Ja sam Roadtec 2 uzeo u Solunu. Kod nas se nisu još pojavile, a i cena je bila više nego povoljna. Www.tyrepro.gr

Urađen "veliki" servis na 25000km. Ulje, dva filtera za ulje, dva filtera za vazduh, antifriz, zadnje pločice, ulje u kočnicama... Ne znam zašto se ne drogiram kao normalan čovek, jeftinije bi bilo.

Nažalost danas ga opet nisam zaobišao. Krenuli su polako da ga utabavaju ali je realno u gorem stanju nego što je bio. Šljunak i nije toliki problem, ali tamo gde je posuto krupno kamenje se jedva vozi. Koliko sam video može da se obiđe taj deo donjim putem, ali sam se ja zajebao. Govorim o ovom delu puta:

Ne znam gde da stavim, pa neka bude ovde. Ako nekome puknu pertle na Alpinestars Faster patikama, dužina je 160cm. Moje su, ja mislim, Faster 2.

Možda bi bila mečka raspoložena da pogura.

Prevremeno se otplaćuje samo kredit. Ne i kamata.

Ovo nije tačno. Profaktura se izdaje na punu vrednost vozila. Banci se prebacuje učešće na račun, a banka prebacuje pun iznos prodavcu. Iznos kredita je samo ono što je dala banka. Primer: Honda NT1100: Cena sa fakture 15200€ Učešće: 6000€ Kredit: 9200€ Mesečna rata: 219€ (223 sa dodatnim lihvarenjem koje naplaćuju). Isplatio sam kredit za oko dve godine, ukupno sam dao 1042€ više

Uzeo je kolega.

U ovom trenutku bih verovatno preporučio ili Road 6 GT, iako mi nisu trajale koliko bih očekivao i pred kraj su bile malo problematične, ili Roadtec 01 SE. Roadtec 02 su po svemu sudeći sportskije nego što ovom motoru treba, a i pitanje je koliko će trajati. Kako je prošao put u Minhen?

Verovatno si u pravu. Nisam koristio stare, ali mi ove što sam uzeo nikako ne odgovaraju. Što se tiče kome šta i kako, pošto sam Aleksandri ponudio, ako ustreba poslaću. Ako ne - Braco prati fabulu pa se javi samo da dođeš da pokupiš, ukoliko se ukaže prilika.

Ako ti znači L/XL, trebalo bi da imam dve. Ne odgovara mi materijal, pa mogu da ti ih poklonim.

Šta je o'ladilo Vuka po ovoj vrućini? Šteta što YT ubija kvalitet, originalni snimak pokazuje više.

Rezervisano za kolegu.

Nažalost, "prerastao" sam ovu jaknu, pa sam kupio novu. Jakna je kupljena pre neke 2 godine i u odličnom je stanju - kao nova, bez ikakvih tragova korišćenja. Vrlo je prozračna - deluje mi više nego ova nova, ima protektore na laktovima i ramenima i džepove za leđni i grudne protektore, kao i trakicu za kačenje na kaiš. Više detalja možete videti ovde: Macna Orcano moto jakna - Garage Moto Shop WWW.GARAGE.RS PREPORUKA PRODAVCA!!! Macna Orcano je lagana letnja jakna od 3D mreže koja vam nudi visok stepen udobnosti. Štitnici nivoa 1 na ramenima i laktovima obezbeđuju visok nivo... Kao i kod ostalih Macna jakni, broj ne odgovara realnosti. Ovo je 3XL, odnosno 58, ali je realno bar za broj manja. "Maneken" sa slika je visok oko 185 i težak 125+kg. Kačim slike u punoj rezoluciji da bi se videlo stanje: Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Cena - 100€ ili zajedno sa OVOM jaknom - 20000 RSD.

Boga mi, ovo do sada su bili radovi na putu - sada liči na Kandahar. Neobeleženi radovi, komadi asfalta skinuti kao da su ih sekli dinamitom a ne mašinama... Sada je definitivno bolje obići ovaj put. Asfaltirani deo puta Radovi posle okretnice

Kao što je BaneVuk rekao, motori prolaze najnormalnije sa tagom. Samo plaćaju kao automobili.

Ovo je ustvari Jamahina verzija BMW-ovog nedavno predstavljenog ASA sistema. Inače, mislim da imaš grešku u tekstu: Y-AMT je u principu klasičan poluautomatski menjač sa aktuatorima koji vrše promenu stepena prenosa na izvršenu komandu. U ovom slučaju Y-AMT sistem se aktivira putem dve polugice koje se nalaze na desnoj strani upravljača. I logički, a i po slici su polugice za menjanje brzina na levoj strani upraljača, kao i kod Honde. Koliko vidim režim rada se bira na desnoj strani, pa je tu verovatno došlo do zabune.

Bukvalno da. Nedeljom između dve redovne aktivnosti imam oko 3-3½ sata i uvek odradim isti krug do Rudnika preko Mladenovca a nazad ibarskom. To je uglavnom 3 sata ± 10 minuta.

Oko 11:45 rekao bih. Na kraju će ispasti da uhodim ljude po kotama...

Što je saobraćajac bio tamo?

Možda se i sretnemo usput, ja idem 25. Što se puta tiče, računaj da nemaš ništa do Slovenije, osim ako nisi raspoložen da ideš preko Bosne. Kada stigneš do Slovenije, što se same vožnje tiče, ovo ti je manje-više zona gde možeš obe nedelje da provedeš vozajući se: Meni lično su spektakularno lepi Tirol i Južni Tirol - znači Italija od jezera Lago di Garda na sever ka Innsbrucku i dalje ka Garmisch-Partenkirchenu. Ovo su neki od prizora, dosta nasumično slikani na raznim mestima i u različitim godišnjim dobima: Tu su Dolomiti, Grossglockner... još milion prevoja sa prelepom prirodom. Generalno, gde god da kreneš u ovom kraju - ne možeš da pogrešiš. Od gradova su tu Bolzano, Innsbruck, Salzburg, Minhen, Garmisch, Rosenheim... svaki zanimljiv na svoj način. Gomila jezera i prelepih vidikovaca. Ja ću sada ići do Spitalla u Austriji pa zapadno u Brennero da pogledam neku jaknu u Daineseu a i da uživam u putu. Iako idem kolima. Pa onda na sever ka Innsbrucku do Minhena. U svakom slučaju, ako fristajlujete, samo se organizujte prema vremenskoj prognozi na koju stranu ćete ići. Nigde ne možete da pogrešite.

Imaš ovde timelapse u 360° Rumunske strane Dunavske magistrale.