Spiesu kazu nije bilo dobro jos na samom pocetku,tj. takav je seo na motor... Msm...i da mu je bilo bolje, sumnjam da bi mnogo bolje ispalo. Dovi i Bradl, lep duel nerava koji je jako dugo trajao. Rekao bih da je Dovi dobio na iskustvo, kocenje pred prvu krivinu (San Donato) posle super pravca i maksimalne moguce brzine je uvek napet i rizican trenutak, a Andrea je pokazao vise puta da poznaje tu krivinu jako dobro koceci kasnije i jace kako bi nadoknadio mozda i mali nedostatak snage Yamahinog agregata. Bradl iako "rookie" svaka cast!

Lorenzo Bravo Niki za srce, gas do kraja

Problem moze da bude u jednosmernom lezaju...ili kako se popularnije naziva...frajlaufu. Na F12 on se nalazi IZA varijatora! Ako nije neispravan, dovoljno ga je lepo oprati u benzinu i podmazati. Lezaj po kojem se okrece...veliki plasticni prsten sa iglicama...treba dobro podmazati, a sam mehanizam (tri opruge i tri rolcice) MORA DA BUDE SUV, kao i metalni prsten po kojem se mehanizam krece. Znaci ISPOD metalnog prstena je lezaj i to treba podmazati mast (ne preterivati), a IZNAD da bude cisto i suvo! Moguce je eto da se zbog stanja tog mehanizam ne prenosi dovoljan broj obrtaja sa anlasera na radilicu.

Au sine, spijunske tehnike potrebne za putovanje motorom. Samo da ne bude proveravanje telesnih supljina

Jes' crven i ima jako lep miris. Barem meni

Pretrazi malo podforum "Putopisi". Mislim da je jos uvek na prvoj strani "Albanija za pocetnike"

Ne malerisem...s' obzirom da tema ima naslov kakav ima, mozda nekome drugom zatreba kakva druga stvar

Nisam ni sumnjao da ce Lorenzo dobro za zapne odmah na pocetku. Treba poslati "signale" protivniku, da nece tako lako da dominira, kao u Saxoniji. Nisam gledao citavu sesiju, pa ne znam detalje...mada bih ovako sa distance mogao da kazem da su vremena Barbere i Haydena samo uteha za kratko. Lepo je videti Dukati malo bolje plasiran, ali zaista sumnjam da ce tu i ostati. Desilo se to vise puta do sada. Dukac mozda i radi bolje nastelovan za kvalifikacije, da ne kazem za na kratko...sa manje goriva i istrosenim gumama prica je skroz drugacija. Odavno su rekli da tehnickih noviteta vise nema, vec se samo koncentrisu na to da izvuku maksimum iz mogucih kombinacija vec dostupnih delova i stelovanja, jer su kao nesto skapirali??? Prva tri imena su opet ista, njima bih mogao eventualno da dodam Dovija, koga sam video na tv-u, prilicno sigurnog i nasmejanog. Cal jes' jak, al' voli da usere

Kutija je nadjena...ima jos vazda neke sitnurije, uglavnom od sredine pa ka zadnjem kraju

Spremi samo "stoju" za ulaz...(mislim da je trenutno 90) Kakav pederaj, u Holandiji kad udjes samo u nedelju karta oko 30 evra...ima ovde i dokaz. A da je lepo, lepo je. Namontiras se na kraj pravca (recimo) gde je cuvena krivina San DOnato,malo vise ka krivini Luco,pa preko puta gledas kakvom se brzinom zaustavlja motoGP zverka. Sa preko 300 na sat na nekih 80 mislim u stotinjak metara.....spektakularno. Valja doci koji dan ranije, unutra postaviti sator i luuuudilo...Mugello-bordello...u slobodnom prevodu, kupleraj . Kolega Hacky bi trebalo da je vec tamo, bice i "materijala". Ja ne idem, nismo nabavili dzaba karte

Al' baratate terminima, kao da idete na Frusku goru...

Moram da proverim jel' ostala... Ako se ne snadjes ranije, to bih mogao da donesem pocetkom avgusta. Ali da ja prvo proverim jeli jos uvek tu i u kakvom je stanju. Skuter je unisten spreda i dugo je stajao napolju. Sve odzadi bi trebalo da je ok.

a da zaboravio sam.....Melandri

Nemam sve detalje u glavi, ali mi se cini da se nikada do sada nisu toliko ponavljala ista tri imena na podijumu. Mozda malo drugacijim redosledom...ali vrlo cesto ista 3. Na kraju krajeva za to postoji i tehnicko objasnjenje. Nema niko drugi! Tesko mi je da poredim recimo sezonu 2005 i 2011. '05 je na startu bilo prakticno duplo vise vozaca i tada su na kraju krajeva ucestvovali i svi proizvodjaci (iako je Honda uvek bila napred), pa mi mozda i zato deluje da se nisu tako cesto ponavljala ista tri imena na podijumu. Na stranu Rossi, bio je tu i Gib.,Biaggi,Barros,Cappirossi...pa cak i Hayden i Tamada itd. Zaista ne mogu da kazem da je uvek bilo isto. Barem mi ne deluje tako. Ovo danas je pomalo i tuzno.

Steta je samo sto se ta kako kazes neizvesnost svela na 2...aj' 3 imena, barem sto se tice motoGP. U drugim klasama se cesto dasi da "bljesnu" i druga imena, pa sve bude jos zanimljivije. Volim i gledam vec dugo ovaj ludi sport i tesko mi je da se predam...al' ga nekako obavila tuga. Iako je skup, delujue siromasno.

Za sve je kriva beda. I tu ne mislim samo na novac. Naravno da i toga fali. Vec dugo, dugo, skoro pa hronicno, fali vere, pravih iskrenih emocija, ideja, duha, vedrine...uopste pozitivne energije. Nismo svi isti, pa nam tako nije ni jednako lako boriti se sa svakodnevni tonama gluposti koje nas napadaju. Neko ne zna, ne ume, neko nece...nekoga savrseno boli.....

Lorenzo je izjavio da uopste nije zabrinut sto se motora tice. Ako (ako!!)...ne bude epizoda slicnih onima u skoroj proslosti, ostatak motora ce izdrzati do kraja sezone, cak i bez redukovanja snage.

Ja sam jos prosle godine pozeleo Pedru da uzme titulu...nekako mu dodje da je posle udarnickog rada, gomile malera, padova i sl....to i zasluzio. Ali posto u zivotu i u trkama to tako ne funkcionise, morace jos da se oznoji da bi postao prvak. Zna se da nije cesto pobednik u duelima, cak i za samog sebe to kaze, medjutim poslednja trka je jako dobar pokazatelj da je to ipak moguce. Mora dosta toga da mu ide u prilog ocigledno...ali kolo srece se okrece, a on je uvek tu negde... Ocigledno je da HOnda i Yamaha ne prestaju sa radom kako bi poboljsali svoje vec odlicne sprave, pa sam siguran da ce se svojski potruditi i nastaviti da svojim pulenima daju ono sto im treba da bi pravili dobre rezultate. Jes' da je sampionat tek na pola, ali su samo tri imena u igri za gran' finale. Jedno od njih je i Dani Pedrosa.

Bravo zene!!! Mogao je naslov da bude "Moto vodic za upotrebu zena"

Veliki pozdrav

Ovo je verujem samo jedna od firmi koja pravi ovakve zezalice. http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php?l=en#kategorieinhalt.php?ID=4

Kisa stala. POLAZAK u 14:55 Komplet trka, nema skracenja.

Loris Capirossi, sada u novoj ulozi....ulazi u "safety boat" da obidje krug i da vidi stanje na terenu..... Malo se smirilo. Ali na nekoliko mesta potoci pretrcavaju stazu.

Svi se nadaju da je ovo samo "letnji pljusak" Ako je ovo letnji pljusak, kako li je tek na jesen

Auuuuuuu sine.... pa ovi nece ni da krenu. POTOP!!!