Juče se smrzoh na putu do posla, pa odlučih da napokon montiram deflektore, valjda imaju neku funkciju u praksi, videćemo, dolaze hladniji dani... Edit: Jutros bilo 12 stepeni kada sam krenuo na posao, testirano na autoputu - iznenađujuće dobro radi posao, mnogo bolje nego što sam očekivao. Kolena skroz bez vetra, tek oko dupeta osetim pirkanje. Rekao bih i da su stopala lepo zaštićena.

Ja sam uzeo svom klicu HJC u Motolandu, imali su dobru ponudu dečijih modela.

Zašto samo u BIH? I sa naše strane prema toj strani (VA, LO) isto, celim vozilima u traci za suprotan smer. Naročito ovim putevima gde se ređe ide, a ja (mi) ih biram zbog krivina i ostalog. I ja sam bio iznenađen, a nije kao da se vozim u Švedakoj inače...

Jer se skretanjem seče suprotan smer, ništa više. Nisam iz Niš, ali tu sam prošao xxx puta, u utorak poslednji put, iz pravca ovog sa desne strane... Na terenu nema ništa zbunjujuće ni 1 promil.

On je na putu za prvenstvom prolaza, levo i desno je trougao, ako ne i Stop znak.

MM jako suzdržan nakon trke.

Lepo si kolega rekao, za veliki deo rizičnih situacija smo sami krivi - 20-25 godina govorim kako mi nije jasno zašto se u BG ne voze više dvotočkaši, jer sve te navodi na to. Sada napokon i radosno viđam kako sa semafora prvi krenu 3-5 motora. Međutim, dosta tih "novih" kolega se ponaša kao da su uhvatili boga-za-muda, ne obaziru se ni na koga, najmanje na kolege na dva točka. Retko ko ostavi mesta i za druge kolege kada se probije na čelo na semaforu, pretiču te sumanutom brzinom u istoj traci, obalize vozila u pokretu uz ivicu kolovoza... Uglavnom, sve više iskaču nenajavljeni gde ne bi trebalo da budu pri zdravoj logici. Bukvalno se sada ovih "novih" domaćih motorista više plašim nego bahatih u kolima. *Odnosi se na gradsku vožnju.

Da dodam, zbog divljine na BG ulicama i njihovog očajnog stanja - preporučujem auto školu na NBG, gde je ravno i široko.

Naravno, @jasminko VIR.

A nije, kolega je svesno tražio i kupio X-a, zna za šta mu je potreban dvotočkaš primarno.

Žene se lože na ožiljke. Šalu na stranu, dokaz da je rođen i spreman da žrtvuje sve radi pobede.

@Alexa90 svojom građom odmah oduzme cca 25ks, to ne uzima u obzir

Stiže za 7 dana posle dvonedeljnog zakašnjenja na rok od 14 dana...

Pitanjce, pošto nikada nisam vozio ovako nešto - kako ovaj tip vešanja u praksi podnosi (reaguje na) brze prelaske preko ležećih, penjanje na visoke ivičnjake i silaske sa istih? Ne zezam se. Edit: @vasa.93, čestitke na prelepom motoru. Da uživaš kada god porodica da slobodno

@zlig0r, kolega, pre svega čestitke na kupovini. Iz navedenih potreba i razloga a iz ličnog iskustva u istim uslovima rekao bih da se nisi prevario izborom. Takođe, pre ovoga sam vozio ADV 350 i Xadv je neuporedivo bolji u svakom pogledu, u svakodnevnoj gradskoj vožnji a tek na putu... Jedino je osetno teži. Prvi savet je da malo "dotegneš" ogibljenje, jer je fabrički baš mekano podešeno, dobićeš osetno agilniji/direktniji motorić.

Ja imam Sena pod HJC brendom, ova novija serija od pre 4 godine je na Type C.

Meni na 130kmh na autoputu krenuo da prati žute trake zaostale od radova koje su vodile kroz bankinu... Jedva ga ispravih bezbedno, kombi Ford putnički. Ali da, na autoputu može da pomogne, smanji zamor.

Pokrećem novu temu, iako je "samo" nadogradnja na postojeći model, ALI ta nadogradnja se ogleda u napokon potpuno podesivom vešanju i "E-clutch" pomagalu, što dosta menja pogled na ovaj model, barem za mene. Već sjajan i svestran model je dobio ozbiljnu dodatnu upotrebnu vrednost, to vešanje su svi zamerali ovom modelu i slažem se da je bilo isuviše "labavo", sada su to ispeglali. E-clutch deluje jako upotrebljivo i korisno, naročito u gradu za nas lenje, a opet ukoliko zatreba tu je i dalje klasična poluga kvačila te nema prigovora kao sa DCT. Lično čekam da pređem na svoj dečački san Africu ("običnu") koja bi 90% bila sa DCT menjačem, ali od kada se pojavio novi Transalp, sve vreme mi je tu negde kao skroz realna opcija, realnija od Afrike jer motor koristim tokom cele godine po gradu... Da li je probao neko ovo kvačilo?

Da, deluje da kolega nije išao brzo...

"Mikica B. 33 godine" Automobil nepropisno skrenuo ulevo, vozač Avganistanac 19 godina sa probnom dozvolom. Edit: UMRO MIKICA (33) KOGA JE POKOSIO AVGANISTANAC U RUZVELTOVOJ: Vozaču sa probnom dozvolom preti teška kazna WWW.TELEGRAF.RS Motociklista Mikica B. (33), koji je juče teško povređen u saobraćajnoj nezgodi na raskrsnici Ruzveltove i Ulice kraljice Marije u Beogradu, umro je u bolnici.

Jeste videli na makedonskoj granici red za naplatu kazni? Nova zamka za vozače na granici: Ne možete dalje dok ne platite kaznu, kamere sve snimaju VIDEO WWW.B92.NET Kilometarske kolone zabeležene su na graničnom prelazu Tabanovce na izlazu iz Severne Makedonije, sve zbog primena sistema pametnih kamera "Safe City".

Vidi, dok ne odereš dlanove toliko da ne možeš sam u wc, da se umiješ, jedeš, previješ druge rane, oblačiš se, koristiš telefon... Ne znaš koliko su bitne rukavice.

Meni je ovo za kaznu - da kolona stoji i da je obiđeš "je ok", ovaj pretiče (ne obilazi) preko pune linije saobraćaj u pokretu, iz mog ugla je velika razlika.

Ski stazom ili putićem?

Ja kumovima kupovao Seiko, a sebi nijedan, za sada... Mnogo modela mi se dopada.