Sto se kocnica tice, dok Branko paljevina nije obezbedio semeringe i prasinare motor sam vozio u stanju kakvom je kupljen. Plocice su zamenjene odmah po kupovini, brembo sinter napred, trw sinter nazad. Stapovi su pustali jbg dok nisam uradio sve kako treba, kada sam primetio steta je vec nacinjena. Ulje je zavrsilo na ferodama napred u jednom momentu. Sve sam oprao, plocice osmirglao dobra 2mm i spalio brenerom (da ispari masnoca) ali kocenje nije vise isto. Druge plocice bi popravile situaciju ali mi je bilo zao da bacim nove koje tek platih 5700din po disku. U ovakvom stanju koci dobro ali za jak ugriz mora malo jaci stisak. U odnosu na NC kocnica zaustavlja vreme! Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Imam negde i airhawk, da se setim kome sam ga dao i probam!

Ovo nije od pomoci

To je motor mog prijatelja, vozio ga jedan dan dok ovaj ne signe

Spoljna cistoca je trecina posla i cetvrtina radnog stanja

Ovo je jos musavo! Perem da progleda, evo cedi se... Pa poodvijam, podmazem! Prosli smo kroz vodu.

Evo perem petrolejom ozdo

Avantura! Kroz korito reke, nizbrdo sa agresivnim ABS-om Gde traktor tu i Honda ide!

Ima i dobru stranu ovaj model! 257km i upravo natocio 8.1L (od cepa do cepa).. Da ne poverujes, ovo nije ni u klasi 125tica.

Ne pijem alkokol ic! Poludi mi mozak pa radim radnje koje ne zelim

Treba i ja da imam, ako ne nadje cika Rajko vici da trazim. (na poklon nudim)

Zvonko @srbenda prodaje lep primerak, bez mana, salonski izgled. Preporuka sa moje strane

Bas motor za primer!

Suzuki takve kljuceve pakuje...

Nista me ne pitaj! Nikola (sa foruma) oglasio prodaju koja se ne propusta, reagovao sam impulsivno Ako nista, drago mi je sto ga upotrebljava covek koji se vozi! (I kaze da mu se svidja, ovo je meni vrlo bitno! )

Istina ziva, sve je lakse kada kraj sebe imas nekoga ko te razume, podrzava tvoje prohteve, trudi se da ostvari zelje i snove! Ovo iznad mora obostrano inace nije fer.

Gurnem tanki srafciger izmedju plastike i rucice, posle uz njega gurnem i cevcicu WD-a, prsnem jednom dok izvlacim. Srafciger ostao na mestu, napravim njime krug i svucem bez ikakvih problema rucicu. Nikada nisam nesto ostetio niti se namucio

Pojma nemam jesam li vec pisao o ovome ali ide ponovo Kroz sve teme kuckam, bez komfora nema ni voznje kvalitetne, srecom postoje male cake velikog ucinka, ovo je jedna od njih Manipulacijom duzine poluge mozemo da umanjimo silu potrebnu za stisak kvacila npr. ( isto i za kocnicu vazi). Jednostavnim pomeranjem nosaca povecamo polugu (ne bukvalno, vec pomeramo tacku kontakta i stiska) a samim time povecavamo i silu na osovini pri stisku istom snagom. Nije ista sila potrebna za stisak na plavoj ili crvenoj strelici, na onoj dalje od tacke okreta treba manje sile/ vise hoda i suprotno.

Comfort mod! Ulaganje 490 din i 15 min vremena ucinak ogroman U "Planet bajku" kupis rucice, stavljam ih na svaki motor, traju (dva para celu sezonu, mada kod drugara "guraju" i celu sezonu jedni) poprilicno obzirom da je sundjer. Rucice su trokomponentne, silikonska navlaka i sama rucica od dvokomponentnog sundjera. Evo slike, rasecemo prvo silikonski deo na kraju prema duzini rukohvata, navucemo (sudomil lubrikant), pa na njega, takodje premazano sundjer. Posle ovoga i ako je bilo vibracija vise se ne osecaju, sam rukohvat je neklizajuci i veceg volumena. Uzivajte

Ma naravno drug, salim se ja! Stvar je u pitanju, sve sto moze novcem da se kupi nije problem!!!

Komunikacija trenutna, razgovaramo SE Marina i ja... Sleng i padezi su interna sala, ton saljiv ali tema izuzetno ozbiljna

Cek, cek..

Vracamo se juce iz sela Marina i ja, pustim u sestoj gas na NC-u i pri brzini od oko 65kmh board pokaza 1.6L trenutnu potrosnju Dodam gasa, podignemo tempo ( al" smo ga podigli ) na 80kmh i potrosnja bi 2.8L

Kod cetvorotaktnog nisu problem semerinzi, tako nisko je jedino onaj kod malog lancanika, agregat ima lufter (iberlauf) pa kroz njega nagura ulje u kutiju filtera vazduha, nesto se odatle usisava i sagoreva a nesto ode kroz drenazu. Problem kod visokog nivoa je taj sto ga radilica udara (za to nije predvidjeno) pa ulje penusa, tu penu u cirkulaciju potera pumpa pa komponente ostanu bez uljnog filma (u peni je vise vazduha nego ulja).

Ako si ozbiljan pisi poruku na PP! Hvala Sent from my M2003J15SC using Tapatalk