Ja u poslednje vreme imam "kolegu" koji odnekud dođe skuterom (poprilično poznajem komšiluk, da ne kažem kraj), isparkira auto i zauzme parking skuterom. Kada vrati auto, ode skuterom... Javni je parking i svako ima pravo da parkira, ali ta samoživost i čuvanje mesta motorom me jako nervira, nije fer prema onima što nemaju motor ako ništa drugo... Najbolje da svi kupe po skuter od 200€ i da tako čuvaju mesto.

Na PA piše da je 195RSD, pa bih rekao da je skoro pa džaba Ima li neki Maxia 4 u najavi?

@zaludan,vreme mi je za krevet... Naravno, desna ide udesno, ispraviću, hvala kolega.

Ispade da su ljudi rekli kako sve vreme voze na pola puta, preterujete... Elem, ulica sa tri trake, dve idu pravo i imaju crveno, ja prvi u srednjoj traci. Desna traka ide udesno i ima uvek otvoren prolaz (uslovno kada nije zeleno). Nema gužve, iza mene dva auta, ali eto iz desne trake ubacuje se jedan auto ispred mene na pešački, dama sa detetom. Prošlo još malo, iz desne strane auto svira ovom ispred mene da se pomeri još napred - dama sa dva deteta pozadi... Zašto??? Nit' gužve, nit' bilo čega...

Kako na tehničkom gledaju na LED? Ako sam dobro shvatio, neke zemlje EU su odobrile LED sijalice umesto halogenih, samo jačina mora biti ispod 3000 lumena...

Nemam pojma sta se desilo ali rekao bih da kolege ne dozvoljavaju momku da pobegne sa lica mesta...

Kada brzina padne ispod 10kmh pali se lampica da je zaključavanje vešanja moguće. Aktiviraš kada ti odgovara. Isključuje se na dodavanje gasa. Dok je zaključano, možeš da se klatiš na njemu ako ti je dosadno. Stabilno je i čvrsto.

Tošin bunar, studentski dom, idem prema NBG kad mi žena iz suprotnog smera preseče put preko pune linije i bez žmigavca da bi otišla u perionicu... Kočenje na 95%, išao cca 70kmh. Pitam lepo jel zna šta je uradila? Kaže šta je problem, videla sam te... Doviđenja.

Zimi, kad imam Termoscud, naročito kad je kiša, u 99% slučajeva ne spuštam noge. Kreće se bez muke na vrh gas, jer je dosta stabilan. Veći problem predstavlja zaustavljanje i blokiranje vešanja, ako je neravan put može se desiti da blokirate vešanje a kako se motor još kreće naiđete na neravnine i eto neprijatnosti. Neće se ni tada motor prevrnuti, ali se zaljuja kao čamac recimo, pa treba očekivati tako nešto. Meni ja najnezgodnije u skretanju blokiranje vešanja (u raskrsnici), jer je i motor nagnut, pa ti gledam da ga ne korisitim. Kada se pravo zaustavljam -mačiji kašalj.

Nije BMW!

Može katanac

Eto ga odgovor na moje pitanje od pre neki dan

Javio se kolega u poruci, poštujemo diskreciju Neka ostane otključana tema dok ih ne predam, za svaki slučaj. Pozdrav.

Ako vas je sramota što vam žena nosi 41 (kao mene), može i PP

Piše u tekstu: "...te je povodom 30 godina od osvajanja titule u GP125 kategoriji..."

Poklanjam suprugine čizme, stare 4-5 godina, nošene 2 zime jedva. Broj je valjda (damskih) 41, u cm piše 26.5, UK 7.5 (izlizana etiketa). Nije da ih je pazila ali malo detaljnijeg brisanja i ko nove su. Vidi se po đonu da su malo nošene.. Nepromočive uz adekvatnu zaštitu. Iz iskustva, Timberland kožne cipele traju duuuuugooooo... Preuzimanje najbolje lično u BG (Dorćol-Vračar), ali sve se da dogovoriti. Ko se ovde u temi prvi javi - njegove. Pozdrav.

Zaboravio si na CVT, ali to je to.

Trebalo bi da može u celoj EU. Svi testovi na YT govore baš o toj prednosti tricikla što se voze na B kategoriju. Evo i HR Piaggio sajt gde u naslovu naglašavaju da se vozi sa B: https://www.piaggio.com/hr_HR/models/mp3/

Od asfalta ili motora?

U Srbiji zaponjak / zaponjac Kolega, odlične slike, a verujem još bolji provod.

Meni 3. Renault, ne napomenuh

Tako i ja na Tari bio 4 dana - ništa. A onda se vratih u BG...

Kojih problema? Evo meni 3. auto u nizu sa takvom ručnom, ovaj gazi preko 340.000km, prošlog dao dalje sa 212.000km, prvog sa 314.000km... Nijedan nije imao nijednom problem sa el. ručnom. Ja to vidim kao komoditet za vozača, isto kao automatski menjač. Doduše, kada je auto već automatik, onda bih rekao da je obična ručna kočnica stvar uštede proizvođača... @lemykolega, baš lep primerak sa lepom opremom. Nadam se da će ti ispuniti očekivanja i da ćeš uživati sa njim

Mp3 300ie LT - juče poslom otišao do Šapca, klasično autoput, pa isključenje Ruma, Hrtkovci... Na autoputu sam držao na 110kmh (7400 obrtaja) jer mi se čini da mu to prija najviše, na 120 je na oko 8000 obr. U preticanjima sam navlačio do 130. Plašio sam se da ću imati muke na autoputu ali nije bilo tako. Na magistrali je na svome, lagano prati saobraćaj a može i da pretekne Duvao je baš jak vetar ukoso, ali nisam imao problema, mada je dosta lakše bilo u povratku kada je duvao od pozadi (ukoso). Imam i veliki kofer montiran. Uhvatila me i kiša pa sam navlačio kišno odelo. Primetio sam da su pantalone u vožnji bile skroz suve, što po gradu naravno nije slučaj. Ja sam 188cm i fabrički vizir pruža zaštitu od vetra do gornjeg dela grudi, odatle pa na gore ubi vetar, što je najviše negativno delovalo na put, pored lošeg položaja za noge, pre svega zbog nožne kočnice. Stigao sam od Hrama do centra Šapca za 1:15h, autom od 175ks stižem za malo manje, ali jako često povratak traje dosta duže jer upadnem u popodnevni špic, pa dok se dođe od aerodroma do starog dela grada potroši se vreme kao za još jedan put do Šapca... MP3 sam uzeo jer mi je potreban prevoz za grad pre svega i tu mi fantastično završava posao. Ali evo, sebi sam potvrdio da bi neki Xmax300 ili Forza i ostali iz kategorije radili posao na ovakvom kratkom putu "taman", pre svega zbog položaja i udobnosti sedenja, nakon toga i zbog taman malo veće snage i putne brzine na autoputu...

To je tamo prevozno sredstvo, dok je kod nas i dalje zabava, hobi, razonoda...