Imam Nikon L18 i evo posla mi je pena na usta od prebacivanja slika. ZNACI NE MOZE, baguje, svira k..., blokira... Dodje mi da ga raspem o zid koliko je debilan aparat. Jel ima bilo kakav nacin da prebacim slike kao normalan covek ili da bacim na patos i izgazim?

Nije dovoljno 250cc. Sto se dalje otisnes, trebace ti vece snaga. Nije to pitanje brzine i sl. vec si bezbedniji. Lakse penjanje na usponu, vise snage za preticanje i tegljenja tereta... Rasterecena masina, itd itd. Pametno koristi konje i bice ti lepo Kakvih si gabarita?

Jaoj druze ne pitaj me nista u vezi toga, sve nesto gledam neke 500ice

Cena jeste sibanje po usima, ali uzecu na primer U.S. Vespa se tamo smatra za cist luksuz i prefinjeni modni detalj. Cesto zauzme mesto u kaficu kao ''enterijer'', reklame i sl. E sad, meni je to manje bitno, ja bih to po gasu

Nije direktno vezano za temu, ali po istrazivanju strucnjaka, psiha ima veliki procenat za ucinak u oporavku. Jaka zelja za zivotom i motivacija moze itekako da pomogne. Covek u komi moze da cuje pa je u takvoj situaciji bitno da neko bude uz njega, razgovara, ohrabljuje, pogura napred... Budite stalno uz njega i uvek mislite pozitivno. Iskreno se nadam da ce uspeti ovaj put. Verujem da ce kasnije biti pametniji i zreliji.

Danas sam svratio do ''SkuterCentra'' kako bih pogledao neke kacige ali nisam uspeo da odolim i ne sednem na GTS 300. Kao da me priziva: ''Pridji i sedi''. Cuvena Vespa u retro stilu sa diskretnim sportskim notama cini je totalno unikatnom i da bukvalno, ni jedna masina nema nista zajednicko. Ponajvise me je iznenadila velicina, mislim da slobodno mogu reci da spada u srednju klasu. Nesto izmedju obicnog skutera i maksija. Zavrsna obrada je fantasticna, nisam mogao da nadjem ni jedan los ili aljkavo uradjen detalj. Sve je cvrsto, nista ne skripi, ne uvija se, cela Vespica je prijatna na dodir kao poput neke curice sa mekom i glatkom kozom. Jos jednom se potvrdjuje da je Vespa kraljica skutera. Postoji Vespa i ostali skuteri. Jedino sto me odvraca od nje jeste cena od skoro 5000 eur. Da imam mogucnosti, rado bih je kupio i vozio dugo dugo

Preskoci ga, zasto bi kupovao takvu glavobolju.

Imaju vrlo zanimljive i meni licno zestoke kacige sto se tice dizajna ali nemam ostale informacije od proizvodjacu. Navodno su iz Berlina, sajt im je dosta laicki uradjen a kacige im se krecu od 100 do 200 eur zavisno... http://www.bandit-helmets.co.uk/

Kupujem satove za GSRX 750 SRAD, poslednja generacija sa direktnim ubrizgavanjem.

Probao sam svaki jer sam isto trazio i probao svasta nesto dok nisam kupio masinku koju sada vozim. Ne slazem se da je samo snaga u pitanju, i te kako je bitna tezina i lakoca upravljanja. Greske se prave i nesvestno, iz neznanja te je u mnogome bolje voziti u pocetku masinu koja ce ''oprostiti'' a dati do znanja da tvoj potez nije bio okej, nego da isklizne i da se ta lekcija nauci na tezi nacin.

Jedno je napucati motor opremom a drugo je praviti ga u nesto sto nije. Nikada to nece biti ZRX a i sta god da uradis bice samo pokusaj kojim se nazire nesto... Sredi to sto imas da bude u full stanju i vozi.

Ja vozim ER5 a ujedno ga i preporucujem. Da ne ispadne kako sam pristrasan, argumentovacu: Horneta pogoni agregat iz CBR600 sa nesto drugacijom mapom paljenja i ''propratnim stvarcima'' ali i dalje izbacuje oko 90ks sto ga cini dosta brzim i nervoznim nakedom. Bandit izbacuje oko 70ks, ali ako se ne varam, u toj klasi je najveci i najtezi sto ti opet ne ide u prilog. To cu objasniti u daljem tekstu. XJ600 je dobar motor, ali ja licno nisam za 4 cil. Trazi obrtaje i 4 svecice, 4 karba... Ipak sam za nesto prostije. E sad, ER5 kojeg vozim: Pre svega, suva kilaza od 180kg sto znaci dosta lako manevrisanje i kontrola. Desice te nekada da ti prevagne ili da ti blokne prednji... Imas mnogo vece sanse da se spasis nogom a veruj mi, par puta sam se tako povadio. Dosta ce ti ''ici na ruku'' sto se nisko sedi, a to opet znaci bolju kontrolu pri manjim brzinama. Tehnicki, ER5 nema ni jednu decju bolest i moze da istrpi mnogo kidanja i krsenja. Zadnji lancanik ima ublazivac trzaja. Sam agregat je izveden iz istog od 1000cc, a od toga je zadrzao prevelik karter, kvacilo i zamajac za svoju kubikazu. Naravno to nije lose, vec odlicno. Kvacilo mu je takvo i u kombinaciji sa dva cilindra krece kako god da pustis rucicu. Pored toga, potrosnja mu se krece od oko 4 litra do 5.5, lako se vozi, nije nesto eksplozivan, jeftin za odrzavanje (30 eur plocice, 90 eur. lanac, lancanici). E sad, 50 konjica i nije tako mnogo gledajuci kroz moto svet, ali mociceces za oko 6. sekundi do 100 (negde se pominje 5.5) sto ce skoro svaki auto ostaviti u prasini i od nekih 6500 poprilicno lepo povuce. Uvek ga postuj, jer nije tako naivan i mutav. Naravno, to je naked i od njega mozes da napravis sta god hoces, tourera, streetfighta, commutera...

Jako lose ali se iskreno nadam se da ce se iscupati u koliko toliko normalnom stanju.

Baci nam jos neke slike, meni se taj motor mnogo svidja.

Evo ja cu da te demantujem svojom Ladom starom, 31. godinu sa nesto vise od 400,000km na satu. Bilo je problema u periodu inflacije, inace, uvek je radila i obisli smo celu ex YU bez problema. Nikada nisu bili losi automobili, postojali su samo vlasnici nistaci. Tu sudbinu nose i ostale masine poput MZ-a, Trabanta i sl. Nije se odrzavalo, kupovalo se ono najjeftinije i najgore po fazonu, to je MZ, njemu ne treba dobro ulje, ne trebaju dobre gume... Gde to vodi? Taj Voshod i nije toliko los, mozda ces imati neke stvari da regulises, nastelujes sa vremena na vreme, ali kada skontas masinu, vozis se lepo.

Mozda cu ocima nekih ispasti drzak, pakostan i smarac ali moram da ti kazem iskreno: Koji te djavo tera da sednes tako i vozis? Predpostavljam da imas ( ili preko) 18 godina, nisi vise klinac i sada potpuno odgovoras za svoje postpuke. Ti si svestno poznajavuci situaciju napravio prekrsaje! Jako je glupo sto ovde trazis pomoc te nekakvo izbegavanje posledica. Ako vec zelimo da stvari dovedemo u red, ajde da se pridrzavamo nekih pravila i zakona. Pa sve sjebasmo takvim neodgovornim ponasanjem bez posledica, da ne nabrajam sada slucajeve a ima ih mnogo. Pogledaj sebe kao coveka, platices kaznu visu od 1000 eura, da bi se naucio reda i zakona? Nema ti pomoci, naucices lekciju na jedan jako tezak i dzepno bolan nacin.

Pokusaj da nadjes Yamahu Cygnus. Predobar skuter!

Slazem se sa skuteristom iznad. Sve u svemu, ziv si, sa nama si, ne fali ti nista, za posle cemo videti sta i kako Brz oporavak i primeni savete gore