ima alate i zna kako se radi, to je jednostavna operacija. Sama zamena deluje jednostavno,ali treba nastelovati adekvatnu zategnutost, da posle ne bude problema. NE DAJ da se sa time igraju priuceni majstori.....oni koji se "razumeju" i ti stosovi. Tu kad se stignu ventili steta ume da bude pozamasna. Ducati zahteva vise paznje od prosecnog japanca.

To su samo predlozi, hoce li toga biti to je pitanje. Ima jos par noviteta. Radi se na tome da se u kalendar takmicenja ukljuci i New Delhi i to vec od 2013. Onda bi doslo do nekih izmena koje bi trebalo da smanje troskove timovima. Sampionat bi po obicaju poceo u Australiji, zatim Indija pa onda pista Sentul u Indoneziji...pa posle svega toga trkanje po Evropi bez vracanja na azijski kontinent pred kraj sezone. Radi se i na tome da se pokrene trkanje na juznoamerickom kontinentu,ali ne u skorijoj buducnosti. Za sada se pominju Argentina i Brazil. Brazil uz postojanje vise staza interesantan je kao stratesko trziste. Najveca van evropska fabrika Pirelli nalazi se u Brazilu, uz to brazilska ekonomija uz indijsku i kinesku, vec godinama belezi samo uspon i stanovnistvo vec postaje potencijalna "musterija". Koliko god da volimo i uz to ne delimo misljenje sa organizatorima raznih takmicenja, motociklizam je powersport koji zahteva puno "paznje", pa je i logicno da se takmicenje seli tamo gde je publika "pazljivija". Evropljani su postali prilicno ne pazljivi....catch my drift?

Losail je vrlo interesantna pista. U smislu da, iako je duga i siroka, mora da se bude hirurski precizan, jer van putanje ima sitnog peska koji nanosi pustinjski vetar. Moze da se vidi kada se neko skloni da ga brzi obidje, kako guma dize prasinu. Dovoljno je znaci da za trenutak izgubis ritam i koncentraciju i ciiiaaaaoooo.

Jes' da je tema 2012, al' evo par noviteta, tacnije predloga u razradi za 2013. Znaci od 2013 Superbike motocikli ce imati farove Naravno nece biti pravi, vec ce na mestu gde bi oni trebalo da stoje biti stavljene nalepnice. To je cuveni tim TenKate vec radio,a sve u zelji da se barem spolja trkacke sprave sto vise priblize izgledu "normalnog" motocikla. Razmatra se i ugradnja led crvenog svetla na zadnjem kraju, koje bi bilo vezano za stop aparat, kao i na regularnim spravama. Jos jedna interesantna vest je da se razmislja da nekoliko trka,vec od sledece godine, budu u duhu Endurance takmicenja. Predlaze se 200 milja Imole i Bol d'Or na Magny-Coursu. Postojalo bi i pravilo Pit-stopa i deluje da su timovi prilicno zainteresovani iako to sa sobom povlaci i totalno drugaciju pripremu sprava i takmicara. Na istom sastanku koji je odrzan u prosli petak u sedistu Infront-a, razradjen je i plan testiranja novih Pirelli guma od 17". Od sledece godine one ce biti zvanicne i obavezne za sve, pa ce timovi moci sa njima da se upoznaju i uporede ih sa sadasnjim 16,5"...2. jula na pisti u Aragonu, posle takmicarskog vikenda

Nista Spies...imao je vremena i da sedne na drugi motor. Malo pravi grimase i to...ali niko ne prica da je bilo sta polomljeno...sem Yamahinih plastika naravno

Vidis to sa CRT ovima je izuzetno vazna stvar i to ce mnogo doci do izrazaja sto je staza kraca. Moram da ponovim da mi se jako dopalo kako izgleda Lorenzova Yamaha. Precizno, tecno, lagano kontrolisano proklizavanje na izlasku iz sporijih krivina, a on prilicno 'ladan. Da gledas i da ucis...jos kad ga puste "iz kabine"... ..i jos nesto, mnogo mi je super sto on za razliku od mnogih drugih ne izbacuje nogu pre krivine.

Lorenzo prvi Crutchlow drugi Stoner treci,ali mu zasmetali...opet onako gleda ljude...u fazonu "skloni se". Kako lepo "crta" Lorenzo, svaka cast. Spies pao DePuniet pao nista strasno,povredjen ponos

Pa posto je u pitanju digitalni (zemaljski) signal za teritoriju Italije, sumnjam da je moguce uhvatiti ga na drugaciji nacin. Mislim da postoji i varijanta sa satelitom, ali je potreban odgovarajuci dekoder,tj. kartica koja dekodira signal. Kanal pripada grupi Mediaset (Berluska ) i zove se Italija 2(due). Na kanalu Italija 1 idu kao i uvek trke nedeljom i kvalifikacije subotom LIVE. Postoji jos jedan kanal cija je baza u okolini MIlana. Zove se TELENOVA. Na njemu nema direktnih prenosa motoGP-a al' ima svasta nesto drugo i uvek zanimljivi gosti. Ima i NUVOLARI. U nedelju u 11:30 prenos iz IMole...italijansko prvenstvo CIV. I tako...trkanja ovde ne fali, od toga ovde posredno i neposredno zivi gomila ljudi.

Od ove godine...od kako je stigla u nase selo (konacno) i digitalna TV, vidim kanal koji prenosi sva dogadjanja za vreme motoGP vikenda. Ozbiljna (zvanicna) grafika, komentatori bivsi trkaci...ma milina. Samo jos da nisam na poslu do 7 video bih bas sve.

Hayden za malo pa najbrzi u 3. sektoru. On je za razliku od Valentina koristio meku gumu. Vale je kao eksperimentisao sa tvrdom. Sutra bi vec trebalo da jasnije ko kako, koliko i zasto