Dobro nam došao.

@pista za old tajmere ne važi euro norma, za njih treba neka potvrda od registrovanog old tajmer kluba ili udruženja. Za ostale motore je, mislim, euro 3, to su npr Japanci od 2003-04 pa mlađi. Uglavnom motori koji se napajaju gorivom preko karburatora ne mogu.

@ktm600 gdje u BiH ima da se kupi Silkolene FUCHS ulja?

U BiH ne može proći homologaciju zbog Euro norme za izduvne gasove.

Kakve su ovo bile zvijeri u periodu moje srednje škole, 85-89 prošlog vijeka.

Na slici se vidi da je motor registrovan na BiH tablice.

A šta je vozio ujak? Dobro nam došao.

Ako nećeš votkom isti efekat bi imao 70% ili čak 100% alkohol. On posle isparavanja sigurno neće ostaviti miris. A u pitanju je uništavanje bakterija kao što je kolega ,,brkovi" rekao.

Kakva je priča sa čnjenicom da Robertovi, Dragonovi i ostali izduvi proizvedeni kod nas nemaju atest tj. homologaciju. Kod nas to prolazi, a da li prolazi na zapadu? Jesu li u pitanju urbane legende ili stvarno može biti problema ako imaš izduv koji nema atest?

Daj Bože da bude neki u junu. April i maj mislim da smo izgubili.

Jes' proč'to @kenno0022, ne javljaš se.

Jesi li siguran da su vibracije uzrokovane obrtajima motora u tom dijapazonu a ne u nekom dijapazonu brzina (pri kretanju)?

Dobro nam došao Angele. Iz kog mjesta si?

Trebalo bi da je Honda SABRE.

U decembru 2019 sam bio u Americi, u Milvokiju (i još kojekuda). I u decembru sam viđao motore na putu - pogađate Harlije. Bio sam u par Harli šopova, prodavnica gdje se pored motora prodaje i garderoba i svašta nešto u Harli fazonu. Kupci koje sam tamo sretao uopšte nisu fensi bogatuni nego "radnička klasa". To su likovi koji voze taj motor u Americi gotovo čitave godine. Mislim da ga takvi likovi i čine posebnim a ne vikend bajkeri pozeri i oni što prolaze krizu srednjih godina. Ja Ameriku i Amerikance baš nešto i ne volim ali im skidam kapu za patriotizam i za to što vole svoje.

Nek' si se ti nama vratio.

Ja sam mislio da je duplo D trkačka kopča. ona druga se zove brza kopča... valjda.

Yamaha moto shop Bijeljina...

I kako da postupi nezadovoljni klijent premijum brenda u ovakvoj situaciji? 1. Da demonstrativno vrati lovu i kupi nešto rivalsko, istog ranga i cijene (npr. Ducati u našem slučaju). To ća ga natjerati da u glavi promijeni kompletan koncept koji je već osmislio dok je donosio odluku o kupovini. To može da bude prilično cimanje, objašnjavanje drugarima, ženi, okruženju koje je upoznato sa slučajem. 2. Da u afektu kupi nešto od nižerangiranih brendova (nekog Japanca). To nije dobra ideja, pobijaš sam sebe i obesmišljavaš sve razloge koji su te opredijelili za premijum brend, kvalitet, cijena itd. 3. Da se strpi i sačeka isporuku i pokuša da izdejstvuje neki benefit iz svega toga, tipa dodatna oprema, besplatni servisi, moto oprema i sl. Ovim potezom ostaješ u brendu, u priči, u svemu onome što premijum brend donosi. Ovo traži malo dobrih živaca ali mislim da vrijedi. Ja bih (da sam u ovoj situaciji) uradio ono pod 3. P.S. Ovo sam pisao bez ikakve ironije, želje za provociranjem bilo koga i sl. Htio sam, da iz mog ugla, analiziram fenomen premijum brenda. Neki to sebi mogu priuštiti, nek ne mogu i to je život ali to ne znači da ovi drugi treba da budu iritirani zato što postoje oni prvi. Mir braćo mir...

Nema većeg uspjeha za prodavca (proizvođača) od toga da za svoj proizvod ima dovoljno zainteresovanih i platežno sposobnih klijenata. Tu cilj prestaje biti sama prodaja osnovnog proizvoda. Vrhunsko zadovoljstvo klijenta je kada proizvod (uslugu ili robu) dobije prilagođenu svojim ličnim zahtjevima. Cilj prodavca (proizvođača) je da bude u stanju da zadovolji sve zahtjeve klijenta i da ih uredno naplati. Tu se stvara jedan zatvoreni krug elitne klijentele i elitnih brendova u koji "ili jesi ili nisi lav" da upadneš. P.S. Poznajem nekoliko ljudi koji su u zadnje 3 godine kupili BMW motore. Svi koji su kupili nove motore imali su i lijep spisak dodatne opreme uz njih. Niko nije kupio "go" motor. Tako da: "Ili jesi ili nisi lav...".

Ok, evo i spisak: 1. Vuja 2. Lale ( drumskalisica ) 3.scorpija 4. Zverinjak 5. Guliver

Može li neki datum i lokacija?

Pratim...

Motorna ulja u sebi, pored deterdžentnih, imaju i disperzantne aditive. Disperzanti sprečavaju taloženje nečistoća u drže ih "razmućene" u ukupnoj količini ulja. Govorim o nečistoćama čija veličina je manja od one koju filter može da uhvati i zadrži. Upravo te nečistoće utiču na promjenu boje ulja. Ulje koje postane crno i dalje može da ima maziva svojstva ali svakako daje signal da je dosta produkata sagorjevanja, koja su dospjela u karter, pokupilo i zadržalo u sebi.

Ovo je Golf II dizel među kacigama. Ja svoju nosim 10-ak godina. Isti model i ista veličina.