To je ta OPTIMA Mototaktol 15-50 i prave je samo u toj gradaciji.

Ako je datum proizvodnje važan onda ga obavezno provjerite i za Modričin MOTOTAKTOL. Rafinerija je već neko vrijeme u buli i rade na minimumu i rade samo proizvode koji im brzo idu i za koje su vezani postojećim ugovorima. Ulje za motocikle im i nije baš prioritet.

Dobro nam došao Srđane.

Kako god okrenem ispadne: Ne seri.

Posle Pan Evrope čoperi od 500 600 kubika za suvozača će biti blagi užas. Probao sam sa ženom Shadow 600 nekih 100tinak kilometara i ne bih više. Gađaj ove od 750 i veće ako želiš ikakav konfor za suvozača.

Vraćanje kilometraže se uglavnom radi posle odjavljivanja auta u inostranstvu i prije carinjenja ili prve registracije ovde. Što bi "uvoznici" rekli, dok je na šlepi.

Postoji dio foruma koji služi za predstavljanje članova. Tamo se predstaviš, napišeš nešto o sebi. Posle odeš na dio foruma koji se zove Garaža, tamo imaš dio vezan za iskustva sa serviserima a u tom dijelu ćeš naići na temu o majstoru iz Gornjeg Milanovca... i tako... Dobro nam došao na forum.

@alagor2000@gmail.com Komšo, to se kod na zove: "Domaćin jedan pa jedan".

@mali_veseljakod čega je mehanizam za obaranje tablice, može li se tokom vožnje podići?

@slave74 ako možeš napiši da li su '74 i '75 objavljivali neke testove motora?

Lijep naslov, prijatno se iznenadih, ali post po post i na kraju tuga živa. Razmišljam da li je ovo neka predizborna propaganda. Oko jedne iste stvari totalno oprečna mišljenja i viđenja stvari... .

@Savan jeli ovo industrijski krug rafinerije ili čega već. Kako si ušao motorom? Preformulisaću pitanje: - Jesi li ti tu šef obezbjeđenja?

Razmišljam da15W-50 sipam i ja u CBF 1000.

15W-50 u ZX6R ?

Ovih dana planiram da kupim neki ETZ 250 ili 251 kako bi agregat (motor) prebacio na svog TS-a. Nadam se da ću time postići da imam bolju struju, odnosno svjetlo i žmigavce. Da li ovi agregati idu "šraf na šraf" na ram od TS-a i da li je neki možda podesniji za moj plan? Ovo pitam da znam da li da, prilikom kupovine, biram jedan ili drugi ili je to svejedno.

Ove stare porodične fotografije su mi uvjek drage. Meni je iz djetinjstva ostala uspomena na Pretis NSU 175. Na njemu (njima) su me vozili otac i stric. Jednom sam na sebe oborio Pretisa dok sam se penjao na njega. I sad mogu da vratim miris benzina, sagorjelog ulja i gumenih dijelova na koje su mirisali ti motori.

Može li neki link na kome može da se gleda u živo? Promjenio sam računar i nemam više linkve u bukmarku.

Moji sada imaju 12 i 13 godina. Voze Tomos automatik ali ne a javnim putevma. Rekao sam im da motor sami treba da zarade i kupe. Mislim da ću time da postignem da sa ozbiljnim motorima počnu kao zreliji ljudi. P.S. Fizičke i motoričke sposobnosti moje djece a i djece iz njihovog okruženja su drastično lošije nego kod ranijih generacija u tom dobu. Lože se oni na motore, auto drift, daunhill biciklizam i svašta nešto ali kroz video igrice. U praksi tuga... Zbog toga ne žurim da im dam motor u ruke...

10 godina u Monaku... vauuuu.. Jel se čuješ sa Đokovićem? Dobro došao.

Dobr došao.

Alibaba i 40 Benelija

Djeci sam kupio dušeke sa žičanim jezgrom a ženi i meni dušek od memorijske pjene Andrijašević, tvrđa varijanta, organic cotton, prilično skup itd. Kad god imam priliku odem u dječiju sobu da se naspavam.

@FFBikerSar u Tuzli i Sarajevu se prodaju novi, valjda su se trgovci potrudili da obezbjede neki pristojan servis. Prije dedsetak godina u Sarajevu upoznam momka koji je vozio Moto Guzzi California 1000, kao i ja u tom periodu. Iz Sarajeva je a ima je italijansko ime i prezime i tih godina je vozio Guzzi motore. Da i ga slučajno poznaješ? Ja sam mu zaborvio ime.

Ne kontam gdje od Dobanovaca preko Ugrinovaca i Busije pa do Batajnice ima brza traka. Ograničenje je 50 km/h. Ovu dionicu dobo poznajem i ne mogu da zaključim gdje se dogodio udes. Slike su, čini mi se sa autoputa. P.S. Drago mi je da je momak dobro.

Na novijem CBF-u poluga mjenjača je okrenuta ka nazad dok je na starom okrenuta ka narijed (osovina poluge je nazad a dio koji pritišćemo nogom je naprijed). Jesu li velike razlike u položaju mjenjača, u agregatu, ramu itd. između starog i novijeg modela?