Ja ne volim aljkave motore, tu vec imas set guma, lanac i lancanike, da kazemo 300 eur... Sitna ulaganja mogu da izadju na nos. Nije razlog da ne kupis ali me asocira na pomalo nemarnog vlasnika.

Bez obzira na srpski ''maco fazon'' i dalje tvrdim da ovo cudo moze da osramoti mnogo sto sta na drumu

Ako si dobar frend, pratio bih te do Transfargarasana i APN4 da vozis To je stvar srca i stava a ne masine.

Zbog pojedinih postova moram skrenuti paznju da su skuteri ozbiljne touring masine pod kojim su se prednosti klasicnog motocikla izgubile i da ces se mnogo lepo i udobno navozati na nekom od primeraka. Pisali smo puno toga o uporedjivanju, precniku tockova, touring sposobnostima te prelistaj malo a ako i tada budes imao nedoumice, postavi pitanje konkretno i mi cemo se potruditi oko kvalitetnog odgovora Pazi ovo

Beverly je prestiz, luxuz i statusni simbol i kao takav, jel, gde to izraziti pa onde gde moze najbolje da se vidi, u centru grada. Ono sto su napisali drugari gore stoji, dodao bih ti i da mu manjka stabilnosti pri vecim brzinama (130+). Sve u svemu, ako ti se svidja i bas zelis pored ovoga sto smo napisali, kupi. Ako je merak, a merak nema cenu Uporedno sa Kawom 500, ocekuj cak i skuplje odrzavanje i potrosnju.

Auuuuu, ovo je bas bas zverkasto i svidja mi se

Od dana kada se ER6N/F pojavio na trzistu, slovi za najbolji motocikl u klasi i zadrzao je tu titulu kroz nekoliko generacija a pri tom je i nesto jeftiniji od konkurencije. Momci su vec objasnili koncept takvog motocikla. Ono sto mogu potvrditi sa engleskog ER5/6 foruma jeste da niko od nas nema ozbiljnih problema sto se mehanike i elektrike tice, pitanja su uglavnom vezana za modifikacije. Inace, 6N pruza poprilicno opcija za modifikacije te ga mozes personalizovati ako ti se nesto ne dopada. Slozio bih se i sa time da ti treba oko 3000 za dobar, ovo jeftinije, uprkos godistima jeste pokrseno. Sa druge strane SV je odlican motor za koji ces morati da izvojis pribliznu sumu, za 2. gen. Probaj oba, odluci, neces pogresiti izuzev ako izabres los primerak. Nemoj da te odvrati stereotip kako je Suzuki po def. bolji od Kawasakija i sl. to ne stoji i daleko je od istine.

Ne vise od 1900 i to ako ti se posreci.

koliko para za celo to zadovoljstvo? stari prepravka na slip on i novi slip on + cev prepravka na slip on. ochem i ja pa da vidimo koliko che da me boli i dal se isplati zajebavati? Isplati se jer nema nakaradnih varova i budzevina. Sve je izaslo nesto preko 100 eura.

Takodje mogu da preporucim Roberta, covek je tacno pogodio ono sto sam trazio, da grmi, a opet da ne bude neko bezvezno urlikanje. Sto kaze Jasminko, bas kao potmula grmljavina. Sem toga, preradio mi je cev na slip on kao i stari lonac, to je tako pedantno uradjeno da mi je milina svaki put kada vidim i startujem Kawu.

Ni jedan. Prodavci mnogo lazu. Postoje istovetne kopije ali kvalitet izrade i materijala nije ni priblizan.

Izgleda bas bas lepo! Cestitam!

Citao sam ZOBS, to mu dodje ovako: 14 kaznenih poena (kazna zatvora od najmanje 15 dana) - Upravljanje vozilom bez odgovarajuće dozvole - Vožnja sa više od 2,0 promila alkohola u krvi. - Odbijanje alko-testa ili testa na drogu. - Prekoračenje brzine za više od 70 km/h u naselju, odnosno 80 km/h van naselja. - Prekoračenje brzine za više od 50 km/h u zoni usporenog saobraćaja. - Prekoračenje brzine za više od 60 km/h u zoni „30“ i zoni škole. - Prolazak kroz crveno svetlo preko pešačkog prelaza na kojem se nalazi pešak. 15 kaznenih poena (kazna zatvora od najmanje 30 dana) - Saobraćajna nesreća izazvana nasilničkom vožnjom To je sto se tice zatvora, da ne kopiram sada, za to sto je drugar uradio i slicne prekrsaje kazna je do 15,000 do 30,000 uz najmanju zabranu upravljanja od 3 meseca ili kazna zatvora u trajanju od mesec dana ako nece da plati/nema. Represija je veca ukoliko je pri tom prekrsaju izazvan i udes. Sve u svemu mislim da su ga odrali na vrlo ruzan nacin ako je to sto si napisao tacno.

Odlican motor, pogotovo za taj novac! Koliko sam citao neke starije testove, pokazao se vrlo dobro medjutim, kao manu su naveli da je ''bezzivotan'' i dosadan motor. Po principu, smara u odnosu na konkurenciju i da je to bio razlog slabe prodaje i kratke proizvodnje. No, da je odlican motor i dobra osnova, potvrdjuje cinjenica da mu je Honda nabacila plastike i dobila Deauville, potpuno isti motor u drugom pakovanju!

Ufff, polako Pre svega ostavi nesto para na stranu i kreni da se vozis jer postoji sigurno nesto za servis. Nakon toga, sipaj samo benzin i vozi se i naravno, ako treba kupi nesto od opreme tipa kofer i samo gas gas gas, pusti ogrebotine.

Super motoric, ali cena...

Ne dobijas nista, cak sta vise losije vozne karakteristike i skuplji pneumatik.

Tacno tako, ja vise ni skuter ni motor ne bih vozio bez kofera!

Matori, srecan rodjendan! Puno kilometara i miran pritisak zelim!

Daj slike i prospi malo piva na blatobran, valja se! Srecno!