Otisle i gume...zakljucavamo.

Jes' tema Kawasaki, ali se i konkurencija...konkretno Suzuki, priprema da izbaci nesto na ovu temu. Verujem da je bilo vec govora o ovoj spravi, ali se izgleda otislo korak dalje od prototipa. Pominje se i serijska proizvodnja. To ce se kazu ubrzo i desiti, a masina bi bila sa (samo) dva cilindra...nekih 600ccm (i manje) i proizvodila bi sigurnih 100 konjica. Sa tezinom koja ne bi prelazila 180 kg ova bi sprava bila upravljivija, laksa i jaca od velike vecine do sada proizvedenih masina u klasi 600. Ocigledno je da se posle "kljuna" iznad prednjeg tocka radja nova moda (i ne samo to) u izradi motocikala buducnosti. Izgledom bi trebalo da podseca na Katanu...na poznati, pa recimo i kultni model ove kuce. Ime bi trebalo da mu bude Recursion...pa ga potrazite tako na mrezi. Interesantna spravica.

Sad cu da ti bacim "rovca", a ni sam neznam sta mi to treba u zivotu... Imam negde u nekom budzaku raspali agregat od Leonarda. Verujem da je sraf identican, pa ako kojim slucajem istrci u nekom narednom prebiranju krsa, dobijes ga bukvalno na poklon. Eto ti i savet, ako se zuris, da kod nekog lokalnog budzitelja iskopas tako nesto.

Mile. Prvo da te pozdravim, pa onda da ti kazem ono sto bi sigurno voleo da cujes Tesko ces moci sam da se izboris sa novom Multistradom. Mislim moze, ako se adekvatno opremis....ali to nema smisla. Prepuna je elektronike. Pocev od kljuca, koji to prakticno vise i nije, preko silnih drugih elektronskih djakonija, pa do toga da su nazalost zbog poznate italijanske aljkavosti uvek potrebne neke sitne prepravke i elektronska azuriranja koje je moguce uraditi samo uz odgovarajucu opremu. Bio sam u prilici da prisustvujem nekim radnjama, cak i da u drustvu ovlascenog servisera, dok pijemo kaficu gledam kako neko "s' one strane zice" azurira mape na motoru...a mi gledamo i cekamo da nam kazu da skinemo kablove i probamo Sto se mehanike tice, kao i uvek misljenja i iskustva su podeljena. Vrlo cesto zabarske sprave pate od gomile decijih bolesti, pa kupovina adekvatno odrzavanog polovnog motora i nemora da bude negativno iskustvo. Nisam imao priliku da cujem da su se dogadjale neke velike mehanicke havarije. Dukati je izmedju ostalog ovaj model reklamirao i tako sto je iz Italije poslat za Peking (bio izlozen na sajmu u MIlanu pre par godina). Sad...reci ce neko, lako je to kad iza tebe ide dzip sa gomilom opreme. Novi Dukatiji su, mozda i vise od svih drugih novih motora, koncipirani tako da vlasnik nema mnogo mogucnosti da se sam zeza....kao nekada oko karburatora i drugih mehano djakonija. Uopste tendencija u izradi vozila je takva da "se na'rane prasici i nediraju dugmici" Probao sam je, super ekstra specijal fenomenalis, ali na tome ce se verovatno samo i zavrsiti. Nemoj ovo da razumes kao odvracanje od kupovine, jednostavno ja kao "mali" covek jos uvek nisam stigao na taj nivo da ispratim brzi ritam novoga sveta...ni mentalno, a pogotovo ekonomski. Ako TI u tome uspes bice mi jako drago. Zelim ti da se pohvalis kako si je kupio, mnogo pre nego recimo neki BMW. Pozdrav tebi i familiji. Sve najbolje u novoj!

Love ALL SUCKERS mode

Da nema mozda u nekom budzaku jedan dobar bolcn precnika 15mm, dugacak oko 35mm? Treba mi za veliku pesnicu jednog motorica.

druze bilo bi lepo kada bi citao i naslov teme jer tamo pise koji je motor Izvini sto sam ti mrdnuo kavez.

A koji je tvoj? Ako je 03-04 mislim da je jedina razlika sto ovaj noviji moze da se steluje (hidraulika), ostalo bi trebalo da je isto.

....i kada se sve bude zavrsilo i to autor potvrdi, jednim the end ili to be continued mozda, admini lepo da izbrisu svo drugo pisanije i da stoji prica u celini svoje celosti bez upadica...koliko god da su duhovite ili sta vec.

Gospodja je potpisala ausweis... Donecu nesto interesantno (barem meni) da vidite.

Ajmo drugari... Praznicna akcija...cena bitno niza. Javite se na 064 1150342...Igor.

Sta mislim o PX... Pa sta da mislim o "majci" svih skutera. To je u svakom slucaju bolji izbor...da sada ne raspredamo mnogo.

Gvozdje je otislo u druge ruke...pa ce se mozda opet i pojaviti u istom ili nekom boljem izdanju. Hvala na paznji.

Da se ubacim u pricu... ZA PK 50 automatik nisam cuo, ali PK 125 postoji i imao sam prilike da je popravljam. Izuzetno redak model, toliko da ljudi koji se Vespom i bave cesto moraju da prebiraju po knjigama nebi li shvatili o cemu se radi. Masina nema nikakve slicnosti (neke pozicije samo) sa drugim PK i izuzetno je tesko doci do delova. PO Mom misljenju je za izbegavanje, a ti ako volis...ko moze da ti zabrani.

Iskreno...nepada mi napamet da slikam gomilu gvozdja. Da se razumemo, to nije u originalnom pakovanju vec nesto sto je ko zna koliko stajalo u podrumu. Dobar deo toga je sigurno za baciti. Javite se i dodjite da vidite....vec ima zainteresovanih. Sta biste da smo jos u eri Novosti oglasa Moj mob. 064 1150342 Igor.

Nakon sredjivanja prostora u vlasnistvu nekih gospodjinih prijatelja, isplivala je gomila gvozdja za koju pretpostavljam da najvecim delom pripada motociklu marke MZ, model ES Trophy. Mozda ima i nesto od neke Jawe CZ...uglavnom sitnurija. Od ozbiljnijih stvari za ES ima: Amortizeri...prednji i zadnji (po dva) + jedan prednji cini mi se Dva tocka Rezervoar (zahrdjao da Bog sacuva) Stranice i plasticno kuciste filtera za vazduh Dva karburatora, od kojih je jedan kompletan a drugi bas i nije...plus prirubnice (veza sa cilindrom) Komplet zadnji branik sa svetlom i etiketom 175 ES/2 Stitnici za lanac (ono gumeno) i plasticni poklopac preko lancanika na tocku (deluje novo) Volan (guvernala) ... i gomila nekih sitnica, paljenje, platine, brezoni, lamele, fudasteri, migavci, maska fara i razna neka cuda koja ni neznam sta su. Koga interesuje neka se javi na pp i NEKA PLANIRA DA DODJE DA VIDI (Beograd, Zeleznik), jer je DOSTA TOGA ZARDJALO ali mozda i UPOTREBLJIVO nakon restauracije (peskiranje ,farbanje). Rekao bih idealno za nekoga ko restaurira takav motor pa mu fali nesto sto bi moglo i da bude u ovoj gomili. Imate fore do nove godine, nakon toga sve sitnije ode na Sek-Si....ove krupnije stvari mozda ostanu za ukras u garazi kada se malo picnu. Zaintersovani nakon vidjenog da ponudi sumu. Netreba nam puno para, ali bi bar (mi koji smo to vadili iz decenijskog zaborava) da se k'o ljudi najedemo cevapa (uz pivo)

Nema ovde pranja. Ovo resava samo "Bumper" spray.

Ja bih, ako nista drugo, iz ciste radoznalosti rasturio sat i blize osmotrio situaciju. Jeli napon baterije uredu? Kad sve rasturis imas mogucnost da direktno vezes samo LCD na 12 volti (moze i bez rasturanja ako nadjes semu gde su po boji oznaceni kablovi za napajnje LCDa). U slucaju da povezivanjem na direktni izvor dobijes polovicne brojke na ekranu, sigurno je potrebna zamena. Tu popravke nema. Ako SUzuki svojom politikom prodaje nije predvideo zamenu unutrasnjih komponeti kao pojediacnih delova, onda je opcija jedino nesto polovno...ako uopste neko ima nameru da rastura komplet samo zbog LCDa. Probaj da nadjes na netu listu delova za tvoj model. Ako se LCD vodi pod posebnim brojem, znaci da je moguce naci ga kao poseban rezevni deo preko dilerske mreze...sto znaci i preko Eurosumara.

Taman na vreme da pripremim teren kod gospodje za slobono vece...

MAJSTORI!!! Imate li negde u nekom budzaku bolcn (za veliku pesnicu) precnika 15mm. Znam da je cudna mera, zato i trazim. Imam jedan od motorne testere, ali je za malo kraci...potrebno je da je duzine bar 34mm. Posto ide na dalju obradu, nebi bilo pogodno da je od MALE pesnice, jer ce nam zafaliti materijala u sredini.

Moj predlog je... Da se za tih 800e, tako je receno cini mi se, nadje nesto cemu cena nikako nije jednaka budzetu. Dal' je japanac ili liliputanac manje je bitno, cisto sumnjam da ce situacija biti "sedi i vozi", pa je uvek preporucljivo ostaviti koji dinar za neku intervenciju. Svi bi da se voze, a retko ko je u prilici da kvalitetno odrzava spravu i to mora pre ili kasnije na nekome da se prelomi. Vrlo je cest slucaj da se motori (i ne samo motori) prodaju kada se "oseti" da je doslo vreme za ulaganje (citaj, "bacanje para" po cistom srpskom) love (koje nema) u masinu.

Ne bih reklamirao nista posebno, samo savet da kupujes uz OBAVEZNU probu i da racunas na to da ces u tome nekada biti DANIMA...ako mislimo na pravi Touring. Kada se krene daleko i kad kisa pocne da bije SVE JE PROMOCIVO. Izbor kvalitetne obuce odlaze trenutak kad treba da se skinu i suse. Trebalo bi da budu i dovoljno udobne za hodanje.

Ovo je pokusaj da resimo neku budzologiju... ...pa nam je potreban bolcn precnika 15mm, duzine bar 34mm. Nismo bas opremljeni da cementiramo i kalimo, pa bi samo da doradimo nesto sto je vec napravljeno za tu namenu. Napominjem da NEDOLAZE u obzir bolcnovi od klipova, sem ako nisu od punog materijala...sto je velika retkost. Znaci, ozbiljan polovan (bez ostecenja cementacije u delu gde se krece lezaj) ili nov komad kupujemo....a ako nas neko iznerviran slucajno gadja jednim takvim komadom, verovali ili ne, bice nam drago

+1