Da, isto mesto, samo je Zvonko mislim sada dopisao ime i mesto (ne sećam se da je to pisalo pre 10-ak godina), malo slave ne škodi tu sam se i slikao, a na pumpi obavio prvo dosipanje goriva, sa kojim sam posle dogurao do Trebinja . Ovaj tricikl troši manje ćak i od tvog NC-a .

... sada pod stare dane pređoh 2.000 kilometara kroz četiri zemlje Nešto kao uvod, kratko prestavljanje za većinu koja prvi put nailazi na moje pisanije na BJB. Krajem jula 2023. pazario sam Yamaha Tricity 300 jer sam, kao prvo, saznao da se vozi sa B kategorijom, a kao drugo, da daju baš dobre uslove za ovaj inače skup skuter, tj. seo sam na novog za 2.600e i sada plaćam 84 fiksne rate (7 godina) ispod 100e i to u dinarima. Iskustvo u saobraćaju blizu 40 godina, ostalo mi je da savladam tehniku. Krenuo sam po parkinzima, pa do posla jer je to bio cilj kupovine, a onda sam shvatio da Tricity može mnogo više i prve sezone sam vozio i poneki izlet. Zatim sam shvatio i da nema „sezone“, u automobil mi se više nije sedalo, i u 2024. godini sam Tricity vozio preko 11 meseci. Do leta te prošle 2024. sam stekao neko iskustvo i dobio neku sigurnost, pa sam se odlučio za kratko letovanje, 7 noćenja, baza pored Budve, a odatle po celoj CG obali, od Ade Bojane, Ulcinja, Bara, Luštice poluostrva, Tivta, Kotora, preko Kotorskih serpentina i Lovćena, do Herceg Novog i Prevlake. Slikao sam i GoPro snimao, a na forumu je to ovde: Motiv za taj putopis, a i ovaj drugi sada, je da ljude sa malokubikažnim mašinama ohrabrim da se ne ustručavaju, ako neku sličnu turu žele da naprave. Silom prilika, ličnih/privatnih, i ove godine sam kratko letovanje morao da organizujem sam, dakle idem skuterom. Prvobitna ideja mi je bila neki krug do južnog Jadrana, pa uz Jadranku, onda polako nazad ka Bihaću, Una, Vrbas, Banja Luka, pa recimo ka Drini i na njoj ćupriji, i nazad za Beograd. Međutim od toga sam odustao, mnogo mi je napeto delovalo da sam idem, gađam ispravne dnevne dužine vožnji na nepoznatom terenu (bar na skuteru nepoznatom), zatim tu je razervisanje 7-8 različitih smeštaja, raspakivanje i pakovanje svaki dan... te sam odabrao model od prethodne godine, “bazu” iz koje ću da se vozim koliko mogu da dobacim u dnevnim vožnjama. Naredni put baza možda Bihać ili ko zna gde, “otom potom”, a sada... ... ove 2025. Trebinje. Grad koji poznajem još od tamo 1995. – 96. godine, mada sam napravio dugu pauzu do prošle godine kada sam bio u prolazu ka moru. Iz Trebinja mogu i opet malo do Crne Gore, naravno Dubrovnik, Cavtat, Neum, Bileća, Mostar... te dnevne izlete nisam ni razradio pre polaska, samo kao ideje. Pred sam polazak sam rešio da Mostar ne bude jedna od vožnji, nego da do Trebinja doputujem preko Sarajeva i Mostara. 400+ kilometara za Tricity prvog dana, najduža vožnja na ovom putu. Odlučio sam se za najbržu varijantu do Drine, omraženi autoput, do Šapca i dalje skoroautoputem do Loznice. Tu je bila gužva na granici, te sam Drinu, kao prvi bez reda, prešao na sledećem prelazu u (Malom) Zvorniku, dobra odluka . Od tog momenta uživanje za vožnju, preko Vlasenice, Han Pijeska, Sokolca, Romanije do Sarajeva, mnogo puta sam ovuda prošao, i to zimi ka Jahorini. Sarajevo sam “preskočio” po obodu uz brdo, do njihove Mostarske petlje (raskršča), otale na Hadžiće, pa ka Jablanici, gde sam prvobitno mislio da zanoćim uz jezero. Ipak, poslušao sam ispravan savet drugara, da produžim do Mostara i tamo noćim, da naprosto vidim grad i u dnevnom, ali i u večernjem izdanju. Vožnja posle Sarajeva i dalje lepa, delom uz Neretvu, jedan ozbiljan restoran na putu, za koji ovaj put nisam imao vremena, a iskreno, nemam previše volje da se zadržim na takvim mestima, tj. da sedim i jedem sam. Hrana će mi na celom putovanju biti više da preživim, u kafani se ne sedi sam. U Mostaru sam imao sjajan smeštaj na manje od 100m od Mosta, na početku pešačke zone, čak su me pustili da uteram skuter u dvorište restorana, jer je objekat dvojnog tipa. Najavili su mi muziku u bašti do ponoći, rekoh ne smeta, ne pamtim kada sam zaspao pre tog vremena. Naravno pitali su i kako je kod nas u Srbiji, ceo region nas posmatra (to je inače bio 30. jun, dva dana nakon Vidovdana i još jednog proglašenja pobede ne znam koga nad ne znam kim, to zdravi u glavi ne kapiraju). Mislim da nikada nisam bio u Mostaru, morao bih da proverim sa roditeljima da li su me vodili kao mlađeg maloletnika . Mnogi ste bili, ostali ćete biti, meni se taj centar, stari deo grada, svideo, Neretva je impresivna, prijalo mi je sve, rashladio sam se i odmorio. Potenciram rashladio, pored Neretve, jer sam doputovao na ravno 40 stepeni. “Šort” sa YouTube, sa trasom i malo više fotografija:

Da bi se desio 6. oktobar (a trebao je), morao je da se desi 5. oktobar, morali su ljudi da se probijaju kroz barikade do Beograda, dizale su se tenzije od jutra, a ključno se retko pominje, EPS/Kolubara/TENT su bili u rukama naroda/radnika tada, murija je bila isterana i sledeći korak bi bio Srbija bez struje i generalni štrajk. Neće pasti bez sile, ali se spremio na greškama Slobe, uključujući držanje EPS-a. Čime ćeš da ga "uceniš" da raspiše izbore? Briga ga za studente, gimnazije, briga ga sve, prazne puške. Išao sam od Sonje, NS, Kragujevac, Niš, Novi Pazar, Nedeljice, Zaječar, Šabac, Kosjerić... posle 15. marta sam već video da nema ništa od posla, ali rekoh hajde da probamo lokalne izbore, opet krađa i opet ništa, onda rekoh hajde da sačekamo Vidovdan, opet Srbija sedi kod kuće ili na plažama, nek milion ne može da dođe, gde je 2-3 miliona koji su mogli? Baš da me neko ubedi da će ovo "pumpanje" / "dinstanje" da uspe... Nikad. I da dođe do izbora, za dve godine, opet krađa izbora i opet šta, hajmo na Slaviju da tapšemo i raziđemo se kućama. Važi... tapši. Mora prvo 5. oktobar, ali ovaj put i 6. oktobar.

Da li je neko rekao da je "program" da se nešto radi silom posle 21h? Da li je neko, osoba, organizacija, pozvala na otpor silom? Ovako sam pošao u šorcu i sandalama od IKEA do Slavije, posle bio pešak u masi. Ali i tako, da nas je tako bilo milion, a ne 100k iz cele Srbije, verovatno bi to medijski, a i u svesti ljudi, drugačije odjeknulo, pa i van zemlje. Tada bi tek "hoćemo izbore" bilo legitimno. Ovako samo studenti u štrajku, mi ostali... Iskreno, poučen iskustvima od 9. marta pa na dalje, od 15. marta sam shvatio da ovo više nije ta borbena Srbija, nisu pošle kolone sa bagerom na čelu kao 5. oktobra, nego sa bedževima na majicama. Izbori su valjda za dve godine, do tada ništa, kome to još nije jasno, takav smo narod, takvu vlast smo zaslužili?

Лупета често ChatGPT, људи се превише ослањају, поготово на бесплану верзију и за то коришћење типа гугл питање Рецимо напише ми лепо неки програмерски код јер ту нема двојбе, има где хоћеш само ти он брже сервира и то је супер, али када сам га питао како се зову белоцркванска језера, налупетао се најстрашније. Ево ти клип, премотај на 11. минут, мада је негде пре тога више причао, него сам ово лакше нашао:

Neka je samo odrađeno kako valja i sa delovima kakvi su propisani, ne bunim se za cenu. Gledao sam nedavno klip, YT, neki mislim Nemac, prešao isto preko 20k sa Tricity, objavio sve troškove redom od 0km i utiske, lične, o vozilu. I tu on pomenu da je platio mislim, po sećanju oko 800EUR taj servis i ja se onako baš potresao kada sam gledao. Jer Aleksandar Nemac tamo servisu napravi još mnnogo veći pazar nego naš u Srbiji . Ja skoro skakao od sreće kada sam nazvao naše da mi saberu koliko će biti veliki servis na 20k i kada su mi rekli oko 50.000RSD posle tih 800EUR iz klipa.... dobro je da sam gledao taj klip, sada mi ovih 50.000RSD izgledalo super .

Bravo, koliko vidim X ADV sve gura bez problema, a uslovi od otapanja snega do vožnje i bez rukavica i sa torbicom preko ramena . Dosta putuju sa NC-om, to je isti agregat, kako drži na autoputu, koja brzina krstarenja i na koliko je obrtaja?

Једном ћу вероватно сести на нешто што кочи и иде, нисам ни знао да је ово канта Дотле ево 20к километара осмеха како кажеш додуше данас био мало кисео осмех када су ми завршили велики сервис Али биће опет јефтино на 25к

+1

Lepo napisano, kvalitetne fotografije, potrudio se i za nas, a i za tvoju uspomenu. Hrabrost ti se isplatila, za moje pojmove (i moje neiskustvo) ovo je bio baš hrabar solo podvig.

Razmišljao sam i ja o poseti tebi @Satelis , ističe mi uskoro 2 godine garancije i obavezan servis u Yamaha. Nije da mi za sada nešto ne valja, naprotiv, da ga ne ureknem , nego da se pretrese sve, jer ja ne mogu da znam šta se valja iza brda a stigoh do 20k kilometara. Neko reče da je kod tebe red kao za Magnetnu rezonancu pa ću imati i to u vidu .

Savet dobar, ali što bi rekli "prao sam ruke i pre korone" . Gde uočim na vreme, obiđem ili usporim... i pomislim "da mi je preći na Teneru" . Najgore mi je kad negde naiđem na deonicu puta gde je više zakrpa nego izvornog asfalta, to bude lošije od makadama. Da li je @Satelis štetnije za ležajeve par kilometara takvog "truckanje" puta, ili kada se zvekne u rupu ili u ležećeg pandura (ima ih neobeleženi, možda i divlji, boje asfalta)? Probao sam malo da snimam prednje točkove nekim sklopom nastavaka/držača kamere ("štap i kanap")... i umalo da skroz ostanem bez kamere, oštećena, ali preživela , sad bar neće hteti da mi je ukradu .

Potpuno te razumem po pitanju opremljenosti i sposobnosti vozila, takođe sam početnik, a prošlo leto sam provozao sličnu turu. Moja je bila malo više u CG, a "baza" za vožnje par dana po obali mi je bila blizu Budve. Ove godine planiram "bazu" u Trebinju, pa da se provozam i po tom delu Jadrana, koliko u danu mogu da dobacim iz Trebinja. Za sada mi je lakši taj koncept sa "bazom" nego neka "kružna" varijanta gde svaki dan menjam smeštaj. Čekamo video.

OK Atlas 24h za vozilo, ima Moto Srbija i Moto Evropa, nema objedinjeno, već dugo figuriraju kao najbolji koliko sam i ranije čitao. Nego, ja sam radio pretragu po forumu pa naleteo na ovu temu "Koje je trenutno najbolje putno osiguranje u Srbiji?" i mislio sam da ću naći komentare za "Putno osiguranje" u smislu osigrunje osoba za putovanje u inostranstvo. Da li se osiguravate, koje osiguranje preporučujete ili je za izbegavanje?

Vidiš šta @Satelis piše, sve je to postalo konfekcija, cene motora nisu skočile koliko neke druge robe (život uopšte) pa je to sada na uštb kvalitetu izgleda. To za litar je neki kvar po meni, pa jugo mi pre 40 godina nije pio toliko . Mada, ako je žedan samo, a sve ostalo OK, napoj ga i vozi .

Mislim da su MP3 sa jačim motorima i duži (veći)?

Kod mene se čudno dešava, pročitao sam da troši, pa sam ne samo proveravao, nego povremeno slikao "prozorče" i upisivao kilometražu/datum na sliku. I prošlo leto, pred more, su mi u servisu dolili nešto jer se približilo donjoj crti (minimum) i još sam poneo litar neotvoren ako zatreba (vratio ga neotvorenog). To je bilo na oko 8.000km polazak. Na 10k posle mora servis, mislim da su mi još jednom malo dolili do servisa na 15k, ali evo sada od 15k do 20k, za koji dan, u granici mi je, nije bilo dolivanja. Dakle kod mene jeste trošilo, malo, ali kao da se smanjilo pa sada izgura 5k od crte maks do crte min u tih 5k bez dolivanja. Možda je i do stila vožnje, mada ja ga ne štedim ni malo, imao sam i dosta autoputeva i konstantnih preko 100km/h satima... Svakako bar kod mene, to sa uljem nije ni malo zabrinjavajuće, nego eto čisto treba obratiti pažnju, ima prozoče, pogleda se u sekundi .

Stotinama puta prošao, nikada svratio, pa hvala da bar ovako iz drona vidim(o) ove manastire, ima ih još, nisi sve uspeo, verovatno nisu na jednom pravcu, pa si morao da biraš Koji dron koristiš, sigurno si pominjao, ali da ne "kopam" ?

Malo si me začudio @Dukidule da se osećaš toliko inferiorno na autoputu, pa MP3 isto ima 300cc kao Tricity, trebalo bi da može da vuče do 130km/h, što je dovoljno za preticanje kamiona i autobusa, a koji voze okruglo stotku. Uglavnom Tricity vozim malo brže od te stotke, krstareća brzina, pa kada sustignem kamion/autobus, dignem na 130km/h u preticanju, i onda vratim na 105-110km/h . Inače 107/108km/h na brzinomeru je 100km/h po GPS, na Tricity. Ko voli MP3, Piaggio pravi i jače motore pa postoji i taj izbor kome treba za više autoputa . A od mene evo još jedan video

Do Cera na ćevape

kad imaš 28KS na raspolaganju za vozilo od 240kg, snalažiš se

U isrom ritmu kao i prethodni klip, Studentsko proleće 2025. u grupnoj vožnji do Šapca

Još jedna kombinovana vožnja iz edicije predizborni ciklus , 2/3 autoput, 1/3 magistrala, Tricity bez problema 500+km u danu . Do Zaječara u grupi, povratak zbog obaveza pred zalazak sunca, solo vožnja. Video klip odlazak, fotka sa Rtnjem na povratku .

Beograd - Kosjerić, malo autoput, malo preko Divčibara do Kosjerića.