Posle onog "rvanja u blatu" na forumu nakon 15. marta, koje se na žalost desilo, očigledno je spao entuzijazam (bar) da se bilo šta piše vezano za ovaj "aktivizam" koji se pojavio poslednjih par meseci. Nadam se ipak da se ni motoristi nisu predali, da on nije pobedio, da neće svirati kraj, da neće napisati knjigu. Nekom čudnom snagom studenti i dalje istrajavaju, osmišljavaju, jedno od toga je i ovo dešavanje u subotu u univerzitetskom gradu Novom Pazaru. Ne mora se pisati, dovoljno je pojaviti se, vikend je, zima je prošla...

Slažem se, ali da ne uplašiš previše ljude, lično sam samo par puta vozio 50cc pre Tricity, i može i tako, ako si zdrav u glavi . Prvo vežba u kraju, pa dalje, bez žurbe. Jeste težak, 240kg, ali na malim, minimalnim, brzinama gde obično bude problem, ima dva točka napred . Ta dva točka daju neku sigurnost/stabilnost i kod klizavih podloga, prelazaka preko šina, pogotovo ako su relativno uzdužno, isto tako preko uzdužnih kolotraga koje su napravili autobusi... Nabrojano je samouko učenje tehnike, upoznavaje ponašanja vozila. Ono što je meni do sada najviše koristilo, nema veza sa upravljanjem motorom, već je stečeno decenijama ranije, vožnja kola, tj. predviđanje situacija, loših, i prilagođavanje vožnje takvim mogućnostima koje mogu da se dese. Čuo sam od onog Strongmena na Instagram klipu, "motor nije pravljen da zakoči, nego da uspori" (auto ispred tebe mnogo bolje koči). Mislim da je drugo što je pomenuo, takođe potrebno imati na umu, parafrazirano "ne pretpostavljate pozitivno", u prevodu recimo kroz primer, zatvorena nepregledna krivina, prilagodi brzinu kao da je ispred odron koji ne vidiš ili nešto slično, recimo budala koja pretiče, i ne zaleći se kao da je valjda sve OK. Već i ove dve jednostavne stvari čuvaju glavu, za sve ostalo je tu masterkard ... i škole bezbedne vožnje

Isto sam video odlaganje za maj, te se priijavih da pomognem u nekoj selidbi u subotu (koja je pomerena sa nedelje, zbog maratona). Petak veče videh da je dogovorena vožnja umesto klope pored reke, a bolje da nisam, samo sam se iznervirao jer me bilo sramota da se odjavim sa selidbe. Tako sam u subotu u rukama imao kutije, u mislima predivan dan i krivine... Bravo za vas, vreme vas je častilo, a meni ostaje da se radujem nekoj narednoj vožnji.

Dobrodošao, sve nas je više lenjih koji imamo samo B kategoriju, a hteli bi/smo vetar u kosi . Ono što većina koja nije vozila trotočkaša ne zna, to nije samo iznuđena sprava. Prednosti zaključavanja prednje osovine i manevrisanja na parkingu, u garaži, sa stabilnim motorom je neprocenjiva . Naravno to se plaća, ali da pare nisu merilo, sada sam siguran da bih pre uzeo ovaj koncept, nego dva točka, u ovoj kubikažnoj klasi skutera. Imidž jeste narušen , delujemo kao bicikl sa pomoćnim točkom, ali koga to ne dotiče, nema ni problem. Na forumu nisam našao zasebnu stranicu za model Tricity, ali ovu sam čitao pre kupovine, te sam tu i sam kasnije nešto postavljao (realno se kod nas najviše viđaju Piaggio MP3 i Yamaha Tricity, Pežoa Metropolis lično ni jednog nisam video uživo na ulici, a jednom sam video Kymcho CV3):

Jedan sam od onih koji su 15. mart shvatili kao podršku studentima nas građana, motorista, u brojnosti. Tako sam se obreo kod IKEA, bio u koloni od 2000+ motora, u prednjem delu kolone koja je uspela da siđe sa autoputa kod Autokomande i zatim preko Slavije nastavi ka Terazijama. Što se tiče pomenute brojnosti, a pošto sam bio u vožnji za Sonju, u Novom Sadu koji je mislim zadržao rekord po broju nas na motorima, u Kragujevac sam išao kolima i bila je sjajna organizacija i atmosfera, u Niš ponovo na dva, tj ja na tri točka , i sada Beograd sa logično najviše ljudi, mogu da primetim da je mnogo naroda došlo iz cele Srbije, ali iskreno i Beograđani se nisu obrukali, reke ljudi su se slivale i sa "sremske" strane (Novi Beograd i Zemun), podjednako i sa "šumadijske". Sve to po Srbiji su pokrenuli i neverovatnu kampanju odradili Studenti. Lično mislim da je na ulicama Beograda zaista bilo mnogo bliže cifri od milion ljudi, nego režimske procene od 100k. Snimao sam malo GoPro sa kacige, dalje telefonom kada sam se parkirao i postao pešak, Skupština, Slavija, a za ovaj klip (da mi ostane za uspomenu) koristio sam (bez pitanja , nadam se da neće zameriti, linkovano i pomenuto uz ovaj YT klip) i tuđe kadrove kolega motorista i forumaša, kao i neke sa društvenih mreža, a kako bi se bolje videlo šta se tog dana dešavalo i koliko nas je bilo. Hvala: @the_doctor @dule2812 @kokot @AndjeoPakla

Kad pominješ "povratak", video sam jedan baner nekog iz Sremske Mitrovice, da li neko zna nešto o Pećincima?

To je tako u teoriji, ali u praksi ne mora da bude, samo ako postoji volja/odluka da se Rio Tinto i ostali po Srbiji zaustave. Ne bi bilo dobro ni da kopamo mi zbog naše zarade, a tek samo zbog male rudne rente, je potpuno van pameti, ko voli ovu zemlju. Može se otezati i ne izdavati dozvola zbog raznih ekoloških razloga i odluka o bezbednosti, tražiti tolika taksa da im se ne isplati. Može da se blokira prolaz recimo sumporne kiseline koja im je neophodna, zbog bezbednosti, ili da se lupi tolika taksa za prolaz, da im se ne isplati... Jer sve se vrti oko para. Dakle, Srbija bi mogla da zaustavi i ne plati, a kako će da se izvuku oni koji su im obećali uništavanje Srbije, to nek bude njihov problem.

Samo jedno razmišljanje... Mišeluk u Novom Sadu je bilo odlično mesto, bolje od onog prvobitnog plana, parkinga, pogotovo kada se pojavilo par hiljada motora Gledajući Beograd na mapi, jedno mesto, južni prilaz aerodromu, me je podsetilo na taj pravac Mišeluka. Tu bi bez problema moglo da stane baš dosta motora, a postoje dve opcije za polazak sa te lokacije, ili autoputem pa ka Gazeli, ili prema Ledinama i silazak u NBGD Blokove, pa recimo Jurija Gagarina ka Beogradu, što bi možda bilo i efektnije. Pri tome mesto za okupljanje ne remeti ostale saobraćajnice kojima bi se ljudi dovozili u Beograd, a do mesta okupljanja se može stići iz raznih pravaca, sa autoputa i obilaznice oko Beograda. A i videla bi se kolona iz aviona P.S. Slažem se da je jedino bitno da bude milion ljudi, kako god stigli, ali zaista je efektno i sada već i u tradiciji da se nekako udene i defile motora, ima to lepog efekta.

https://www.facebook.com/watch?v=4001497536840206

Tricity 300 Prešao sam nepunih 15K kilometara, ali o većini utisaka, pozitivnih sam pisao . Od dve mane koje sam pominjao, Tricity nije za van asvalta i nije za autoput, ova druga i nije potpuno tačna . Naime, vraćao sam se iz Novog Sada do Beograda posle proresta, to mi je bila prva vožnja autoputem, u smislu malo duža sa plaćanjem putarine. Vozio sam 110-120 km/h bez gužve. Ukoliko nije potrebno brže, to je skroz OK za 300cc . Drugi test autoputa je bio sada u subotu do Niša, bilo neko okupljanje , neki studenti i podrška građana . Do Niša sam vozio u organizovanoj koloni sa policijskom pratnjom. Prvu polovinu puta sam bio pri kraju kolone, tu je bilo klasično razvlačenje, pa gas 130km/h da se sabiijemo, pa koči na 70km/h, pa opet cepaj 130km/h... Zato sam se na pauzi u Velikoj Plani premestio na čelo kolone u prvih 50 motora i tu se lepo vozilo konstantnih 100km/h, po dogovoru. I ovih 200+ kilometra vožnje do Niša nikakav problem, dolio gorivo za nazad, potrošnja smešnih ravno 3.0 od čepa do čepa. Potrošnja naravno nije bitna para radi, nego da se zna koliko može da se dobaci sa rezervoarom. Sutradan vetar u čelo, neki relativno jak severac, nisam čekao grupni povratak, vozio 115km/h, na preticanjima kamiona 130km/h, dosta vozila. Mislio sam da ću praviti par pauza da se ogrejem i protegnem noge, ali nije bilo potrebe, u cugu do Novog Beograda, stigao na rezervi, potrošnja mnogo većih 4.4 litara na 100km. Motor OK, mene ni dupe ni leđa nisu boleli, za mojih 56 godina, dobro . Izvini Tricity, možeš ti i autoput duže, ali recimo 100-110km/h, tek da se obilaze kamioni . Takođe, nisam bio jedini Tricity, na putu ka Nišu barabar se vozio Tricity sa saputnicom, dakle, može .

Možda mi je promaklo, a možda nije pominjano do sada, kojom trasom je predviđena vožnja do Niš(a) ? Autoputem je najbrže i najkraće, ali to nisu uvek bila merila, naprotiv. Do Niša nema baš dobre alternative autoputu, a naplatne rampe ukoliko bude par stotina vozila, ili više , prave baš usko grlo.

Više nema najava ovde na forumu? Jel to neka zajednička akcija svih fakulteta?

Evo klip i sa moje kacige, od parkinga u Beogradu gde se grudva snega zakotrljala niz snežnu padinu, preko pauze kod dobrih domaćina u Staroj Pazovi, do finalnog okupljanja na Mišeluku pred zajednički ulazak 2.700 motora u Novi Sad Koristio sam po par sekundi iz dva video klipa sa YT, pomenuo sam u opisu ovog videa i pozvao da se pogledaju, u pitanju su snimci kompletne kolone. @knjigor koristio sam i po par sekundi Gobline negde oko 2.-3. minuta klipa, hvala bendu na sjajnoj pesmi Naravno @BokyBoy ima i tebe u onoj VajatErp nonšalantnoj pozi

Novi IPS radi. +1000 rsd Brz oporavak kolegi koji je ostao celu noć sa studentima, "respekt" što bi rekli mladi

Jel ovo @BokyBoy

Mene je ovaj klip na linku ispod razvalio... pored utiska o ljudima duž naše trase kojima smo definitivno ulivali nadu u bolje društvo Novosađani dočekuju beogradske studente koji su pešačili dva dana, spavali na otvorenom na nula stepeni... Ovo je mladost zbog koje ništa ne sme da nam bude teško da ih podržimo Ne možeš trajno ozdraviti u sredini u kojoj si se razboleo. Studenti su to shvatili i zato su pokrenuli borbu za novi sistem, iz korena, ili od glave, kako god. Da za ove pare koje su uzeli od nas naroda, iz budžeta, i prezadužili nas, bude ubuduće tri puta više autoputeva i tri puta više svega, nego što su ovi napravili uz kumovske poslove. Stanislava Mogin (@stasa.mogin) on Threads WWW.THREADS.NET ...par mandarina i malog belog zeca...

Glavni utisak ljudi pored puta, na ulicama... u njihovim očima kombinacija sreće zbog prizora stotina motora, nade u bolje sutra, ali pojedinima i straha da li će ova energija i ova borba koju su pokrenuli studenti, mladi, zaustaviti zlo pohlepe i korupcije u Srbiji... Ne smemo sada stati

Setih se da sam snimao, pa eto danas nabrzaka naređah "pešest" minuta da (mi) ostane za uspomenu na ovo čudno vreme Tolikom brzinom se dešavaju stvari, sutra idemo za Novi Sad, "Vožnja za Sonju" mi deluje kao da je bila jesenas

+1

Bajkeri opevani https://www.instagram.com/reel/DFVwcWztqRe/?igsh=ZmpqbjBiYTBybG1h

Morao da se vratim, nema ko da mi prošeta kere

2 sata 50 motora, kako su porasli standardi , BRAVO

Delovalo mi je da je bilo više učesnika nego na poslednjoj Dedemrazijadi, a par vaših brojanja je i dokazalo Dron snimci su odlični, pogotovo deo pred FDU kada je snimljena cela kolona Zemaljski kratež za YT i od mene

Da nisi mislio tj pomešao sa ovim, jer ovde dron leti sam i snima zadati "objekat", po predefinisanim "fabričkim" putanjama, ali samo oko statičnog objekta koji se prvo odredi? Ako klip ne krene od tog mesta, premotaj na 19:30