Šokantna spoznaja, ja sam bio ubeđen da sve pošiljke vozaju brodovima dok naša pošta ne kaže - e sad možemo da ih isporučimo Efekat leptira, prijatelju, ovo sam sada napisao da ljudi znaju za pola godine zašto je poštarina skuplja i zašto kasne paketi.

Ovo sigurno neće ubrzati stvari Drama usred Božićnog ludila: Totalni kolaps, brodovi kasne danima, rast će cijene hrane i goriva WWW.JUTARNJI.HR

Da se ja pitam, ja bi' proterao ovuda

Neka je sa srećom. Pa da se provozamo na proleće.

Gledaj na to ovako. U blokovima gomila ljudi drži motore na otvorenom. Zimi, kada se ne voze često, je ovo odlična alternativa da se ne smrzavaju. A što se sigurnosti tiče, ja ne bih bio siguran ni u jednom slučaju gde moram da se oslanjam na druge. Ja sam baš ovu garažu u Dušana Vukasovića gledao, pa sam na sreću uspeo da nađem odvojenu garažu u međuvremenu. I to odmah pored moje garaže gde mi stoji auto. Pa sam i nju obezbedio i sa alarmima i dodatnim bravama i video nadzorom.

Očigledno.

Hajde i ovo da podignem još jednom. Čizme odoše časkom, a jakna nikako

Nije ti ova informacija baš tačna. 4-5g se ostvaruje pri značajno manjim silama od sudara. NPR. na roller coasteru na ringišpilu (ne šalim se). U realnosti, na putnika teškog 80kg u vozilu koje se kreće brzinom od 50km/h deluje sila od oko 39kN i oko 49G negativnog ubrzanja - odnosno težak je nešto manje od 4 tone na pojasu. Naravno, mnogo zavisi i od toga koliku će silu apsorbovati karoserija vozila, ali će na telo delovati svakako više od 4-5g. Bio sam u sličnoj situaciji u sudaru koji sam imao 2002. godine. Vozio sam yugo, po propisima 60ak km/h kada mi je iz, tada nedovršenog bul. Milutina Milankovića izleteo passat lubeničar. Usporio sam sigurno do nekih 20ak km/h u trenutku udara. Kada sam shvatio da neću stati - odgurnuo sam se rukama od volana svom snagom - i savio volan u trenutku udara do tačke gde me je pojas zaustavio. Fun fact na temu. Smatra se da je najveću g silu pri udaru preživeo vozač F1 David Purley u sudaru 1977. godine. Usporio je sa 173km/h na 0 na rastojanju od 66cm - odnosno preživeo je skoro 180g negativnog ubrzanja. Ali je bio vezan

Na konfiguratoru možete da vidite šta postoji kao dodatna oprema. Npr. na Austrijskom sajtu: Alle Motorrad Modelle | Offizielle Website Suzuki Österreich WWW.SUZUKI.AT Eine Auswahl an Suzuki Motorrädern für jede Fahrsituation. Entdecke jetzt unsere Modelle und finde das perfekte Motorrad für dich. (Konfiguren -> Weiter )

Svaka čast i na brzini i na kvalitetu odgovora, kao i uvek

Po svemu sudeći neće biti vožnje neko vreme @Satelis Beše treba da ga ostavim na ovom programu ili da prebacim na zvezdicu? Ili da samo dopunim pa da skinem punjač?

U Austriji 19790. Verovatno će kod nas biti između 16 i 17.

Poslato kolegi na probu.

Poređenje sa potpuno novim čizmama da potvrdi odlično stanje Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Prodajem čizme iz naslova. Stare su oko dve godine, ali su vrlo malo nošene. U principu su mi služile za vožnju po hladnijem vremenu, pa sam ih i danas nosio, i zaključio da me previše stiskaju. Rekao bih da su u odličnom stanju - skoro pa k'o nove. Slike su u visokoj rezoluciji da se lepo vidi stanje. Cena - 100€, a najbolje da mi se obratite porukom preko foruma. Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Jebi ga, kada sam bio u tim kilažama, nisam vozio motor pa ni imao opremu

Sviđa mi se. U Engleskoj je oko 1000 funti skuplji od GT-a, znači da je kod nas realno očekivati oko 15000€.

I dalje

Pogledaj onaj klip što sam okačio da vidiš tek kakav je to pakao

Zanimljivo iskustvo sa Vozzi

Kako? Zašto???

Čudo je srpski jezik. Verovatno jedini jezik gde je normalno da pomešaš prošlo i buduće vreme u jednoj rečenici. Primeri: - Jebao sam ti kevu kad te uhvatim - Pruga je već završena, 2025. godine.

Pa brzi su

Auh. Kao što piše u Vasinom primeru postoje 3 grupe znakova: Znakovi izričite naredbe - okrugli Znakovi opasnosti (upozorenja) - trougaoni Znakovi obaveštenja - kvadratni Izuzeci od ovog pravila su obrnuti trougao i stop. Razlog je što su oni relevantni i za vozače koji prilaze sa drugih strana pa na ovaj način jasno mogu da vide ko ima prednost, čak i ako znak nije okrenut ka njima. Boja takođe ima uticaja na sledeći način (obratićete pažnju da se definicije razlikuju od gornjih, znači isto se odnosi na sve grupe znakova): Znakovi ograničenja i zabrane - u osnovi beli sa crvenim okvirom Znakovi obaveze - u osnovi plavi sa belim U ovom konkretno primeru - Znak zabrane kretanja brzinom većom od napisane - Znak obaveze kretanja brzinom na putu, delu puta, traci... većom od napisane.