Evo vam fora da uštedite mesec dana sa probnom dozvolom. Podnesete zahtev za zamenu preko euprave. Kada nema kontakta sa šalterušama, dovodite sistem u situaciju da mora da primenjuje zakon. A zakon kaže da je dozvolu moguće zameniti 30 dana pre isteka. Par dana kasnije stigne poruka Поштовани/а, Дошло је до промене статуса Вашег захтева. Нови статус: ОБРАЂЕН Коментар: Преузмите Вашу возачку дозволу у Полицији - НОВИ БЕОГРАД. Срдачан поздрав! I eto uštede mesec dana.

Morate da imate u vidu koliko izgovora ti policajci svakodnevno čuju, i verovatno je 95% izmišljeno. Ono što možete da probate, naravno za ozbiljnije stvari od kazne od 5000, je da pripremite dokumentaciju kojom bi kod sudije dokazali da je situacija bila vanredna. Pa onda kod sudije, u slučaju Slavetove supruge ponese umrlicu za oca, izveštaj lekara za decu, celu situaciju lepo opiše i sudija može da ima razumevanja. Teško da možete da se oslobodite od odgovornosti, ali su dobre šanse da prođete sa najblažom mogućom kaznom.

Obnovljena registracija. Cena bez tehničkog:

Nakačite dinamo

Evo, u crvenoj boji, boldovano i podvučeno pojašnjenje napisanih rečenica. E sad, ti sigurno možeš sa istom ovom preciznošću da navedeš gde sam te posavetovao da "kupiš najbolje gume na prvom mestu"

Tvoj problem je ustvari što malo slabije čitaš, a izgleda i kapiraš. Do mog prethodnog posta si od mene isključivo dobio savet kako možeš doći do najsvežijih guma. Ni u jednom jedinom momentu nisam ni tebe niti ikog drugog posavetovao da kupiš "najbolje gume koje nađeš na prvom mestu". Ja kupujem najbolje gume na proverenim mestima, ali isto tako ću biti srećan ako mi gume izdrže dve sezone pa mi apsolutno ništa ne znači da li će biti nedelju dana starije ili mlađe. Ali nema veze, nisi ni prvi ni poslednji na ovom forumu koji slabije shvata napisano, tako da možeš slobodno da nastaviš da se svađaš sa drugima.

U potpunosti je tvoja stvar. Ja sam ti dao moje mišljenje kako mislim da možeš da dođeš do najsvežijih guma, a cela priča me zaista podseća na situaciju iz Clerksa. Ako te zanima moj stav, a ne zanima te, bliži sam mišljenju kolega nego tvom, ali opet ponavljam, apsolutno je tvoja stvar gde ćeš i pod kojim uslovima kupovati gume. Imaš nekoliko, verovatno korisnih, predloga i nekoliko, rekao bih, dobronamernih saveta. Što bi se reklo - odrastao si čovek, sam donosiš odluke po osnovu sopstvenih prioriteta.

Imaš u temi za NT1100 zašto sam uzeo ove gume. Za sada su dobre, a videćemo kakva je situacija ubuduće. Meni npr. uopšte ne pada na pamet da tražim "idealnu kutiju jaja". Kupio sam gume koje bi trebale da su među najboljima trenutno na tržištu. Ako se pokaže drugačije - neću ih više uzimati.

Ovo su gume koje sam kupio preko X Moto 7.7. Za te četiri nedelje koliko su bile na stanju su mogli da ih tapkaju kao košarkašku loptu, i ne bi ih deformisali. Poenta - kupi od onih koji prodaju u najvećim količinama. Imaju najveći promet pa se time povećavaju šanse da dobiješ sveže gume. Stariji se možda sećaju scene gde lik traži savršenu kutiju jaja iz filma Clerks. Ovo me malo podseća na tu priču. Jedini način da ostvariš zamišljeno je da ideš od prodavca do prodavca, nađeš gume sa DOT-om koji ti odgovara i kupiš ih.

Možda misli na opciju music sharing kao što imaju bolje komunikacije. Ne bih rekao da ove imaju tu mogućnost.

Može.

Iskreno nisam očekivao da je ovoliko mekana pre nego što sam je stavio, ipak je GT verzija pravljena za teške motore pa mi je to bila vodilja. Ovo su prvi utisci, videćemo dalje kako se ponaša.

Napokon sam danas uhvatio malo vremena da isprobam gume, pa nekome možda može da koristi poređenje sa Roadtec 01. Mišelinke deluju dosta mekše. U poređenju sa Roadtec-om imam blago čudan osećaj pri početku obaranja, Nekako sve deluje mekše i kao da je motor manje stabilan. Kada se prevaziđe ta prva nelagodnost drži odlično. Lakše se naginju, mada je to možda posledica i toga što su nove gume, ali je osećaj nekako... manje uliva poverenje u početku, a onda je sve ok. Čak mi i deluje da vozim nešto sporije sa njima nego što sam vozio Metzelere. To su neki subjektivni osećaji. Sa druge strane, objektivno gledano, kada se prevaziđe ta blokada zbog drugačijeg osećaja, rekao bih da drži isto ili možda čak i bolje nego Roadtec. Danas je asfalt svugde bio prevruć, pa možda i to utiče na "mekani" osećaj pri obaranju, ali mi ostaje nešto više neiskorišćene gume do kačenja fuzastera, pa mi deluje da gume mogu da pruže još dosta više nego što ja mogu da iskoristim. Sve u svemu, za sada deluju OK a videćemo kakve će biti dalje. Ako ikome znači - imaju moju preporuku. Par slika Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Ovo je OBD. Možda sam i lupio za zemlju porekla ali su mi ga poslali iz Holandije Unicarscan UCSI-2100 Bluetooth OBD2 Adapter WWW.BMDIAG.CO.UK Code and diagnose BMW cars with the Unicarscan UCSI-2000 bluetooth obd2 adapter. The Unicarscan is the recommended bimmercode Bimmertool and bimmerlink adapter Kao što rekoh, da bi aplikacija bila upotrebljiva, računaj na najkompletniju licencu. Mislim da je i za reset servisa potrebna puna licenca, ali ne mogu da se setim. Sa druge strane, moguće je nadograditi licencu. Uzmeš koja ti odgovara pa ako nešto nedostaje, doplatiš za jaču verziju.

Koristio sam ja Motoscan. Dobra je za osnovne stvari tipa poništavanje servisa, uvida u opšte stanje svih modula. Kompleksnije stvari, poput kalibracije vetrobrana, ne može da odradi. Računaj i da ti treba najskuplja licenca za većinu stvari i da obični kineski OBD-ovi ne rade posao. Ja sam uzeo neki holandski koji Motoscan preporučuje.

Manje me brine buka, više ovo nepravilno jedenje. Spakovane su nove gume danas. Čovek je sve rasklopio i isproveravao i sve deluje OK. Videćemo kako se ponaša ubuduće

Pošto nemam neke skorije planove za put u inostranstvo, morao sam da nabavljam gume u lokalu. Poručio Metzeler Roadtec 01, ali SE ovog puta. Nakon 2 nedelje čekanja, otkazao porudžbinu i poručio od Xmoto Mišelinke. Danas me zove dostavljač, kaže imam 4 gume za tebe. Naravno doneo je i porudžbinu iz Xmoto kao i gume koje sam otkazao. Ipak sam odlučio da dam šansu Mišelinkama, malo me je Metzeler iznervirao sa ovim zadnjim gumama. Možda stignem i da ih napakujem danas.

Nema razlike, ne postoje posebne odredbe o preticanju vezane za autoput. A jeste zabranjeno voziti levom trakom na autoputu. Član 104 Na autoputu i motoputu sa više saobraćajnih traka namenjenih kretanju vozila u jednom smeru, vozač motornog vozila mora se kretati krajnjom desnom saobraćajnom trakom, osim ako nije zauzeta vozilima koja se kreću u koloni, kao i prilikom preticanja.

Član 7 74) preticanje je prolaženje učesnika u saobraćaju pored drugog učesnika u saobraćaju koji se kreće kolovozom u istom smeru, Član 53 Preticanje i obilaženje vrši se sa leve strane vozila koje se pretiče. Preticanje mora da se vrši sa desne strane ako je vozilo na kolovozu zauzelo takav položaj i njegov vozač daje takav znak da se sa sigurnošću može zaključiti da to vozilo skreće ulevo. Tramvaj koji se kreće po šinama postavljenim na sredini kolovoza sme da se pretiče samo sa desne strane, ako između njega i desne ivice kolovoza postoji saobraćajna traka. Na putu na kome postoje najmanje dve saobraćajne trake namenjene za saobraćaj vozila u istom smeru, na kome su kolone vozila, brže kretanje vozila u jednoj traci od kretanja vozila u drugoj traci ne smatra se preticanjem. Na putu u naselju na kome postoje najmanje dve saobraćajne trake namenjene za saobraćaj vozila u istom smeru, prolaženje sa desne strane vozila koje se ne kreće krajnjom desnom saobraćajnom trakom, ne smatra se preticanjem. Jedino ako drugar sebe smatra kolonom vozila. Ili ako vozilo iz leve trake planira eventualno da skrene levo na auto putu. Viđao sam takva isključenja napolju, kod nas ne, tako da bih u tom slučaju radije ostao iza da snimim taj događaj. Hajde da dodam i kazne, ako vas slučajno policija zaustavi i ne prihvati objašenjenje da je kolega što radi 20 godina na autoputu rekao da je dozvoljeno: Član 331 Novčanom kaznom u iznosu od 20.000 do 40.000 dinara ili kaznom zatvora u trajanju do 30 dana kazniće se za prekršaj lice koje postupi suprotno odredbama iz sledećih članova ovog zakona: 9) člana 53. st. 1, 2. i 3, Član 338 Zaštitna mera zabrane upravljanja motornim vozilom izriče se kumulativno vozaču za povrede odredbi iz sledećih članova ovog zakona: 11) člana 53. st. 1, 2. i 3, - u trajanju od najmanje tri meseca, Član 335 Za povrede odredbi iz sledećih članova ovog zakona izriču se kumulativno i kazneni poeni: 17) člana 53. stav 1. - 6 kaznenih poena,

Izgleda da su ipak godine. Mada ni poremećaj nije isključen Mediji: Ljupko Petrović vozio pogrešnom trakom i izazvao udes na obilaznici N1INFO.RS Čuveni fudbalski trener Ljupko Petrović (76) kretao se levom saobraćajnom trakom u kontra smeru i udario u bočnu stranu automobila "ševrolet Aveo", na novootvorenoj beogradskoj...

Na sreću nije kod nas. Rekao bih da govore Bugarski a radnja se dešava u nekoj od zemalja sa plavim tablama za autoput.

A vidiš prethodne gume su mi bile ravnomerno pojedene, pa i ona zadnja guma koju sam zamenio posle 3500km. Pritom nije razlika kao da brže vozim leve krivine već kao da samo vozim levo. Da stvar bude zanimljivija redovno kontrolišem gume, pa mi je prosto neverovatno da nisam ovo primetio. Bukvalno kao da je nešto pojelo gumu u jučerašnjoj vožnji.

Danas je obeležio mali jubilej Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Ali i uz novu sekiraciju. Nakon jedne dosta klizave deonice puta uzmem da proverim stanje gume, a na zadnjoj sa leve strane nema kanalčića. Gledam, poredim, definitivno je guma više pojedena sa leve strane. E sad, kao i većina, i ja se osećam komfornije sa levim krivinama, ali daleko od toga da desne krivine izbegavam - a guma izgleda kao da vozim samo levo. I naravno ključno pitanje - da li nešto može da bude neispravno? Nagib točka ne bi trebalo da može da se pomera? Ako je samo do vožnje, onda je sve ok. Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Inače, uzevši u obzir da prednja guma ima još mesa (svih 10000 ista guma), moguće je da je razlika između gume sa M oznakom (fabrička) I ove sada sa E oznakom u trajnosti. Ova guma nije još ni 7000km napunila. U svakom slučaju, očigledno će morati da idu nove, ali je pitanje da li na još nešto treba obratiti pažnju?

Deluje da treba da ponovim još jednom. C600/650 je u potpunosti BMW-ov proizvod, pravljen u BMW-ovoj fabrici u Berlinu. Motor (agregat, ne motocikl) je proizveden u Kymco fabrici po nacrtima i zahtevima BMW-a. Isto kao što je agregat u nekim drugim BMW-ovima Rotax. I uopšte nije stvar u tome da treba BMW braniti od Kymca, jednostavno nije istina da je to Kymco sa BMW-ovom značkom. Pritom ne ulazim u pitanje šta je bolje a šta je isplativije, samo iznosim činjenice vezane za skuter iz teme.

Sasvim moguće. Ili dokon... Ali eto, od honde sam dobio šta sam očekivao. Ni ne razmišljam o zameni (još) Sad vidim i ovo pisanje na konto kymca. Ljudi, ne ložite se, BMW C650 se proizvodio u BMW-ovoj fabrici u Berlinu. Kymco je pravio motor po nacrtima BMW-a, i kasnije iskoristio to iskustvo da napravi AK 550. Pritom svi govorite kao da je to neka loša karakteristika, a kymco pravi ozbiljne skutere. Što se potrošnje tiče ide od 4,2 na otvorenom sporom putu do 7,5 na autoputu pri brzinama 150+, sa mnom kao teškim vozačem sa teškom rukom na gasu. Što se održavanja tiče BMW-ove cene su naravno visoke, ali opet ništa spektakularno. Evo ih obe gume: Zadnje pločice su bile oko 6000. Jedino što jeste specifično za njega je klasično BMW-ovo izdrkavanje. Na primer - sistem za podizanje vetrobrana ume da prestane da radi nakon pada napona. To zahteva kalibraciju posebnom dijagnostikom koju daleko nema svaki majstor. Što se mene tiče, troškovi posedovanja nisu bili nikakav bauk ili nešto zbog čega sam uveče spavao zgrčen u fetalni položaj pitajući se zašto mi je to sve trebalo.