Biloooo je odlicno, dosao sam kuci sa dosta pozitivne energije, biti deo ovakvog dogadjaja je fantasticno! Upoznao sam neke ljude, ispricao se, pogledao neke motore, sve u svemu, odlicno! Kacite slike, klipove, sta god, hocu da imam dokumentaciju Obicno ne volim defile i sl, u pocetku je bio malo haotican, ali kako je dobro kada neko van Beograda dodje u isti i vozi onako slobodno, bez tenzije

Bejase odlicno, drago mi je sto sam upoznao ekipu skuterasa

Najkulturnija prerada koju sam video u skorije vreme.

Lokacija je prelepa, priroda, Dunav, totalna opustencija i po mom misljenju i najlepsi deo Smedereva: Pogled iz camca ka keju: Uvece je uvek romantika

1. Ne 2. Normalnom eksploatacijom i dobrim odrzavanjem, moze da dogura do 80,000. 3. Neko ga je zajebao 4. Dog. se oko cene, imas/nemas, mozes/ne mozes.

Vec sam pisao da padovi ne moraju biti zbog zbog agresivne voznje. Voznja motora zahteva dobre psiho-fizicke sposobnosti i poznavanje nacina na koji funkcionise. Supersport u klasi 600 definitivno nije nesto na cemu treba da ucis. Nenamerno ces jace kociti ili ubrzavati i takav motor to nece tolerisati, pogotovo losu kontrolu gasa. To ces isto napraviti i sa necim manjim, ali zasigurno povratna reakcija nece biti ista. Takav motor i neiskusan vozac koji ce fiksirati prepreku je nista drugo no ljudski projektil. Susreces se sa jednim psiholoskim balastom, bices i te kako oprezan i opterecen samim motorom. Ne zelis da ogrebes oklope, auspuh, polomis stop svetlo i sl. jer kosta mnogo! To ce ti biti neki vid stresa sa kojim ces sedati na tvoj buduci motor i sprecavati te da se ucis bez tenzije. Pored toga, moraces da odrzavas u balansu nekih 180kg i da drzis prednji tocak na asfaltu. Naravno, 180kg i nije nesto pretesko, ali kao pocetniku desice ti se da ga ispustis, krene da pada na parkingu ili manevrisanju, neces uspeti da ga zadrsis. Navodim primer, ali nema bajkera kome motor nije krenuo da pada bar jednom, pa ga je zadrzao ili ga je bar naslonio na patos. Ako ista drugo pored ponosa manje ce te novcanik boleti. Definitivno ces na manjem/slabijem motoru svoje vestine razviti mnogo brze i mocices da ga iskoristis u potpunosti, sto sa 600cc def. nije slucaj i ne poznajem niti jednog coveka koji na javnom putu moze da iskoristi u potpunosti supersport od 600cc a da ne zeli da se samoubije. Lagano ces nauciti kako da otvaras i zatvaras gas, kako da preneses brzine kroz krivinu i to ces znanje kasnije preneti na jacu masinu, kada joj i ako budes dorastao i to su razlozi zbog cega ja ne savetujem 600cc kao prvi motor.

Ko je bio 2010. godine zna kako ''Extremi'' to rade. Lokacija ista, Jugovo banja na samoj obali Dunava. Petak i subota, dobra muzika, druzenje, nezaboravni trenuci. Mapa, da ne promasite Smederevo i odete za Albukerki Dobrodosli

@Goran Tini Pre svega moram da ti se izvinim, kao i Dekiju. Lanac nije moj, niti broj telefona. Ucinio sam uslugu drugaru i postavio mu oglas jer nije imao dovoljna postova (100 min.). Kontakt podatci su njegovi, ja nemam nista s'time, znam da nije prevarant, posten je, pa sam mu zbog toga i ucinio, a to sto se ne javlja na telefon nisam predvideo i zao mi je sto je ovako ispalo, preko mojih ledja

Prodato

Nov lanac, dva kljuca, duzine 1M. Cena 35 evrica ili zamena za kisno odelo XXL velicine ili rukavice. 063284250

Kupujem clear glass far, bez kucista, dakle samo onaj deo sa staklom i reflektujucom povrsinom.

Trebalo bi da pase i na Kymco Xciting 500!

Pravi izbor Cestitam!

Potpuno nova kaciga ''Probiker KX4'' flip-up, nazalost veca za jedan broj. Mehanizam za podizanje je kvalitetan, lepo radi, integrisane naocari, velicine M. Moze zamena za broj manju, dakle S (55-56). Kes 100 eurica. Telefon: 0643023468

Uuu pa onda ja cu ovu moju da ti prodam za 20 evra

Zato sto su nakaradne :D Inace, drugi motor sa novim setom!

Evo vam mali uvid u gume, nove i stare. Prosto da me strah i sramota.

:takoje: :takoje:

Prosle sezone, vozim jednosmernom, u susret mi dolazi crveni ''Kadett'' Kocimo oboje, on blica i svira, dize ruke sa volana, ''Alloooo @#$@#$@!^^%@$%@$#''. Kazem mu, jel znas da vozis pogresnim smerom, ovo je jednosmerna... Mislim, mozda covek pogresio pa ajd', izvinuce se. Vraga, kaze, znam-boli me kurac i sta sad? Setim se ona basne sa dva jarca na mostu, nekako bih se osecao kao glupak da sam nesto uradio, a posto je takav jel, to moze samo batinjanje da bude. Bio je i jedan taksista, hteo da me smlati polukruznim i pitam ga, jel ti gledas sta radis? Kaze, ma ja se okrecem a ti ne pratis saobracaj. Nekada sretnem tako glupe ljude da ne znam kako da se ophodim prema takvima, jednostavno me ukopa glupocom da ne znam sta da kazem. Mada sam zivcan, trudim se da budek chill out, najvise me iznervira kada se ponasaju kao divljaci, bez neke kulture. Nevaspitnost.

Moguce je da postoje varijacije na osnovu trzista, kako za automobile tako i za motocikle a tu je i diler delimicno odgovoran. Valjda to tako danas funkcionise. Nisam nikada kupio nov motocikl, ali jesmo novu ''Ladu'' i sta mogu reci: Za nase trziste je imala sve pocupano od opreme, nije imala ni razvod za kasetofon, diferencijal nije imao ulje, neke katastrofalno plasticne gume i to je bilo to za neki novac. Tadasnja ''Zastava'' je totalno degradila ''Lade'', da li zbog konkurencije ili sta, ne bih mogao reci. Takodje natezanje sa garancijom... Sa druge strane, Lada za finsko i englesko trziste, kozna sedista, kasetofon sa 4 zvucnika, trece stop svetlo, ''Hitachi'' klima, 2 seta alu felni, 2 seta celicnih, drugacije lajsne, trakice po liniji, zatamljena stakla, gabaritni retrovizori kada se tegli kamp prikolica, maglenke, auto, a ta dva modela veze nemaju. Nismo bitno trziste i jbg.