.png.24b9de75015903e4914d67ce8d0e1656.png)
Rider000
-
Broj tema i poruka
1302 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Rider000
-
Ako izuzmemo grad ja mislim da vecina 650tki i 1000ki ima identicnu potrosnju. Meni Strom 650 trosi 5L, doduse ima zavrtanja i autoputa. Ako vozim magistralom lagano, pada ispod 4.5L Tu je negde i Versys vidim
-
I ne kaze se Vog nego Vuđi.
-
Hm, meni je delovao isto kao tracer 7
-
Triumph je malen bas, nesto kao Tracer 7
-
Benda hahaha... Strasno kakva imena izbacuju... Cetvorocilindras i 700cc na takav motor je totalni promasaj i plus cena od 10k eur. Za takav motor dva cilindra u V ili crossplane postavci su mila majka.
-
Nece oni ni znati da si ga menjao
-
@markommarkoIsto iskustvo sam u Hondi u NS imao i rekli su mi ovim recima: "Honda propisuje da se potrosnja ulja do 1L/1000km smatra po specifikaciji." Bolje sam raditi servise. Pisao je Dare onomad za onu Forzu 750, naplatili coveku servis blizu 50k rsd a nisu nista uradili.
-
Kod mene je bilo crno vec posle 1000km od zamene, a vec tad ga je i falilo u prozorcetu
-
@ShomyTKDIsti "problem" sam imao sa svojom, ista kilometraza bila. Dolio sam 200ml ulja na 2500km, tj 1500km od prvog servisa. Ulje je takve boje i to je ok. Pitao sam u servisu zasto novi motor trosi ulje, rekli su dolivaj...
-
Bolje nego da dajete 20+k na isprobavanje vizira ko ja Jos malo da istestiram ovaj pa cu Airflow na oglase staviti. Ako nekome bude trebao. Cena novog je 16.500 bila u Decembru. Presao sam 500km s njim i dacu ga za 9-10k
-
Po slici je to proslogodisnji model
-
19/17 najbolji kompromis ubedljivo. Sa 21" napred motor hoce da "izbacuje" iz krivine tj. potrebno je vise input-a da bi ga zadrzao na zeljenoj trasi. To sto kazes da je CB500X okretniji je vrv do toga sto ima kraci medjuosovinski razmak kao i 19/17 kombinaciju tockova i manji hod amorta.
-
Šuspleh i tubeless felne je sve sto mu po meni fali. Grafika tj. UI na TFT ekranu je malo bzvz uradjena. To mi se ne svidja, kao ni deo oko njega, al dobro.
-
NC kvalitetno grmi s tim topom, drugi motor.
-
Ja neki dan u K. Milosa umalo prosao na crveno... Ne secam se koja raskrnica bese, znam da je bila uzbrdo... Ludnica, guzva, prestrojavaju se auta sa obe strane, gledam da me neko ne spiči, samo odjednom vidim iznad CRVENO. Kocim, pali strom ABS i napred i nazad... Jos nisu krenula vozila sa druge strane ali opet bih prosao, trepnuo ne bih... I ja i drugar za mnom... U ovom slucaju sam ja mamlaz
-
Imate u Pontisu cerade svih velicina.
-
Drugari ako nekome treba zastita hladnjaka za CB500X, meni je ostalo od mog, nisam ni montirao. Za modele 2022+ sa USD vilicama mora da se secne jedan deo da ne bi udaralo kad se namota pun. Za modele sa obicnim vilicama ne mora. Poklonicu kome treba to i nosac navigacije kod vizira sto se montira. Meni ne treba, a smara me da kacim oglase. Najbolje bi bilo kad bi preuzeo licno
-
Mi iako vozimo brze, to je daleko od ovog divljanja i ne prelazimo u drugu traku. Ovo je igranje s glavom, kako svojom tako i tudjom. Meni sa mog aspekta/iskustva(koje je malo) se cini da voze dobro u smislu kontrole motocikla kroz krivine i kocenja, jer gledam ovog XRa ispred kako ide do fuzastera svaku krivinu. Uzeli su obe trake kako bi imali tzv. "racing line" , samo sto je ovo javni put, svaka krivina potencijalna smrt.
-
Beše negde oko 400eur . Grana, top, homologacija.
-
Evo ga i taj gore pomenuti snimak
-
Bese i onaj snimak GSovaca na slican fazon. Da mene neko pita, a ne pita, ja bih tu potrebu za brzinom i adrenalinom sacuvao za stazu. Ovi momci znaju da voze ali ovo je prerizicno, jedna greska bilo sopstvena i tudja i nema te. Preticanje kolega motociklista u krivini na punoj liniji, katastrofa. Sekund treba da se desi uzas jer mozda kolega ne pogleda u retrovizor u tom momentu da vidi da ima kamikazu iza sebe.
-
Voze oni vrhunski tu nema sta da se prica ali...
.thumb.png.6d81bd7bc4610407399aa1b7ba823a34.png)
