Vidis kako se lepo namaz'o pred polazak...da bolje upadne

Stavi neku okvirnu cenu za kes...ako nista drugo da se prica malo o lovi

Lepo kaze Misa. Ovo se skida uvrtanjem srafa...a ima brate i cetvrtku da se drzi kontra kljucem. Ako imas onaj industrijski fen, koji se obicno koristi za skidanje farbe, zagrej malo srce rotora, lakse ce da strci

Ja ne znam zasto ljudi zaziru od Helicoila Pa ne postoji bolje resenje.

Kada se "raste" lagano, svesno i u pravom okruzenju, sa ljudima koji su voljni da svoje znanje podele, obaranje dodje lako...prosto te iznenadi ( u pozitivnom smislu) i nekako samo od sebe. To je logicna posledica ispravnog stava i samopouzdanja proizaslog iz konkretnog znanja. Sve drugo je silovanje sile... Birajte drustvo. Voznjom u pravom drustvu raste znanje, samopouzdanje i naravno brzina... imajte hrabrosti da sebi priznate koliko (ne)znate, a za komentare drugih nebrinite. Ko ima "te" komentare, definitivno nije vase drustvo...sem ako niste iz iste grupe

ili Helicoil istog navoja ili 14 kao za svecice da se ureze ako ima mesa. Sve drugo je budz.

Pa priznajem da sam malo 'omasio tema je nesto drugo, ali ja to povezujem sa opstim stanjem i stanjem eto tebe kao pojedinca, jer sumnjam da si ugradio plin jer si ekoloski svestan. Ako je tako, svaka cast. Jos bih nesto da dodam u svetlu cele price i da zavrsim. Motor je skupa igracka, pa cak i ako sluzi za ozbiljne stvari, kao recimo svakodnevna upotreba do posla i nazad. Svi bi da imaju ovlascene servisere i prodavce (zaista ovlascene, ne kao ovo danas), ali opste stanje to nedozvoljava. Ljudi nemaju to da plate (tacnije ovlascenima se to ne isplati), pa se dovijaju kako mogu, cesto praveci od toga zesce srbovanje. Znaci, dok neko od glavonja ne shvati da od svega ovoga ima i vajde i da moze da se ubere kajmak, nece se pomeriti nista sa mrtve tacke...a ponajmanje ce tome da doprinese jos jedna komisija. Entuzijazam i zelja da se problem resi, ili jos bolje (gore) jos par cinovnika na drzavnoj sisi, nisu resenje. Ima vec dovoljno institucija koje mogu da pocnu da menjaju stvari i trebalo je to odavno da urade. Kako smo vec rekli (ne samo ja), edukacijom i konkretnim akcijama, a ne palamudjevinom i mirisljavim jelkicama. Onda da dodamo i narod kome se sve smucilo i ima druge brige...i vrzino kolo se zatvara... i idemo dalje za iste pare...pa ko prezivi, mozda i isprica kako je bila dobra voznja.

@zika56 Kazes ne treba para. Sto se onda vozis na gas? Sto ljudi voze gume dok skroz ne ocelave? Zasto se jos uvek nasim tuznim putevima "kotrljaju" krsevi koji nisu u proizvodnji vec decenijama, sto puta okrpljeni, krivi, neosvetljeni, tuzni i ruzni. Zato sto lova preliva iz dzepova...a ljudima se vozi, po svaku cenu. Nekada i onu najvecu. Pored svih mogucih ustanova, oranizacija i asocijacija, ovakva jedna "komisija" je zaista nepotrebna. Meni to govori da sve do sada postojece NE RADE NISTA...ili su krajnje nesposobne da bilo sta promene, pa zato apriori sumnjam i u sposobnost (ne u zelju, to je nesto drugo) doticnih. Ovo je problematika kojoj treba ozbiljan, sistematski pristup. Da se od malih nogu stasa na pravi nacin...jer je to seme za buducnost, a to ne moze dzabe. Mozda bi i moglo, ali je novac dobar stimulans. Toliko je toga truloga, da i ovaj prilicno vazan segment drustva ne moze da bude u boljem stanju. Vlada opsta apatija i svi cekaju potez nekog drugog, prvenstveno drzave, a sebe same cesto nemamo snage da kritikujemo ili jos bolje da se odreknemo necega na dobrobit svih. Ljude savseno boli ona stvar sto se krecu putevima u (ili na) sklopocijama, koje se voze na foru, a to sto kazes da to u maloj meri doprinosi statistici je verovatno tacno, ali je najbolja moguca ilustracija da love NEMA. Uvoz je ista prica. Retko su to dobre sprave. Cesce sa falinkama koje se ovde vesto nabudze i teeeeeeraj Mile dok ne puke, a onda se opet zakrpi...Vozimo najskuplji otpad i na to smo ponosni....mah....prica bez kraja.

Iskreno se nadam da ce ovo necemu da posluzi...mada moram da priznam da kad cujem termine tipa: komisija, koordinacija, kooperacija, smrdi mi na sastacenje i zvakanje prazne slame. Ljudi bre NEMA BEZ LOVE NISTA!!! Kad ulozis mozda i dobijes. Nova rigorozna obuka (svih), poboljsanje uslova na putu, kvaliteta podloge i sanacija zemljista uz puteve. Podmladjivanje voznog parka (drzava da omoguci olaksice pri kupovini) i razvijanje nove svesti vezane za koriscenje, uopste postojanje motocikla kao prevoznog sredstva. Sizifova rabota, koja KOSTA! Ako ce samo da sede "i donose zakljucke, misljenja, uverenja" i razna druga sranja iz kom-soc-politicke terminologije, bolje da sede kuci...sviraju, pevaju i kuvaju. Razne su akcije pocinjale, a izgleda i zavrsavale se pre pocetka. Sigurno sa dobrom namerom i velikom zeljom...ali dzaba. Doba radnih akcija i Titinih pionira je davno proslo. Platis, pa klatis.

250 je jako malo za dvoje i prtljag, ume da bude mali i 600... ...jos ste i prilicno visoki...neki maksi skuter??? to ne bi bilo lose.

...e u tom grmu lezi zec. Italijanskim Popsijima isto utanjilo, a na njih se prilicno racuna(lo). O spancima da ne govorimo i fabrike (motora) tamo pozatvarali.Zasto je Honda napravila one "motorice" od 500ccm..... Nemaju evropljani love, a svaba koji jos i ima love naravno da ce da uzme BMW.

Naravno da oni i mnogi drugi znaju sta da urade. Pitanje je bil' ti to kupio, tj. mozes li?

Svaka tebi cast sto imas interesovanja za ozbiljne stvari i sto u to investiras. Ako vec treba da se da u motor...ovo su pravi potezi, a ljude brine kako se cuje i dal' mu legla boja

Za ovo (ili mozda cak i za novi TDM) spremaju onaj pominjani agregat sa 3 cilindra. Pominju se i neki nakedi, svi sa istim agregatom. Motor (masina) je prilicno ambiciozno pretstavljen, a kazu da ima vec i prototipova (masine)... Verujem da ce ga ipak biti, ali je sve vise pitanje koliko bi kostao i kako ce se prodati. Nova velika Tenera se broji na prste.

Ako te ne mrzi, napravi i ovu probu... http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,11603.msg124168.html#msg124168 Puno je problema bilo sa pumpama i rezervorima...izgleda zavisi od serije. Necu da te plasim, ali ne bi bio prvi put da je pumpa na Stromu umrela. Nije mi poznato da su dostupni delovi pumpe, vec samo komplet jedinica i ume dobro da iskosta.

Evo i ja da potpisem vec receno od strane "doktora". Italijanska strana Jadrana, moze slobodno da se izbegne. Interesantno je mozda voziti posle Venzije do Chioggie magistralom, jer jedan deo ide bukvalno kroz more, odatle ciljati brda ka Forliju. Od RIma ka Foggia-i preko Gran Sasso-a (oblast Abruzzo, grad l'Aquila)...a Amalfi i to, ostane malo dalje, al' je prva liga.

Zlatna, kao i sve druge pomenute su prilicno neutralne. Plava i bela su vise za Suzuki... Zelena naravno za Kawu... Za Hondu iako ti deluje drecavo, meni se nekako namece da su jedine opcije crveno(manje) i narandzasto(vise). Zuta niposto, najgora moguca. Kada vidim zuto, odma' mislim na nesto lose...bilo motor, bilo auto. Da ne reklamiram nikoga, pretrazi malo forum, nacices i plastifikaciju p.s. da znas da ce odma' "neki" da tripuju kako su varene felne i kako to nista ne valja ... ti radi sta ti volja.

Definitivno najlepsa boja za Hornetu... ...a da da dodam KOliko god da je kriza DOBAR motor uvek nadje kupca.

Zlatna je zaista dobar izbor...mada ja bih uzeo u obzir i petu opciju, a to je...crveno kao nalepnice. Moze i Repsol narandzasto... Plastifikacija obavezno (power coating) i da znas da sto je svetlija to zahteva vise paznje...ali se tako i vidi ko voli svoj motor, a ko ga samo arci.

Verujem da znas da i na tom kertridzu moze da se radi jos ohooohoooo. Ako si dosao do stadijuma kada osetis i te promene...kapa dole.

Tomos se proizvodio u Holandiji, tako da nije cudo videti ga tamo. Nosio je i drugo ime , ali je i dalje to bilo to.

To je podatak koji se tesko nalazi i za druge motocikle. Ja recimo u librettu za moj motor imam samo podatak kolika je ukupna tezina koja je dozvoljena, a to znaci da treba malo elementarne matematike. U mom slucaju od 430 treba oduzeti otprilike 200 za motor, 80ak za mene i ostalo je raspolozivo...znaci nekih 150 bez saputnika i prtljaga. S' obzirom da je ovo masina od 250, a ima i prilicno veliku sopstvenu tezinu (negde oko 180kg)...jedan disk napred i jednostavno ogibljenje ne racunaj na neku veliku nosivost. Uostalom sta bi ti sa njime da radis...selidbe

Au brate ispade motorce ko Tomos... Istih dimenzija kao i vecina nakeda 600, ali se po mom misljenju vozi bolje i od mnogih drugih.

Znas sta zna da se desi kad tako curi corba? Curi iz REZERVOARA! To mi se desilo na jednom starom matiku ciji je ram bio iz '79...a kasnije se ispostavilo da je fenomen prilicno prisutan, narocito na tim vremesnijim primercima. U prostoru izmedju stranica koje su navarene na rezervoar (one ploce sa strane kroz koje prolaze srafovi koji drze motor) nalazi se kuciste filtera vazduha. To je deo koji je vezan za karb. sa onom gumom (ako ga uopste ima). Znaci tu unutra popuste varovi, ili je za sve kriva i hrdja u dnu rezervoara. Mislim da mora da se skine motor da bi se ta plastika izvadila iz rama i onda da se prekontrolise taj prostor.

??? Izvini sto miniram, ali se nesto ne secam da je to prizvodjeno u Sloveniji. To je proizvod iz dalekih '70 godina proslog veka, pa naci novo originalno... deluje malo nemoguca misija. Ako ce da mu namena bude za Tomos, mozes slobodno da stavis i Binga sa Pucha ili jos bolje Dell'orto. Ne znam sad tacno model, mislim da je nesto 12/14.