Da li je Norge 1200 proizašao iz ovoga?

Ja se sa ovim baš i ne slažem. Ne vidim zašto bi Fejzer ili Bandit u N varijanti imali prednost za grad u odnosu na S varijantu. Govorim o funkcionalnosti, ne o estetici.

Da je SUPER TENERE 750 pa da čovjek ulaže u nju... Šalim se, naravno, i sa zadovoljstvom čitam o sređivanju.

Može ako ga koristiš za vikend vožnje od 200-300 km, po lijepom vremenu, asvalt i makadam i prelaziš manje od 10.000 km godišnje, vjeruj mi. A 90% nas smo takvi konzumenti motora. Moji drugari iz svijeta kvadova koji su u fazonu Can-am ili Polaris su se, do skora, podsmjehivali CF kvadovima a sad vidim da ih polako prihvataju kao ozbiljne kvadove.

Mislim da su sada sve Bosna svjećice kosooke.

Нека почива у миру, блажен му покој, Бог да му душу 'прости

Svaka čast komšo. Odličan putopis.

@lakykg 90% ljudi koji kupe mali motorčić za laganu vožnju po okolini vrlo brzo "prerastu" tu svoju početnu ideju i onda ponovo upadaju u zezanje oko prodaje svog i kupovine većeg motora. Ta tvoja ideja sa tomos ATX bi se vrlo brzo tako završila. Ako već polažeš onda gledaj nešto od 125 ccm ili više. Javi nam se za godinu dana i napiši da li i dalje stojiš iza ovoga što si napisao u uvodnom postu. Želim ti da što prije položiš vozački i kupiš motor koji će da zadovolji tvoje buduće potrebe.

Moj kolega sa posla u svojim četrdesetim godinama došao u priliku i nabavio Hondu Shadow 600. Voli i vozi taj motor za sve pare, išao je sa njim čak i u Švajcarsku. Na moje sugestije da bi mogao da uzme nešto jače, udobnije itd odgovorio mi je da nema ni želju ni potrebu da mijenja i eksperimentiše sa nekim drugim motorima, ovaj mu je sasvim OK. Imam osjećaj da će umrijeti sretan i zadovoljan motorom koji ima i vozi. Po malo mu i zavidim na takvom stavu. Vlasnicima Royal Enfielda a i nama ostalima želim da što više vozimo i uživamo sa onim što imamo, na način koji to naši motori mogu, a to što tamo negdje postoje bolji, brži, kvalitetniji itd motori neka nam bude u drugom planu.

Da razjasnimo: Što ulje ima veći viskozitet to ja manje "tečljivo", dakle taj "full syntetic" u koleginom slučaju je manje viskozan odnosno više "tečljiv" . 0W-30 je ulje manjeg viskoziteta nego 10W-40.

@el classico šminker bez premca. Motor, kofer, odijelo pa čak i kaciga sa plavom bojom. Vidite kako se treba srediti kad idete na Alpe.

@Sharky - Alex ovo je neka proizvodna linija? Šta se ovde pravi?

Na prošloj strani sam pisao da bi podigao upravljač na motoru. Uzeo sam od kolege @shoyyka distancere ali kada sam ih postavio ispostavilo se da je kočiono crijevo prekratko za to. Sada gledam da nabavim duže kočiono crijevo i završim posao. Imate li ideju gdje da nabavim duže crijevo?

Svaka ti čast za 370 km u jednom danu na tom motoru.

Zavisi i od zemlje iz koje si uvezao motor. Nije kod svih u EU isto.

Imaš li neki konkretan datum kada bi dolazio, da sa vama provozam neke lijepe asvaltne dionice?

@croarcher može li malo detaljnije na ovu temu?

Da li bi vi, da ste amerikanac koji radi u Rusiji, bili toliki kreten i na neviđeno kupovali motor za sebe u Srbiji. Pristajete na cijenu, plaćate transport do Rusije, carinske troškove... Ovo bi za sve nas mogao da bude lijep test na izazove na koje se reaguje brzopleto, lakomisleno i pohlepno ☹.

@Due mislim da je to bio ZX-10, prethodnik ZZR-a.

Pozdrav za generaciju...

Može li puška da deformiše one listiće na ćelijama hladnjaka ako je previše približimo. Mora li se paziti na to?

@N.F.S. imaš PP. Al me krenula nabavka opreme od vlasnika Suzuki Bandita. Neki dan podizači za upravljač a sad ovo jastuče...

@N.F.S. gdje ovo jastuče može da se nabavi?

Član foruma @Djokic je iz tog mjesta. Mislio sam da će on da da neke konkretne detalje o udesu ali sad vidim da i nije baš aktivan zadnjih mjeseci na forumu.

@shoyyka javiću ti se na PP, samo da vidim nekoga u BG da to preuzme.