Da malo raščistim posao pa ću sići da pogledam.

Vuče u desno, ali je tako od prvog dana i tražio sam baš u hondi na prvom servisu da provere da li je sve ok - rekli su da jeste. Mada su i DCT i lonac baš desno, tako da ima logike Proveriću ovo za lančanik u vrhu zuba sa druge strane, sasvim je logično.

Gledam sada ove slike i ovo belo na lančaniku. Prvo sam mislio da je patina neka od spreja za pranje, ali mi sada ne deluje tako. Ako nije, onda se definitivno lančanik trlja o lanac.

Nisam mu ja nikada skidao skroz točak, a da li je momak sve vratio na mesto - želim da verujem da jeste. Nije samo vulkanizer, nego i moto mehaničar, a i na oko je zaista delovalo da zna šta radi. Nisam mislio da mu je upalo nešto u gumu, nego da možda nije dobro nalegla hard guma ili jebemliga ne znam ni sam... Poseban problem u celoj priči je što sve oko točka moram da radim ili nisko sedeći ili ležeći što mi do te mere iritira slomljeni pršljen i diskus herniju da sam sinoć išao na spavanje pod lekovima. 1001 razlog da oteram kod majstora a samo jedan da sam radim - hoću da naučim. A da pritom ne pokvarim dodatno A da, guma ne kači nigde. Ne vidi se, a ni ne čuje se kada okrećem točak.

I dalje deluje da je otpozadi. Nešto razmišljam da nema možda veze sa zamenom gume? Siguran sam da momak zna šta radi, ali je ipak bila noć kada je menjao. Mada su sigurno veće šanse da sam ja nešto zajebao pri zatezanju lanca. Probaću da napravim neki L ili U profil da stavim sa unutrašnje strane viljuške pa od njega da izmerim rastojanje do diska kako si inicijalno predložio, mada mi posle toga ponestaje ideja. Izbegavao bih da skidam lanac, to već značajno povećava šanse da nešto pokvarim.

Inače je lanac spolja vizuelno kao nov (mada bi trebalo da jeste i dalje nov) Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Ma imam naravno, nego mi je draže da pogleda neko u koga imam poverenja. Ma neću da te preopterećujem, videćemo kada se malo rasteretiš. I meni će sa poslom krenuti haos uskoro, pa je pitanje koliko će biti vremena i za vožnju. U krajnjoj liniji, pričao sam sa Dušanom (prodavac honda) pre neki dan i reče da se nada da će kofer da mi stigne u januaru, pa ako stigne - daću im da pogledaju.

Ništa ne može da bude, ali nemam nikakvu želju da promovišem brzu vožnju. Ovako sam mogao da idem 60, mogao sam da idem 90, a svako neka tumači kako želi. A bio sam u ovoj temi već napadan za prekoračenje od 10-15km/h, pa nema potrebe ni da iritiram nikoga.

Rasplet je potpuno antiklimakteričan. Ustvari ni nema raspleta... Odvrnuo točak, štelovao, pomerao levo-desno, malo popustio lanac (sada je oko 73mm), oprao lanac, podmazao, provozao i - opet isto. @N.F.S. Nisam nikako uspeo u odnosu na ravnu stranu viljuške da izmerim rastojanje. Sa spoljne strane nije ravna a sa unutrašnje nije išlo. Lanac ni da odvojim od lančanika. @Vampa Lepo stoji pipica, ne kači zupce @Satelis Da li je moguće da je fabrički lanac toliko loš da posle 4000km već pravi probleme, čak i uz scott? Kakav si ovih dana da svratim da pogledaš?

Napetost se oseća u vazduhu Evo sad ću da siđem dole da se igram.

Cekajuci zenu da sidje da zavrsimo sta imamo, jos dodatnih ispitivanja

Sutra ću da popravljam ono što pokvarim večeras

Pogledajte poruku iznad

Skinuo sam mali vizir danas. Ne zbog kamere nego zato što sam zaključio da mi ne donosi ništa. Ovo je najbolji položaj da mi telefon bude sve vreme nakačen na motor, a kamera je sekundarna. Danas sam našao staru 360 kameru, pa sam testirao i sa njom. Tu se bukvalno sve vidi, ali tek te snimke ne smem da kačim.

Ma meri se hod lanca, naravno, nego sam ovde merio da sam jednako odmakao sa obe strane. Ne pušim, jebi ga, nema izvlačenja Da nisam malo pretegao osovinu? Nigde nisam našao na koliko je potrebno da stegnem, ali sam našao da je za Afriku 100nm pa sam stegao toliko. Mada se ne bih kladio ni na preciznost ključa koji imam, tako da lagano može da bude više. Kada sam stezao na BMW-u, isto sam stegao na 60nm (uputstvo), pa mi Darko reče da je jedva odvio.

Ide preko klizača. Ako nestane zvuk kada sedim, na šta to ukazuje? Mada na snimcima vidiš da se više čuje kada je motor na točku nego kada sam samo okretao točak na centralnom. Inače me ovo toliko nervira da bih sada sišao da proveravam sve, ali sam se ceo dan vozio, pa moram i ženu da ispoštujem malo Evo slike klizača u punoj rezoluciji Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Sve je jasno i sasvim logično. Malo kasnije ću da siđem do garaže da odradim merenja. Taman da vidim ponovo da li će se čuti kada se ohladio. Ja sam šublerom merio ovo rastojanje na obe strane Ne znam zašto, ali je takav. Pritom se ne meri hod lanca od gornje do donje mrtve tačke nego od viljuške do donje tačke. Proveriću i za pipicu ali mi je malo prejak zvuk za nju

Od kako sam je uzeo je hod lanca bio 78mm. Uputstvo kaže 70-75 a nipošto ne voziti ako je preko 80. Pošto je ovo bilo blizu gornjoj granici, pre nekih 500-600 (na oko 3500km) sam dotegao.

Inače, što se tiče iskrivljenosti točka, od prvog dana motor kada pustim ruke sa kormana vuče na desno. I sa Satelisom i u hondi sam pričao o tome i zaključak je da je to zbog pomerenog težišta u tu stranu (i auspuh i menjač su udaljeni od centra desno). I posle štelovanja lanca se potpuno isto ponašao, tako da ako je iskrivljen točak, ne verujem da je značajno.

Moguće. Mada sam merio šublerom, ali je moguće da nisam pogodio pravi reper. Proveriću i to, hvala

Jesam zatezao, ali ne bi trebalo da sam pretegao - mada sam knapirao na 70mm (minimalna vrednost hoda). I ja sam mislio da je nešto vezano za to. Hvala, večeras sam mislio da očistim i podmažem lanac pa ću proveriti i možda ga popustiti malo.

Ne bih rekao. Ne deluje kao da se čuje usled pada, već kao da se napne i otkači.

@Satelis@N.F.S. a i ostali. Da li imate ideju šta bi mogao da bude uzrok ovog zvuka? Čuje se samo kada je motor topao, i kao da dolazi iz felne

Nemam nikakav problem sa vozačima ispred sebe. Pre par nedelja sam isto vozio ka Rudniku. Kod Avale (sam izlaz iz Beograda) me je obišao momak sa KTM-om, svidelo mi se kako vozi i pratio sam ga skroz do Rudnika. Dakle duže od 100km sam vozio iza njega bez ikakve namere da ga preteknem. Ako stižem nekoga ko vozi sporije, niti želim da njemu stvaram pritisak time što ću dugo voziti iza njega, niti mislim da ima ikakve potrebe da se suzdržavam od obilaska na bezbednom mestu. Ovaj momak je usporavao u krivinama do te mere da je delovalo da bukvalno nema predstavu šta radi. Dakle stigao sam ga - pošao sam u preticanje, a on kreće da ubrzava. Naravno da mu ne sviram da se skloni, sviram mu da mu skrenem pažnju da sam tu i da sam krenuo u obilaženje i eventualno da ga podsetim na član 54 ZOBS-a. Što se mene tiče, taj deo snimka sam postavio kako bi skrenuo pažnju drugima da ne budu taj lik. Što se snimaka inače tiče, meni je najmanji problem da ih ne kačim. Svakako je ovo što postavljam samo mali deo onoga što inače sačuvam.

Lep dan, prazni putevi, idealan scenario za vožnju - i za novu kompilaciju. Tri situacije su spojene u jedan snimak: 1. Kolegu sam primetio oko minut pre početka snimka. Ne vidi se, ali može da se čuje po vetru da na pravcu idemo relativno brzo, ali onda dolazimo do krivina gde kolega potpuno disproporcionalno usporava. Nema veze, držim rastojanje, vozim iza, kada se otvori put obići ću ga i to je to. Međutim, kako smo izašli na pravac - dodaje gas. A vozi afriku novije generacije - znači faktički isti motor kao i ja. Na kraju sam morao da zavrnem gas do kraja da bih ga obišao. Da li me nije video, ili šta je već bilo u pitanju ne znam. 2. Gospođa u miniju kojoj je potpuno svejedno da li će obići kamion, ili će obići kamion kroz mene. 3. Možda gospodin nije bahat, ali svakako jeste ili pijan ili lud. Ili oba.