Pa daj slike da vidimo kako mu stoji crash bar Nema na čemu, zato smo valjda tu.

Rezervisano za kolegu.

Kao što kaže naslov, hoću da uzmem novu kameru koja snima u 360º pa mi ova stara ostaje kao višak. U pitanju je Samsung Gear 360, stara jedno 5-6 godina. Estetski je u dobrom stanju i radi bez ikakvih problema, ali je kvalitet u skladu sa tehnologijom iz 2018. Baterija drži oko 25 minuta, mada sam je na motoru koristio stalno nakačenu na punjač. Sa takvom postavkom može da snima koliko god ima mesta na kartici. EDIT. Moram da dopunim. Sada sam uključio snimanje na bateriji, nakon sat vremena je ostalo još 20%. Ne znam odakle mi onih 25 minuta... Računajte da baterija drži sat vremena. Od dodataka imam samo torbicu i daću neki kabl, pošto se originalni odavno raspao. Koliko vidim ima jedna na KP i košta 100€, znači da je cena moje za forum 50€. Slike u punoj rezoluciji, da se vidi stanje: Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Primer snimka (dignite rezoluciju na 4k ako nije automatski): I primer time-lapse snimka

Ove godine je Metzeler pustio Roadtec 02 Roadtec™ 02 tyres | Metzeler WWW.METZELER.COM Choose the Metzeler Roadtec™ 02 tyres and discover the pleasure of driving safely and with high performance! Možda njih probam sledeće

Znam da sam video negde snimak, a evo sada sam i našao. Koliko vidim @Paljevina je vozio u farmerkama i jakni, a farmerke po svemu sudeći nisu kombinezon. Možda može da potvrdi Paljevina?

Ovo za kolonu mi nije jasno. Po ZOBS-u (a često i zdravom razumu) je zabranjeno preticanje kolone vozila. Ako sam sustigao kolonu - vozim brže od njih. Treba da menjam svoju dinamiku vožnje da ne bih povredio nečija osećanja?

Što se tiče Scotta, koliko vidim i DDMOTO je krenuo da ih prodaje.

Po svemu sudeći nijedan. Izgleda da Jamaha gasi proizvodnju R1

Čisto da znate da ste zaštićeni (teoretski) u slučaju većih zloupotreba kartice Tvoj novac TVOJNOVAC.NBS.RS

Nema EU jedinstvena pravila po pitanju tehničkog pregleda. Zavisi od zemlje do zemlje. Da se dopunim, da ne bude da dajem nekompletne informacije. Silne EU regulative daju okvire toga šta se proverava na tehničkom pregledu i obavezu da se periodično rade tehnički pregledi, ali je sve detaljnije od toga regulisano lokalnim uredbama. Vehicle inspection ROAD-SAFETY.TRANSPORT.EC.EUROPA.EU A properly maintained and fully functioning vehicle meeting all safety requirements is less likely to be involved in a road accident.

Ako ti treba kofer privremeno, stoji mi jedan u garaži.

Evo i nešto slično ovom sa slike Cafe-Racer Headlight Fairing T2 for Yamaha XJR 1200/ SP, XJR 1300/ Racer WWW.EBAY.CO.UK Yamaha XJR 1300 Racer 2015 2016. Yamaha XJR 1200/ SP 1994 1998. Yamaha XJR 1300 1999 2016. Ili https://japan.webike.net/products/20353494.html

Aha, vidiš, nisam znao da postoji razlika između XJR 1300 i XJR 1300 SP. Onda je verovatno ovaj: V-FLOW VARIO-TOURING-SCREEN TYP"C" - V-Flow Vario-Touring-Screen "C" all years WWW.MRASHOP.DE A screen for modern naked bikes which as a result of its v-shaped profile is very effective at directing the airflow over the rider while also… A evo i kompletne ponude za naked varijantu XJR 1300 / SP NakedBike WWW.MRASHOP.DE

Možeš da nađeš više detalja na sajtu proizvođača XJR 1300 WWW.MRASHOP.DE Inače, bez obzira na slike, mislim da je na Louisovom sajtu samo jedan model i to ovaj. Kada se izabere motor, bar za ovo što sam pogledao letimično, može da se izabere samo boja. Sad vidim da i na Louisovom sajtu imaju uputstva za montažu. Ovo su verovatno neka generička uputstva, ali možda pomogne oko kačenja. https://cdn1.louis.de/content/catalogue/articles/zusatz/anl/HK.pdf

Imao si blaženi osmeh na licu, pa nisam hteo da ti kvarim. A i nervirala me je gužva, hteo sam samo da pokupujem šta sam hteo i da palim nazad.

Video sam te u Kačarevu kada si izlazio iz hale sportova, mimoišli smo se.

Pošto je tema za diskusiju, da dam i moj stav. Vožnja motora umara. I to može da bude ružan umor kada se boriš satima sa vetrom na auto putu, a može i da bude lep umor kada voziš lepim putevima kroz lepu prirodu. Za ovo što tražiš bi ti možda bio zanimljiv predlog da uđeš u Rumuniju i teraš skroz do Moldavije. Faktički sve vreme voziš kroz Karpate, pristojnim putevima kroz prelepe predele i uživaš. To ti je od BG jedno 850km u jednom pravcu - skoro kao do Istanbula. To bi na primer meni bio prvi plan da želim da ubijem par dana na motoru a da stignem što dalje.

Evo ga. Prvo su radovi pre Ralje (iz pravca Beograda). To je na mostiću gde je bilo veliko ulegnuće a rade ga još od decembra (možda i od ranije, ja sam u decembru prvi put video radove ovde). Nije baš najbolje obeleženo i nailazi se na izlasku iz krivine. Osim toga nema problema. Na pravcu od Ralje ka Mladenovcu, pre izlaska na Vlašku (put koji povezuje Mladenovac sa autoputem) su drugi radovi, ali nešto mislim da će ove godine veorovatno ceo put od Ralje do Vlaške raditi.

Evo ga i efekat nakon keramike. Dovoljno je samo da ga ispuškiram bez ikakve hemije i ostaje čist kao suza.

Vašar je to, ima i da se mezne i da se štipne. Pa ko šta voli.

Čuvajte bolje tu vožnju ka Pančevu za sledeći vikend https://slaninijada.org/

Ovo je aktivna pena i namenjena je da se koristi iz penomata. Ukoliko koristiš ručni - onda je odnos 1:50 - 90. Ukoliko koristiš penomat koji se kači na pušku, onda je odnos 1:4-7. To je razlika između ove dve slike. Ručni penomat može da se napravi i od prskalice (pravio sam svojevremeno), ali kupovni ipak bolje radi. Prskalica po pravilu ne može da napravi penu koja će stajati na mestu koje se naprska i povući prljavštinu sa sobom.

Možda je trebalo da raspišeš RFQ Izgleda da ti je link na PA ponovo istekao

Iskočilo mi je na FB, pa može da bude zanimljiivo nekome ako se baš sada premišlja GSX-S 1000 GT je stvoren s jedinstvenom misijom - da ostavi impresivan utisak! Njegov legendarni četvorocilindrični agregat sa snagom od 153 KS i najnovijom tehnologijom pretvara svaku vožnju u uzbudljivo i nezaboravno iskustvo. Sa motorom preuzetim iz čuvenog GSX-R 1000, GSX-S 1000 GT pruža najdominantnije performanse u svojoj klasi, osvajajući srca najvećih entuzijasta sportskih motocikala. Napredne tehnologije i bezbednosni sistemi nadmašuju očekivanja savremenih vozača, uključujući Traction Control System, Suzuki Easy Start System, Hill Hold Control, Bi-quick shift sistem, TFT ekran u boji, LED svetlosne grupe, Ride by wire i druge. Bilo da planirate dug put ili samo vikend izlete, GSX-S 1000 GT je savršen izbor za sve ljubitelje sport touring motocikala. AKCIJSKA CENA M3 modela - GSX-S 1000 GT dostupan je za BRZU ISPORUKU po ceni od 12.800€.

Kada sam na BMW-u zamenio gume, dizao mi je pritisak neverovatnih 1 - 1,2 bara pri dinamičnijoj vožnji po vrućem asfaltu. Doduvao sam ih azotom i posle toga se bitno smanjilo - tipa 0,5 - 0,6. Ubrzo posle sam ga prodao pa nisam detaljno testirao. Zanimljivo je da je to bilo sa metzelerima, mišelini koji su bili do tada su dizali oko 0,3-0,4 najviše.