Uzeo sam ga ja pre nekih 10ak dana. Za ono za šta mi je trebao - odlično radi posao. Isto sam hteo da uzmem samo dron, a onda sam uzeo ceo paket i nisam se pokajao. Daljinski značajno olakšava ručno upravljanje i povećava mogućnosti a baterije traju kratko pa dobro dođe zamena.

Shvatam da si malo stariji, ali baš da se sećaš Trumanovih jaja... Svaka čast Izvinjavam se, udaljiću se sam.

Proverio sam ga - 73mm. Norma je 70 do 75. Evo je slika i pre zamene https://photos.app.goo.gl/R8Hewsh39Jb4KkDF7

Tvoji saveti su uvek dobrodošli

Povrat sam testirao čim sam ga spakovao i deluje mi da je identičan brzini sabijanja kako su ga podesili. Inače, nisam tražio da bude niži amoritzer, jednostavno su ga tako napravili. Nešto sada razmišljam o razlici u visini, ako se stari amortizer bitno više sabijao pod mojom težinom, moguće je da je sada i sa kraćim amortizerom ista visina u vožnji?

Čekajući da mi se jave prijatelji mehaničari da zamenimo amortizer sam odlučio da... ne čekam više. Radio sam sam, tako da nema slika procesa zamene, ali evo par usputnih: E sad, par utisaka. Ovaj amortizer je nešto kraći. Morao sam da pridignem zadnji točak pri montaži i kada ga dignem na centralnu - točak je bitno viši nego ranije. Kada ga spustim sa centralne, pri samom padu na točak, se oseća da je tvrđi. Kada sednem, ne mogu da kažem da mi deluje neudobno ali nekako deluje zategnutije. Sag je sada oko 30mm - tako i treba da bude po Wilbersovom uputstvu (bio je 80ak). Prvo pokretanje - samo po garažama da legne sve i da proverim zategnutost šrafova mi je delovao kao da su izduvane gume. Neverovatno mi je da sam toliko osetio da su se gume ukockastile. Nisam ga nešto puno vozio - samo po kraju pa su i utisci dosta ograničeni. Kao što rekoh, deluje u vožnji nekako zategnutije. Zanimljivo, ali mi se čini da sada ni pri malim brzinama - 20-30km/h ne vuče ni u jednu stranu kada dignem ruke. Možda je placebo efekat, ali tako deluje. Na volanu mi deluje preciznije. Otišao sam na lokalni poligon, radio osmice i nekako deluje upravljivije, čak i pri malim brzinama. Videću u subotu da odvezem jedan Rudnik da vidim kako se ponaša u normalnim uslovima, a onda sledeći vikend, ako se poklope zvezde ću probati jednu dosta ozbiljniju turu da odradim. I da mi ne zamere pedantne kolege, naravno da sam oprao stari amoritzer pre nego što sam ga spakovao

Meni je položaj kamere takav da je sve vreme sakrivena iza vetrobrana a vratanca od kamere su skroz skinuta. Kamera je sve vreme nakačena na punjač i sa karticom od 512gb može da snima oko 18 sati neprestano u 360°

Nemaš mogućnost da držiš kameru nakačenu na punjaču sve vreme? Ili bar na eksternoj bateriji.

Zašto?

@Kadezi Sa DHL-om dosta dobro, poslali su besplatno kolegama u Nemačku Sa carinom ću videti sutra, ali ne očekujem neke posebne probleme.

Na prvi pogled deluje dobro

Ispoštovao me je Wilbers. Izgleda da ću uspeti da pokupim amortizer sledeće nedelje

Večite traume moje drage supruge. Ona je pušač, u kolima nema pušenja, a stajem uglavnom samo gorivo da sipam.

Mom instruktoru dolazili neki majstori na gajbu u sred časa pa smo preko novog mosta išli po 130 da stigne da im ostavi ključeve.

Hyperpro se ne javlja a meni je izletelo možda za 2 nedelje da moram u Nemačku pa sam prelomio Pored toga mi je motor napunio 2 godine pre 2 dana Sa kolegom sam baš o tome pričao pre neki dan, pa sam umesto torte odlučio da ga mašinski ispoliram prvi put Ni ne primećuju se sitna oštećenja dok se čovek ne zagleda. Pre: Posle: Dobro se drži i dalje

E, hvala ti, ima nekoliko britanaca koji mogu da budu dobri: NT1100 WWW.NITRON.CO.UK Maxton Suspension home page MAXTONSUSPENSION.CO.UK Ali mi ne odgovara proizvodnja u Engleskoj zato što su sada van EU, pa bih mogao da zakomplikujem situaciju kolegama u Nemačkoj na koje bih poručio.

Nemaju taj običaj. Šefica mi je Holanđanka pa znam da i ona pizdi od Italijana koji ne rade isto ceo avgust, ali je moguće da su ovi kao firma tako organizovani.

Možda su na kolektivnom godišnjem

Gledaj na to jednostavno. Da nije u pitanju kružni tok već normalan put a da Ranko skreće desno, ko bi imao prednost? Pa naravno onaj ko je već u desnoj traci. Isto ti je i ovde, samo u drugom obliku.

Mislim da ću probati sa zadnjim amortizerom. Hyperpro mi trenutno ne odgovara na upit (mada neću verovatno ići na zapad sledećih mesec-dva dana, pa mi nije ni hitno), a pročitao sam da nemaju opruge za 100+ kg, što mi baš i ne radi posao. Sve u svemu, za sada razmišljam o ovim opcijama: Emulsion shock HONDA NT 1100 - Hyperpro WEBSHOP-HYPERPRO.COM Hyperpro Motorcycle suspension M-SHOCK SHOCK-FACTORY.CO.UK The M Shock is a fully adjustable monoshock. Spring preload is adjustable with the supplied C spanner. A single damping adjuster controls both compression and rebound keeping the... Wilbers Suspension Manufaktur | shock absorber Type 640 Road | purchase online WWW.WILBERS.DE shock absorber Type 640 Road - Progressive fork springs are originally installed in the Honda NT 1100 / SC84, where the first spring rate is too low, but the second is clearly too hard. In... Alekre je već podelio iskustva sa Hyperpro. Ima li još neko iskustva sa ostalim? Ili neki četvrti predlog?

Mojim kumovima je sada stigao nekih 10ak dana nakon što su završili papirologiju, ali je trebalo Grcima skoro mesec dana da procesuiraju porudžbinu i pošalju papire.

Prevashodno otvoreni put. Autoput se trudim da izbegavam kada god mogu, a po gradu se uvek motam kada mogu motorom, ali realno to nije neka kilometraža. Mislim da ću sledeće da probam Angel GT2.

Ako je prestao da ti radi sa ovim višim temperaturama - može da bude sasvim normalno. Ni meni ne gasi dok je u kabini znatno toplije od zadate temperature da ne bi gasio hlađenje.

Ne smem, ubiće me žena. Šalu na stranu, osim ovoga sam zaista zadovoljan motorom. Planirao sam bar još 2 godine da ga vozim.