@Sinisha dobro došao na forum. Sretno u vožnji i samo naprijed sa sređivanjem. P.S. motor izgleda sasvim pristojno.

@theBeast imaš li fobiju od pasa? Hoće od nje (fobije) nekontrolisana panika.

Ako se dobro sjećam neko iz Bačke Palanke je prodavao ulja Bel Ray, gume Heidenau itd.

"SBK" d.o.o. Brčko Haris ti može poručiti (ako već nema na stanju) te "genuine parts"...

Momenat da ćeš da se pojaviš isti dan popodne (posle prodavčevog radnog vremena) i doneseš keš učini da dobiješ fin popust.

Sjajna plejada power cruzera iz osamdesetih godina. Čoperi sa mašinama iz tadašnjih sport motora. Yamaha Maxim, Honda Magna, Kawa ZL Eliminator...

Murga nije običan drot njegove metode su modernije... Interesantan motor, dobro došao!

Daj mi recept kako da ja u narednih osam godina ne ulazim po 2-3 puta na forum... ali dnevno.

Išao sam da gledam Caponorda 2006. god. i vratio se nekim nedoumicama pa me interesuje sledeće: 1. Da li su se prodavale bez centralne nogare? 2. Da li je moguće da nalepnice na plastikama: aprilia, Caponord i ETV 1000 nisu prelakirane bezbojnim lakom i mogu se zagrebati npr. noktom? Meni se čini da je to neko lijepio naknadno, pitanje je iz kog razloga itd. Takođe, nedostatak centralnog nogara (štendera) na tako teškom motoru mi ne ide u glavu? Kako stvari stoje kod vas na motorima?

R850 RT ima i sa starom maskom kao od 1100 u sa novijom kao od 1150. Mislim da prati njihova godišta početka odnosno prestanka proizvodnje.

Na hrvatskom moto forumu ima član čiji je nik Gem. Ne znam da li je član našeg foruma. Čovjek je živa enciklopedija za Capo i sigurno može pomoći.

Pokušaj preko Odisej moto šopa u Tuzli. Sejo (Odisej) uvozi Hondu u BiH. U Beogradu Hondu radi Delta.

Dobro nam došao. Kakva je veza između bmw u niku i Stroma koji voziš?

Dobro nam došao.

Stiže u subotu, vidjećemo. Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Za Apriliu Caponord ETV 1000 2006.god Crash bar: Da li je potrebno dotjerati motor ili si sačivao mjere od ranije? (Radio si za Capo iz Bijeljine)? Koliko bi koštao?

Deauville ima sa širim i užim integrisanim bočnim koferima ako sam dobro vidio. Može li se šira vratiti na užu varijantu i obrnuto ili je to fiksno za konkretni model? Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

@zika56 Optima je osamdesetih godina imala isključivo automobilska ulja. Danas imaju ulje za motocikle pod imenom MOTOTAKTOL RACING 4T SAE 15W-50. Polusintetika je u pitanju. To ulje se ovdje dosta koristi za BMW R1100 i R1150, Yamahe Diverzion i ostale uljno i vazdušno hlađene motore. Pokazalo je pristojan kvalitet a cijena mu je smiješna, oko 7-8 KM za litar (3,5-4 Eura). Da sam znao da ti je to interesantno mogao sam ti to donijeti u Adrovac kad sam dolazio. A ako si zainteresovan napravićemo neku kombinaciju.

Dobro nam došao.

@FFBikerSar Ja sam se u BMW Tomić u Mostaru raspitivao i dobio odgovor da R1150 (R, RS. RT) od 2002 pa na ovamo mogu da dobiju homologaciju i da se carine i registruju.

Imaš u Maxi skuterima temu Uvoz motora iz italije gdje je to lijepo objasnio i time se bavi Zoran Matić @ticma

Treba naći materijal koji se upotrebljava za po(d)stavu jakne. Na postojeću postavu treba našiti džepove koji će štitnike držati na željenom mjestu. S' obzirom na to da se radi o unutrašnjoj strani jakne estetika nije primarna stvar i to se može uraditi u sopstvenoj režiji, ne mora to da radi profesionalac. Treba postići to da štitnik stoji na pravom mjestu kad je jakna obučena. Može se prekopirati sa bilo koje moto jakne.

6A je malo mnogo za punjenje moto akumulatora.

Razmišljao sam da to uradim na mom TS 250/1. Volio bih da dobijem bolje svjetlo i jače žmigavce. Ne znam da li je kod mog neka mana ili je to generalno kod svih na 6V. @drumskalisica imaš li predstavu koliko bi koštao taj međuprsten?