@Emission4298 servis samo za Hondu je kod uvoznika.
Moj savjet ti je da tražiš dobrog majstora za motore,
ako je dobar, sigurno se do sad već sretao sa Hondom.
Svoje putešestvije je objavljivao u hrvatskim moto časopisima, za njih je pisao i reportaže sa moto skupova u regionu. Na jednom od njih sam ga i upoznao. Na HR moto sceni mnogi su ga voljeli a pojedini baš i ne.
Ja duboko poštujem njegov bajkerski način života i ogromnu kilometražu koju je napravio.
Vječni mu pokoj i slava mu...
Pričao mi nekad kolega student iz okoline Smederevske Palanke da je tih devedesetih godina sa svojim ocem prodavao piliće ili kokoške po pijacama. Prodavali su tako što bi iste kokoške prodavali na dva mjesta na pijaci ali jedne po npr. 4 a druge po 6 maraka. Kupci bi se dijelili na one "koji su jasno vidjeli da su one od 6 maraka bolje" i na one "koji su zadovoljni otišli kući kupivši kokoške po 4 a ne po 6 maraka".
Ja ne znam da li su Kinezi svoju trgovinsku strategiju kopirali od živinara iz okoline Smederevske Palanke ali me post kolege @Patriota opasno podsjetio na to.
LJudi koji imaju pare, a u moto priči su zbog statusa i šminke, sa GS-ova polako prelaze na kvadove.
Džip + prikolica + kvad(ovi) je ipak moćnija slika nego ful napucan GS. Bar je takva situacija u mojoj okolini.
Odatle tolika ponuda i na sajmu. To je sad tražena roba.
Ni jedan brend, pa ni SYM, ne opstaje na ovim prostorima na osnovu prodaje novih motora. Dok je ljudi koji dotjeruju i prodaju polovne skutere i majstora poput @Satelis svi oni će biti prisutni u mjeri u kojoj su cjenovno povoljni i prihvatljivi našem novčaniku.
@Gordak985 da li si ti ikada obuvao kros čizme? Ako nisi probaj ih negdje, vjerujem da će te brzo proći volja za takvim tipom obuće za neku dalju turing vožnju.