Potpuno te razumem po pitanju opremljenosti i sposobnosti vozila, takođe sam početnik, a prošlo leto sam provozao sličnu turu. Moja je bila malo više u CG, a "baza" za vožnje par dana po obali mi je bila blizu Budve. Ove godine planiram "bazu" u Trebinju, pa da se provozam i po tom delu Jadrana, koliko u danu mogu da dobacim iz Trebinja. Za sada mi je lakši taj koncept sa "bazom" nego neka "kružna" varijanta gde svaki dan menjam smeštaj. Čekamo video.

OK Atlas 24h za vozilo, ima Moto Srbija i Moto Evropa, nema objedinjeno, već dugo figuriraju kao najbolji koliko sam i ranije čitao. Nego, ja sam radio pretragu po forumu pa naleteo na ovu temu "Koje je trenutno najbolje putno osiguranje u Srbiji?" i mislio sam da ću naći komentare za "Putno osiguranje" u smislu osigrunje osoba za putovanje u inostranstvo. Da li se osiguravate, koje osiguranje preporučujete ili je za izbegavanje?

Vidiš šta @Satelis piše, sve je to postalo konfekcija, cene motora nisu skočile koliko neke druge robe (život uopšte) pa je to sada na uštb kvalitetu izgleda. To za litar je neki kvar po meni, pa jugo mi pre 40 godina nije pio toliko . Mada, ako je žedan samo, a sve ostalo OK, napoj ga i vozi .

Mislim da su MP3 sa jačim motorima i duži (veći)?

Kod mene se čudno dešava, pročitao sam da troši, pa sam ne samo proveravao, nego povremeno slikao "prozorče" i upisivao kilometražu/datum na sliku. I prošlo leto, pred more, su mi u servisu dolili nešto jer se približilo donjoj crti (minimum) i još sam poneo litar neotvoren ako zatreba (vratio ga neotvorenog). To je bilo na oko 8.000km polazak. Na 10k posle mora servis, mislim da su mi još jednom malo dolili do servisa na 15k, ali evo sada od 15k do 20k, za koji dan, u granici mi je, nije bilo dolivanja. Dakle kod mene jeste trošilo, malo, ali kao da se smanjilo pa sada izgura 5k od crte maks do crte min u tih 5k bez dolivanja. Možda je i do stila vožnje, mada ja ga ne štedim ni malo, imao sam i dosta autoputeva i konstantnih preko 100km/h satima... Svakako bar kod mene, to sa uljem nije ni malo zabrinjavajuće, nego eto čisto treba obratiti pažnju, ima prozoče, pogleda se u sekundi .

Stotinama puta prošao, nikada svratio, pa hvala da bar ovako iz drona vidim(o) ove manastire, ima ih još, nisi sve uspeo, verovatno nisu na jednom pravcu, pa si morao da biraš Koji dron koristiš, sigurno si pominjao, ali da ne "kopam" ?

Malo si me začudio @Dukidule da se osećaš toliko inferiorno na autoputu, pa MP3 isto ima 300cc kao Tricity, trebalo bi da može da vuče do 130km/h, što je dovoljno za preticanje kamiona i autobusa, a koji voze okruglo stotku. Uglavnom Tricity vozim malo brže od te stotke, krstareća brzina, pa kada sustignem kamion/autobus, dignem na 130km/h u preticanju, i onda vratim na 105-110km/h . Inače 107/108km/h na brzinomeru je 100km/h po GPS, na Tricity. Ko voli MP3, Piaggio pravi i jače motore pa postoji i taj izbor kome treba za više autoputa . A od mene evo još jedan video

Do Cera na ćevape

kad imaš 28KS na raspolaganju za vozilo od 240kg, snalažiš se

U isrom ritmu kao i prethodni klip, Studentsko proleće 2025. u grupnoj vožnji do Šapca

Još jedna kombinovana vožnja iz edicije predizborni ciklus , 2/3 autoput, 1/3 magistrala, Tricity bez problema 500+km u danu . Do Zaječara u grupi, povratak zbog obaveza pred zalazak sunca, solo vožnja. Video klip odlazak, fotka sa Rtnjem na povratku .

Beograd - Kosjerić, malo autoput, malo preko Divčibara do Kosjerića.

Beograd Šabac 31-05-2025

@QmBGD Što se tiče guma, stvarno sam bio zadovoljan i fabričkom Bridžston, čitam da su neki kritikovali, baš ozbiljno, recimo Hondinu fabričku za NC-a. Kada sam stavio Mišelin, odmah sam osetio poboljšanje (sigurnost), ali nije fer porediti Bridžston gumu tada prešlu 15.500km i novu Mišelin . Čak sam hteo da ponovim gumu, ali u tom momentu su imali samo Mišelin i to povoljno i nije bilo dvojbe . Oko izbora prevoznog sredstva, Tricity sam uzeo da bih uopšte mogao da stavim kacigu na glavu bez A kategorije, a takođe dobih Japanca sa 0 kilometara za relativno male pare i sada plaćam 84 rate ispod 100e i to fiksno dinarski. Kako sam pre ovoga samo retko seo na 50cc, meni je ovo i u početku, a i dalje ozbiljna sprava . Ipak, neću lagati, posle uskoro dve godine i do sada pređenih 19k, sa povećanjem sigurnosti, samopouzdanja, počinjem da osećam limite vozila, a ti limiti su u stvari bili idealni za mene koji se učim. Tebe sam ispratio na forumu od Honde ADV, i dalje mi je neshvatljivo kako si vozio 996km od Rijeke do Podgorice, skoro na današnji dan 2023 nisam znao da si i ti imao tricikl . Za 2025. ostajem na Tricity, do kraja godine ili na zimu planiram da upišem za A, a onda će finasije reći šta dalje. Ako budem menjao, najbliži mi je naravno NC automatik, srce mi je ka X-ADV, malo ispod njega po ceni je Tracer 7GT ako za 2026. i u njega ubace Y-AMT (ima ga u 2025. u 09, 07, Tracer 9), a neki baš top bila bi Afrika koja mi se više sviđa od Tracera 9, ali to je za neki ozbilniji kredit . Na kraju, užitak na dva točka posle tri, bez obzira što mi i ovo jako lepo ide po krivinama (penjao sam se recimo Kotorskim serpentinama na Lovćen), siguran sam da je veći, ali onda još bolje što sam prvo vozio na tri točka, kao neka predigra .

Slobodnih par sati, a lep dan, uz malo rizičnih oblaka tu i tamo, tamo me i dohvatilo, malo . Lagana vožnja i lagani ručak na Ceru, popodne već kafa kod kuće .

EDIT: YT je "obrisao" zvuk zbog podvučene pesme na početku, bez autorskih prava za YT Probama da li ovako može direktno na Instagram Šabac 31.5. = @bajkeri.uz.studente.srbija

Tako sam sugerisao na redovnom servisu da mi pogledaju i pločice, rekoh prešao sam 15.000km... kazali mi, lepo, da nije važno koliko sam prešao, nego koliko sam kočio

Шабац ову суботу, кратка вожња са вишим циљем, да би се у годинама пред нама возили у срећнијем друштву .

Ko nije bio u Zaječaru, ovde može da pogleda 10-ak minuta vožnje sa ekipom koja je krenula iz Beograda. Koristio sam i klipove sa Instagrama i Telegram kanala "Bajkeri uz Studente" da upotpunim doživljaj i uspomenu, nadam se da neće zameriti .

Ako je @živke desnoruk, to je onda to, tj tebi lošije ide na levo, njemu na desno. Ali ako nije, onda i ova teorija pada u vodu .

Pomeranje lične granice, prvi put preko 500km u danu, bez problema i za ovu (kao gradsku) mašinu, a i za čoveka. Naprosto lep dan, pa vožnja do Zlatibora da se vidim sa drugarom .

Za preglednost se slažem, naprosto je tako, dalje se vidi. Da li biste @Саша i ti @živke izjasnili da li ste levoruki ili dešnjaci, pošto sam ja čuo da na minimlanim brzinama (čunjevi i slično), dešnjaci teže idu na desno i obrnuto, levoruki na levo. Živke pomenuo sneg, pa recimo kod mene tako na skijanju uvek kočim na levo, gde i lakše skrećem motorom .

Upravo me kolega plavi dvotočkaš zaustavio na Košutnjaku. Krug oko motora, traži nalepnicu, ja mu pokazah na sredini gde se toči gorivo. Što tu, pa tu mi zalepili u radnji kada sam ga kupio ... rekoh na staklu nije praktično i jesam ga stvarno menjao, stavljao veće (mislim bez potrebe, i fabričko je OK). Saobraćajnu nije ni pogledao, tražio vozačku, rekoh ovo se vozi sa B, pa kaže da vidim da li imaš B ... imam skoro 40 godina B . Hvala prijatno i raziđosmo se, moj prvi susret za skoro dve godine vožnje.

Izmiksah na telefonu kadrove koje sam našao na Instagramu, Telegramu i nešto moje, dok ove sa vožnje snimljene GoPro tek treba da prebacim na hard . Neočekivano malo nas je bilo kod Ikea ovaj put (20-ak), izgleda da se narod zamorio od pumpanja i čeka izbore ili šta već... Zaječar i Kosjerić su dosta bitni jer mogu uzdrmati vlast i opravdati zahteve za raspisivanjem izbora. Ako SNS opet dobije, i ubedljivo dobije... biće mnogo poljuljano šet meseci pumpanja. Kako god, juče je bilo tako na startu, em malo motora, još kada su ugledali mene na tri točka... ali kada sam potvrdio da mogu da držim 110km/h na autoputu, bar malo je laknulo . I do kraja je ipak sve bilo jako lepo, pa pogledajte...