Auuu sine, iskrivio sam se... :lol: Ova tema sama po sebi ima lekovito dejstvo

Samo napred

Kako se ono kaze...."Kralj ja mrtav...ziveo kralj". Ako se nesto jaaaaako pozitivno ne desi ubrzo.....

Drugare... Neces se ti corbe najesti u Italiji. Ja evo koliko sam tu ni na 'leba se nisam navikao. Vec sledeceg dana posle kupovine, sa onim sto ostane moz' coveka d' ubijes..... Ne daj da te Vax obeshrabri , ali pravo da ti kazem gledajuci onu tvoju (napaku) rutu, u najmanju ruku bi trebalo da se naoruzas strpljenjem. Putovanje u turistickoj sezoni kroz morske gradove i gradice zna dobro da smori...i vozaca i motor. Ne znam koliko je ruta podlozna promeni, ali gomila lepih puteva se nalazi u unutrasnjosti. Ako je prioritet kupanje onda kao da nista nisam rekao

Pa ako nije pao desert...'bes veceru

Iannone je kralj, samo meni nekako normalnije da se mesto u fabrickom timu ponudi Barberi. Koliko im je samo muke zadao na "satelitu". Al' posto novinari zive od raspredanja prica, mora malo da se muti voda, a sta ce na kraju da ispliva nema veze. Mora malo da se prodaju novine Ispasce jos na kraju da iz Dukatija niko nece nigde, pa onda sa jos malo nemacke love da se popravi utisak. Problem je sto drugi nece da miruju. Evo bas danas Honda proba KOMPLETNO NOV MOTOR!

Znaci...' bes Evropu, ide se u prijateljsku Rusiju da se gledaju trke Samo nesto sumnjam da ce manje da kosta. Jos da bace pelcer rujke malo ovamo ka nama...kao pomoc za razvoj

Ja zaista ne znam koliko su ti momci u prilici da se sunjaju po stazama i jesu li uopste vozaci motocikala? Porediti ih sa svim ostalim svetskim likovima, prilicno je nezahvalno. Britanci, zabari, spanci itd... proveli su i provode, citav svoj radni vek u bliskom kontaktu sa ovim sportom, u neku ruku oni su njegov deo. Verujem da se sa mnogim vozacima licno poznaju...barem je to u Italiji slucaj...i ne samo sa vozacima, vec i sa drugim vaznim likovima...pa odatle i (ne) kvalitet. Nesto cime se bavis pausalno, jednom u dve nedelje manje vise i ne moze da zvuci bolje. Hocu da kazem da je potrebno da si deo te price. Evo ja imam srecu da svoj omiljeni sport pratim uz italijanski komentar, koji ume da bude mnoooooogo pristrasan, sto jako nervira...ali kvalitet informacija, price iz boxsova, razni drugi detalji...su iz prve ruke. Deluje da bolje ne moze. Vec godinama ista ekipa...covece, obelese im glave uz lude ludake

Zaista veliki uspeh. Verujem da ono sto ste videli i doziveli zajedno ne moze da se meri novcem. Nesto smo imali priliku i da vidimo... ...ali s' obzirom na trenutak, trebalo je platiti benzin, ulje, servise...a za to ipak treba novaca. Ne da bih umanjio velicinu ovog uspeha, ali verujem da je svaka sprava manje vise u stanju da bez vecih problema dodje do ove, pa i vece cifre...ali joj je potrebno paznje (da ne kazem love). Mnogi to nisu u prilici da sebi i spravi priuste, pa onda gomila problematike do koje ne bi ni trebalo da dolazi... No, da je ne razvijam teorije, veliko bravo...i neka bude samo dobar pocetak,pa da osvane i jos jedna nula (ako se sam prethodno ne resetuje )

...ste videli duel Stoner-Petrucci ?!!!

Spiesu kazu nije bilo dobro jos na samom pocetku,tj. takav je seo na motor... Msm...i da mu je bilo bolje, sumnjam da bi mnogo bolje ispalo. Dovi i Bradl, lep duel nerava koji je jako dugo trajao. Rekao bih da je Dovi dobio na iskustvo, kocenje pred prvu krivinu (San Donato) posle super pravca i maksimalne moguce brzine je uvek napet i rizican trenutak, a Andrea je pokazao vise puta da poznaje tu krivinu jako dobro koceci kasnije i jace kako bi nadoknadio mozda i mali nedostatak snage Yamahinog agregata. Bradl iako "rookie" svaka cast!

Lorenzo Bravo Niki za srce, gas do kraja

Problem moze da bude u jednosmernom lezaju...ili kako se popularnije naziva...frajlaufu. Na F12 on se nalazi IZA varijatora! Ako nije neispravan, dovoljno ga je lepo oprati u benzinu i podmazati. Lezaj po kojem se okrece...veliki plasticni prsten sa iglicama...treba dobro podmazati, a sam mehanizam (tri opruge i tri rolcice) MORA DA BUDE SUV, kao i metalni prsten po kojem se mehanizam krece. Znaci ISPOD metalnog prstena je lezaj i to treba podmazati mast (ne preterivati), a IZNAD da bude cisto i suvo! Moguce je eto da se zbog stanja tog mehanizam ne prenosi dovoljan broj obrtaja sa anlasera na radilicu.

Au sine, spijunske tehnike potrebne za putovanje motorom. Samo da ne bude proveravanje telesnih supljina

Jes' crven i ima jako lep miris. Barem meni

Pretrazi malo podforum "Putopisi". Mislim da je jos uvek na prvoj strani "Albanija za pocetnike"

Ne malerisem...s' obzirom da tema ima naslov kakav ima, mozda nekome drugom zatreba kakva druga stvar

Nisam ni sumnjao da ce Lorenzo dobro za zapne odmah na pocetku. Treba poslati "signale" protivniku, da nece tako lako da dominira, kao u Saxoniji. Nisam gledao citavu sesiju, pa ne znam detalje...mada bih ovako sa distance mogao da kazem da su vremena Barbere i Haydena samo uteha za kratko. Lepo je videti Dukati malo bolje plasiran, ali zaista sumnjam da ce tu i ostati. Desilo se to vise puta do sada. Dukac mozda i radi bolje nastelovan za kvalifikacije, da ne kazem za na kratko...sa manje goriva i istrosenim gumama prica je skroz drugacija. Odavno su rekli da tehnickih noviteta vise nema, vec se samo koncentrisu na to da izvuku maksimum iz mogucih kombinacija vec dostupnih delova i stelovanja, jer su kao nesto skapirali??? Prva tri imena su opet ista, njima bih mogao eventualno da dodam Dovija, koga sam video na tv-u, prilicno sigurnog i nasmejanog. Cal jes' jak, al' voli da usere

Kutija je nadjena...ima jos vazda neke sitnurije, uglavnom od sredine pa ka zadnjem kraju

Spremi samo "stoju" za ulaz...(mislim da je trenutno 90) Kakav pederaj, u Holandiji kad udjes samo u nedelju karta oko 30 evra...ima ovde i dokaz. A da je lepo, lepo je. Namontiras se na kraj pravca (recimo) gde je cuvena krivina San DOnato,malo vise ka krivini Luco,pa preko puta gledas kakvom se brzinom zaustavlja motoGP zverka. Sa preko 300 na sat na nekih 80 mislim u stotinjak metara.....spektakularno. Valja doci koji dan ranije, unutra postaviti sator i luuuudilo...Mugello-bordello...u slobodnom prevodu, kupleraj . Kolega Hacky bi trebalo da je vec tamo, bice i "materijala". Ja ne idem, nismo nabavili dzaba karte

Al' baratate terminima, kao da idete na Frusku goru...

Moram da proverim jel' ostala... Ako se ne snadjes ranije, to bih mogao da donesem pocetkom avgusta. Ali da ja prvo proverim jeli jos uvek tu i u kakvom je stanju. Skuter je unisten spreda i dugo je stajao napolju. Sve odzadi bi trebalo da je ok.

a da zaboravio sam.....Melandri

Nemam sve detalje u glavi, ali mi se cini da se nikada do sada nisu toliko ponavljala ista tri imena na podijumu. Mozda malo drugacijim redosledom...ali vrlo cesto ista 3. Na kraju krajeva za to postoji i tehnicko objasnjenje. Nema niko drugi! Tesko mi je da poredim recimo sezonu 2005 i 2011. '05 je na startu bilo prakticno duplo vise vozaca i tada su na kraju krajeva ucestvovali i svi proizvodjaci (iako je Honda uvek bila napred), pa mi mozda i zato deluje da se nisu tako cesto ponavljala ista tri imena na podijumu. Na stranu Rossi, bio je tu i Gib.,Biaggi,Barros,Cappirossi...pa cak i Hayden i Tamada itd. Zaista ne mogu da kazem da je uvek bilo isto. Barem mi ne deluje tako. Ovo danas je pomalo i tuzno.

Steta je samo sto se ta kako kazes neizvesnost svela na 2...aj' 3 imena, barem sto se tice motoGP. U drugim klasama se cesto dasi da "bljesnu" i druga imena, pa sve bude jos zanimljivije. Volim i gledam vec dugo ovaj ludi sport i tesko mi je da se predam...al' ga nekako obavila tuga. Iako je skup, delujue siromasno.