Prošle nedelje kraća vožnja bez plana. Tačnije ideja je bila ka Rudniku, ali recimo svraćanje na Avalu nije Pošto sam relativno poranio, a išao starim putem ka Mladenovcu, pomislih zašto ne i krug do tornja. Izgledaće vam kao usporeni film, ali daleko sam od pamćenja krivina, a ni 300cc i neiskustvo nisu na strani atraktivnosti. Meni je bilo lepo, to je navažnije Do Oplenca sam svratio samo da protegnem noge, bio sam mnogo puta. Snimio sam još i prilaz Rudniku, kao i samo penjanje. U podne kod Kote 555 još nisam bio ogladneo, te se odlučih za ručak kod kuće.

Guram 11. mesec, 7.000km do sada (najviše sam 320km u danu). Prošle godine sam dao 2.800e učešće za Tricity + nosač i kofer + viši vizir i kacigu (sve su spakovali u kredit), i sada plaćam 98e mesečno fiksna rata, tj 84 takve rate (nije ni sada mnogo, a koliko će ta rata da bude u kupovnoj moći za 5-6-7 godina, videćemo ). Ne sećam se cifre koja je bila da sam ga platio odmah Sedište mi je za sada OK, to komfort bih prvo negde da probam, da vidim razliku, možda ima neki model skutera sa njim u radnji, svratiću..., a kofer... pojma nemam, taj Yamaha svi kritikuju, ja ne znam za bolji Juče mi je stala pica 32" bez problema, prvo sam naručio, pa onda razmišljao da li će biti mesta Pod sedište dve kacige i tanja jakna, to je valjda isto dobro. Video sam baš za Tricity i X Max original torbica 18 litara za ispred sedišta, da li je neko to koristio, koliko se komplikovano stavlja, skida, pošto pokriva rezervoar?

Возим Yamaha Tricity 300 од краја јула прошле године. Тотални сам почетник, са мало искуства на 50 кубика, али зато 35 година вожње у саобраћају колима, без инцидената. Не могу да поредим два модела из наслова, али могу да кажем да сам ја Yamahu одабрао из два разлога, лепша ми је (већа, робусније делује, бар мени) и има сва три точка 14". Не могу да поредим ни да ли има разлике у вожњи јер возим само један модел, али скроз се лако вози, кочи солидно, нема проблеме у кривинама са и без кочења, стабилнији је сигурно преко шина, колотрага и слично него стандардни скутери, на ивичњак се под углом пење и силази да се не осети на предњем делу, закључавање осовине и померање по гаражи или паркингу радиш и кад си поред мотора... ок теже промашиш понеку рупу јер имаш већу шансу да је набодеш напред или позади. Такође је доста тежак, 230 килограма, али опет доста су дували ветрови и некако ми тада та тежина баш добро дође, а могуће је и због два точка напред стабилнји. Потрошња ми је у односу на возило које иначе возим смешна, дајем испод 2.000 за резервоар, наспрам 12.000. Ипак нису ми паре мотив да не силазим са трицикла, него напросто сада ми је лепо када идем на посао, уместо смарања у колима, чак и уз понеку кишу, а хладноћа по граду није проблем. Такође одем на понеки излет, 200-300 киломатара дневно није никакав проблем ни мени у годинама, а без кондиције. За некога ко нема А још увек, личо сам скроз задовољан.

Сем представљања пре пар месеци, ништа нисам постављао. Не силазим са троточкаша од када сам га узео крајем јула прошле године, кола једва возим по граду, а јесам се мало возио и у радијусу стотинак километара (Космај, Букуља, најдаље Голубац и манастир Тумане). Ово је такође најобичнији излет, али сам испробавао нову камеру, па ево пар минута са викенд вожње од Београда до Фрушке горе

Видим да си прешао на X-ADV а пошто си мушки возио претходни скутер са 350сс, да ли је X-ADV пун погодак, ако има нека мана или ненадана предност? Мени наоко делује да би могао да завршава и град и пут?

Свака част. Озбиљна километража по данима и укупно, за скутер, уз претежно баш лоше отежавајуће време, и потпуно сам Да ли су просечне брзине реалне са ових приказа, коју навигацију си користио?

@zaludan Uzeh letos trotočkaša, pa sam pred NG naleteo na najavu Dedamrazijade, tako stigoh i do ovog foruma Par puta sam posle posetio forum, rekoh možda iskoči neki kadar sa Dedamraijade da se ugledam, neki su snimali, ali nisu mnogo kačili I onda rekoh da se prijavim, mada iskreno, veliki je forum, baš posećen tokom dugog perioda, sigurno kolekcija jako korisnih stvari (koje ću potražiti po potrebi)... nego privatno nemam sada previše vremena, ovo mi je stiglo na email jer si me "prozvao" Ti si vidim i ovde zaludan voliš forume Jel teraš nešto na dva točka, ili bar planiraš, ili samo tako... Evo ne znam sada ni da li ovo što pišem dobijaš samo ti, ili ide dalje u prepisku Kad kliknem sada videću Svakako hvala i februaru za ovo vreme, samo sam u januaru sedao jednom nedeljno da provozam, a do decembra i sada skoro svaki dan

Verovao ili ne, ja u 100% slučajeva spustim noge dok se zaustavljam, onda tek zakočim osovinu... posle toga se nekada uspravim da istegnem noge, nekada ih istegnem sedeći, pružim ih unapred, to sve može ... ali je to zaključavanje, kao što napisah, fantastično kada guraš motor po parkingu ili garaži Idu ljudi oko sveta i u Renou 4 ali mislim da je realnija velika kubikaža, nego forsirati na duže nešto sa jednim cilindrom. Ipak, po Srbiji želim da se vozim, možda dobacim jednom i do CG Za nešto dalje bar duplo kubika

Krenuo sam, izgleda tvojim stopama, samo "malo" kasnije starosno, pa pitanje dokle ću Recimo, da li se na polaganju za A polažu i pravila, ili smao vožnju, ako imaš B kategoriju? Vozim kola blizu 40 godina, ali ne bih sada položio testove nikada Hvala na informacijama i napomenama za motor, prvo sam pogledao ulje, za sada je dobro, nivo Prešao sam oko 3.500km, oko 2.500km od prvog servisa na 1000km, sledeći je na 5.000km. Jeste težak, dosta mase mu je napred zbog duplih točkova, ali stvarno su ti točkovi prednost kada je zaključana osovina, kada ga pomeram po garaži, parkingu, naravno preko tih pomenutih šina i slično... ali i teže izbegneš rupu kojoj se nisi nadao Tvrd jeste, ali za bolje ne znam Pauze volim da pravim, nisam nigde do sada žurio, ali se zaista na autoputu nekako ne osećam kao u prirodnom okruženju. Ne volim da vozim mnogo i dugo preko 100km/h a na autoputu moraš, toliko idu autobusi i kamioni Svih ih verovatno izbegavaju zbog dosade, ali nekada moraš da bi stigao gde treba ili na vreme.

Nisam znao da Kymco ima ovu tricikl zver, mada i da sam znao, platežno sam dobacio taman do Yamahe. Hteo sam jednom u životu da kupim nešto sa 0km na rate, i to na 84 rate Gledao sam i Pežo i Pjađo, ali Jamaha mi je bila nekako najlepša, a i jedina sa 14" sva tri točka (Kymco vidim nazad 15", ali napred13"). Za sada dok učim vožnju mi je dovoljno ovih 300cc, mada sam siguran da ću vremenom osetiti da bi oko 600cc bilo bolje

Goran, Beograd, peti put sam proslavio pedeseti rođendan (na kom sam privremeno zastao sa brojanjem). Verovatno sam klasičan primer okasnele krize srednjih godina kroz ostvarivanje želje iz dečačkih dana. Čak ni pravi motor nisam mogao da kupim, iskoristio sam prečicu zakonske mogućnosti vožnje tricikla sa B kategorijom. Na samom kraju jula osmeh mi se razvukao od uveta do uveta kada sam seo na Yamahu Tricity 300. Iskustvo gotovo nula, par puta rentirani skuteri 50cc na moru. Počeo sam sa vožnjama bukvalno po parkinzima po NBGD blokovima, posle par dana i nedelja širio sam priču dalje po gradu i vremenom i po okolini. Kako nas je ovo leto častilo sa mnogo sunčanih dana, uspeo sam da dobacim i do Kosmaja, Bukulje, a najdalje do Golubca i manastira Tumane. Za moj nivo (ne)iskustva, ovaj trotočkaš mi je sasvim dovoljan i za sada ne idem daleko u bilo kakvim planovima. Nisam laik samo po pitanju tehnike vožnje, nego i u baš svemu drugom vezano za vozilo. Zbog informacija i komunikacije, druženja, eto i mene na ovom forumu. Svestan sam da 300cc nije za duža putovanja, niti za sada imam iskustvo, kondiciju i mogućnost za tako nešto, ali radujem se nekim vožnjama po Srbiji. Potražiću takve predloge i ideje po forumu, siguran sam da ih ima. Pozdrav svima. P.S. Imam malu zebnju vezanu za trotočkaša među bajkerima, ali sam sam kriv zbog trenutne lenjosti da odem u auto-školu i bavim se polaganjem pod stare dane