Vidite ovaj snimak od pre par veceri iz Kg, jedan je na licu mesta nastradao u crvenom autu. 9h vece... Sivi i crveni auto su u suprotnoj traci, mladici u pitanju. Nisam pametan da razaznam emocije, tuda idem cesto, ubio bi klinac oba roditelja mog deteta (da sam motociklom naisao) zbog obesti i krvi koja vri. Katastrofa kako god, nemam adekvatan komentar, bes i tuga... https://ucentar.rs/uznemirujucejeziv-snimak-trenutak-kada-se-automobil-zakucava-u-kamion-kod-sumadija-sajma/?fbclid=IwY2xjawNDTBRleHRuA2FlbQIxMQABHgFnD6S2-u_nBgvBh5aLjcGUqzZcy7EXmckxCAtGsXWCD384geU-xGvzAKLi_aem_eAMZeMxbPSeAD_lOLH_hsw

Dokle su nam god "problemi" oko motora to je dar!!!

Ahaaaaa, jes guma! Taj guvernal ima neku bas malu rupu... Da da... Od vibracija se odvije, od cega bi drugo. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Ne secam se da ima guma, moguce... Stavi crevo obicno i maticu. A taj nosac sto ide odozdole sam sa obe strane pravio, na retrovizor je kacenje fabricko, bilo mi je ruzno da se vidi. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

I ja se odusevljavam! Juce je kod mene bila xj6s (pojeli misevi instalaciju) pa sam posle lemljenja morao da probam, auuuu koliko gasa treba da bi isla, hiljadarka vuce od ler obrtaja.

... nece telo vise taj tip (xx), sledece ce da bude ili tigar 1050 ili versys1000, tako nesto gde se sedi uspravno skroz. (ili versys 650 od 2015god)

Ostao je u guvernalu vrv.. Stitnik je kod tebe? "Expander" kako ga zoves, od tih stitnika je aluminijumski, cisto sumnjam da je ispao...

... nema ga desni rukobran!

... zamenio opruge napred u stapovima, wirth progresivne (jedino wirth pravi duze opruge od fabrickih, za celih 15cm i za toliko kraca caura). Testiram, vozim se, prednjica odmah i osetno sigurnija, upravljanje lagano i nema prebacivanja tezine napred/nazad. P.S. I oslonce za pete sam odradio od prohroma, tako da prati liniju fabrickog dela i auspuha sa desne strane.

... ako neko od drugara naleti na auspuh od suzukija 1000 K5/6 molim da mi javi (ovi sa oglasa imaju ostecenja a onaj koji lepo izgleda prodavac kaze da nesto u njemu zveci). Hvala (Treci put kupujem isti model auspuha )

Zamenio opruge (opet wirth federn, bolje se ponasaju od yss i wilbersa) i turio produzetak blatobrana napred. Da sacekam hoce li kisa ili ne pa da probam

... hornet je dooosta agresivniji i to se odmah oseti. Kod cbf (pogotovo malog) je problem ugao kuk/koleno/stopalo. Spakuju se visoki u mestu tako na njega, fora je i voziti peko pola sata

Ni obucu ne nosim koja me zulja Oni crnci gledam nose papuce od plasticnih flasa, moze se i u tome hodati ali kad ne mora zasto bih. Postujem ja i one koji samo sednu i voze, kako im guvernal namestis oni se priviknu, uopste ne teram druge da im udobno bude, ja za sebe radim (i uzivam ). P.S. Vozi drugar iz Jagodine versysa kao mog bivseg, probao sam ga u ulici i za bukvalno 10 sekundi uneo korekciju u osalnjanju. Kaze da je jedva cekao kuci da stigne i pozove me, motor vise nije "na rukama" vec gde ga usmeris tu i ide, bez da "radis". I on je inace od onih "ne pipam nista", veeeeelika greska!

..tu sam i ja, oko 180 visine ali 110kg

A sto se tice Jevtinog kucanja (podrzavam naravno) , pa bas to treba i da se pise o modelima, kako se na njima osecamo, koje su mane/ prednosti. Da steknemo sliku neku i sta ocekivati, sve se svelo na hvalospeve, ko ima problem (a smatra da mogu pomoci) obavezno me privatno pita i to mi se naglasi da u etar ne ide. Mada kada se setim kako prodjoh kada sam stav o tdm900 izneo mozda je i pametnije tako (samo hvalospev).

Ahaaaa, pravio sam i to! Evo kada sam 600 imao, zumiraj iza suvozacevih nogostupa Lepse i diskretnije od cevke.

...e napravicu ga da bude kao versys!

Da sliku da vidimo sta je to [emoji16][emoji108] Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Bravo ljudi

Zanemarite crvene sunjdere na mojim rukohvatima To sam nasao dok ne stignu crne.

Stara i nova Polozaj sedenja je osetno drugaciji, na prvom modelu se sedi dosta blize guvernalu i stopala su vise ka prednjoj osovini, MK2 je vise u nekom sport fazonu. Sedista ne pasuju sa jedne na drugu, prednje nikako zadnje moze ako se gumeni oslonci odozdole zamene. Prodaje ovu crnu covek, treca godina je kod njega, ima oziljaka, naslanjao je tamo amo ali nije padao, sve je vidim na njoj kako sam dao, i gume su te jos uvek. Vratio sam je na fabricku visinu (bila spustena za 45mm, krace opruge napred i koska nazad). Daaa i to je razlika izmedju modela, MK1 ima kosku preko koje se na zadnju viljusku kaci, MK2 ima direktno usrafljen amortizer nazad.

Ma i ovako je niska! Sediste ce da ode u vis za 25mm i top! Sutra stizu oprugeeeeee

...za sada ovako, odradio sam blago i estetiku da mi ne bude ruzno dok isprobavam... Ako se visina pokaze dobrom, radi se oblik koji prati konture fabrickog oslonca (Znaci Ranko zagrej laser za secenje ).

Obratite paznju koliko je trebalo podici petu na ova dva motora.. Nije nesto puno a znaci da ne poverujes.

Danas se bavim ergonomijom i pozicijom stopala (na stranu to sto je suvozacev nogostup strasno blizu vozacevom, polozaj nogu suvozaca je izvrstan inace). Oslonac za pete je bas nisko i pojma nemam ko ga moze dohvatiti a da bas ne uhvati los polozaj stopala (sto povlaci kompletno los polozaj "na gore"). Visinu sam nasao, sada da uradim oslonac za petu. Ocekujem "fat" guvernal i tvrdje prednje opruge iz louis-a, do kraja ove nedelje, kada sve to poradim a voznja do Banje mi ne bude udobna (260km krug) honda istog trena putuje dalje, dovidjenja/prijatno! P.S. ovo sa podizanjem oslonca pete sam vec radio na prethodnom modelu i na tdm900, podiglo je komfor na znatno visi nivo!