Lično, najviše me zanimaju one "Drug na drumu" nalepnice. Hoće li možda biti neko ponovno štampanje takvih?

Mislim da su taj 300 Sport i Yourban najmanji, kao skuter manji....

Zavisi na koji si MP3 seo, ima ih u veličinama kao skuter od 50cc do baš velikih. Provozah skoro nov MP3 400 i mesta ima osetno više od mog, koji nije mali uopšte. Nego, juče na semaforu stane Xmax 300 sa saputnicom pored mene, ja krenuo sa 2/3 gasa on pun gas - odletešeeeee. Pola grada smo se sustizali na semaforu, (od Karaburme do Dorćola, nismo se trkali, mada on jeste divljao i provlačio se agresivno u pokretu itd.) ali baš sam prijatno iznenađen kako ih je lagano nosio Xmax. Matematika je jasna (odnos snage / težine) ali opet nisam očekivao da toliko lepo poteže. Ja sam u međuvremenu počeo da naginjem ipak ka Forzi 350, ali videćemo do zime/proleća ima još vremena za mnogo promena, naročito jer sam MP3 opremio skroz za celogodišnju vožnju i nemam realnu potrebu za promenom, više je to neki hir i želja za lakšim jahanjem kroz grad zbog -50kg... A onda opet, sa mnogo dnevnih parkiranja i svega, ovo blokiranje vešanja i parkiranje po neravnom terenu je velika prednost MP3-a, što će mi sigurno nedostajati kod normalnog skutera.

Ne znam šta i kako, ali nismo baš toliko bezakonje država. Verujem da se svaka tablica vezuje baš za vozilo koje ih koristi i stvarno ne vidim šta je tu sporno. Tako bismo mogli da se bunimo kako policija može da šeta sa oružjem a mi ne možemo...

Takođe z videh ih lično na autoputu (ne kroz BG), kako "navlače", nabijaju se i veličaju da ubrzaš... Jednom bio beli BMW 5 KŠ tablica, drugi put, pre 3 sedmice, crni BMW 5 (kog stalno viđam of BG prema jugu)... Ja sam pre 7 godina popušio od A6 na NS tablice.

Odrastite

Moje neko viđenje je da su SH, Beverly i slična banda po fizičkim karakteristikama prevashodno namenjeni za gradsku vožnju. Forza, Xmax i takvi pružaju isto u gradu, ali su pogodniji i za ture van grada (bolja zaštita od vetra, veći prtljažnik...).

Inače, u prošlih mesec dana sam lično naišao na tri ne fatalna udesa motora na potezu Autokomanda - Gazela prema NBG. Ne znam šta su uzroci ali delovalo je da je do provlačenja između traka u vožnji.

Evo me opet u Sokobanji, sve je kao što kažete. Meni pisali par puta kaznu na BG table, a žena prebacila svoje na ZA (zbog firme), parlira gde hoće i niko je ne dira Ženina kuća je na prometnom mestu, redovno stanu na ulaz u dvorište pa ne mogu da izađem/ uđem - nema izvini, nego ono morao sam da apoteke, gde ja d parkiram i sl... Prošle godine lik prošao na stop zamalo da me odvali, još se on svađa...

Možeš da potrošiš na gorivo i na celokupan asortiman u prodavnici osim na cigare.

Otišao sam malopre u Barrel da ponovo premerim xmax. Nema ih (poznato) i nemaju predstavu kada će ih biti. Ranije su imali plan isporuke za 6 meseci a sada ništa ne znaju, ni fabrika nema informacije. Tech max ide na 7.000€ minimum. Što se tiče beskamatnog kredita - ukoliko (i kad) stigne ograničena serija skutera kredit neće biti opcija jer sve prodaju za keš svakako.... Kaže momak, čuvaj svoj motor. Jbg, sada su skroz jasne visoke cene polovnih. Kaže da im dolazi po 2 Tmax-a nedeljno i to je to.

Odlično izgleda! Želim ti mnogo srećnih kilometara na motoru!

Ako je tako, drago mi je da se to promenilo i izvinjavam se na iznetoj neistini

Jbg, kada ovi odozdo mogu besplatno da se školuju i leče kod nas zašto ne bi i naš TAG radio kod njih...

Dobrodošao kolega! Odličan motor!

Kolega Sharky i ja smo odgovorili na postavljeni link, gde je cena Vespe 3-4 godine stare 30% manja od cene nove. U prevodu, ukoliko kolega već ima 4000+ € da iskešira, smatram da je realnija opcija uzeti novo i to dati za učešće. Još je gora situacija kod Xmax-a (koji ja gledam) gde do par godina stari koštaju ispod 1000€ manje nego što košta nov u salonu...

Ako nekome znači, NIS/GASPROM vratio sakupljanje bodova/dinara i za obična goriva 2/2.5/3rsd po litru, zavisno od nivoa potrošnje. Pre je bilo 2/3/4.

Uz beskamatni kredit npr...

Svakako motorom može da se provuče pored radova i kolona eventualnih. Paziti samo neposredno pre Svrljiga ima par oštrih a brzih krivina koje su sa belim i klizavim asfaltom. Isti asfalt ima još u par krivina između Malče i Svrljiga, ali ove prve su baš zeznute. Problem je što nije ceo put takav, nego samo na par mesta i to sve u krivinama koje su sve osim lagane.

Ja samo prenosim kako se govorilo na licu mesta, kolega Žika isto ima informacije odatle. Zajedničko je da je motorista sam napavio grešku koja je dovel do kontakta sa automobilom. Iskreno, prošao sam bezbroj puta tim putem i tu i kola retko idu ispod tih 70 na sat, pa malo sumnjam da je motor išao toliko jer te put prosto povuče da se nagazi, a pre godinu-dve stavljen još i nov asfalt... Pamet u glavu kolege, nema druge.

Da, da, ostao bez noge. Šurak naišao odmah nakon sudara, kolega leži na asfaltu, delovi noge dalje... Pošto je udes bio na Aleksinačkom delu puta oko jezera (lokalci znaju za debilizam) čekala se hitna pomoć iz AL, možda i celih sat vremena im je trebalo da dođu. Ljudi mučeniku pravili hladovinu dok nisu došli idioti. Kažu da je motorista uleteo u makazice i udario u auto, a u tom autu nekoliko male dece koja su ostala istraumirana i vrištala sve vreme...

Drugar, doktor od 2m, već 7 godina vozi neki Sym 125ccm, prezadovoljan. Naravno, vozi ga samo po gradu i tvrdi da mu ne treba drugo niti jače... Ja sa 188cm i 95kg sam sa saputnikom obišao celu jako brdovitu Kefaloniju više puta na Scarabeo 100ccm. Nije bilo jurcanja, ali ni previše mučenja... NARAVNO da je lepše i lakše na 300ccm, ali 125-ice itekako odrađuju posao, naročito po gradu.

Moj savet, kao kolege, polaži za A i uzmi odgovarajući motor Vozio sam Tricity i ide više nego lepo za namenu... P.S. U pratnji su Tour de France ove godine.

Drugara zavlačili 3 meseca za isporuku Tricity-a u Plattneru, uzeo pare nazad i kupio MP3 400...

Za moj 300 2011. stoji ovako: