Bez svakog zezanja, strašno je šta nam rade. Ja sam nekako ostao u prošlosti, pa naručujem originalne delove kad nešto treba da menjam, pa i sitničice. Nekad sam bio siguran kad naručim Kymco deo, pa makar i matice kao sad, da je to u kvalitetu, pored toga što znam da paše. Sad ih prave od takvog bofl materijala, kao da su namenjene za jednokratnu primenu. Ako ih mrko pogledaš, raspadoše se. Nema ovo pojma, pre 10-15 godina su bile 10x kvalitetnije, i jeftinije Tako je i kod drugih proizvođača, ne treba biti u zabludi da je drugačije.

Ne da ja znam, nemam taki, ali pretpostavljam da je ispod sedišta.

Ima gepek da prevezeš mrtvu babu Meni se sviđa ovo mehaničko pomeranje vizira. Šta mu fali? Elektro samo unosi komplikaciju više.

Šta znam, akumulator za taj motor je dž. Ako i crkne - ništa strašno. Ali ne valja motor da stoji napolju, još pokriven. Vlaga je ubica, a Peda i nije neki kvalitet. Dnevno noćne oscilacije temperatura kontezuju vlagu zimi, koja nagriza i metal i gumu.... Bolje nađi neko suvo mestašce u nekoj garaži.

E, dobro je znati te cake, hvala još jednom! Al ipak ću da odem i do Yugokomerca, ima da kupim sve žive veličine, da se ne zezam više. A ovaj osigurač što sam kupio je baš od nekog tvrdog materijala, šmirglao sam ga sat vremena ručno, nokti su mi sad super manikirani, ali on jedva da se lecka otanjio

E, @N.F.S. u kesicu sa osiguračima što sam kupio, zalutao je i jedan pravih dimenzija Sa njim je sve normalno, tanak je taman koliko treba, nema budženja đunte. Izgleda samo da mi je prodavac promašio dimenziju osigurača, na osnovu primerka koji sam pokazao, a ja mu poverovao. Ostaje mi samo da ponovo odem do radnje i kupim pravi Izvin'te ako sam udavio sa ovom temom, ali meni je bilo korisno, a verujem poučno i ostalima koji čitaju. Hvala!

Kada probam da namestim osigurač bez platne, glavi po malo. Slično je, ali biće da nije baš potpuno iste debljine. Probaću da ih ošmirgalam i zašiljim malo. Hvala!

Dozvolim naravno. To mi se sviđa. Baš sam gledao, na Malossi kvačilu su te špicaste, ali ove što sam uzeo u Matiku su baš potpuno iste kao original, i veličina i debljlina, i plus nisu naoštrene. Pokušaću da nabavim i njih.

Hvala ljudi, mislim da sam uspeo. Osigurača sam kupio kilo u Matiku, da imam za metode uzaludnih pokušaja, a u stvari, ja sam i zeznuo stvar. Okrenuo sam platnu naopako . Izgleda da nije idealno prava kao lenjir, već odgovara samo sa jedne strane. Ovu, pravu stranu, je načela neka patina od rđe, pa sam je okrenuo pogrešno, jer sam išao logikom - ružnija strana ide dole, da se ne vidi Ovako je sad prošlo, nadam se trajno, a malo sam je sad prešmirglao finim brusnim papirom, skida se žutilo... Naravoučenije, za nas amatere - treba sve uvek slikati i\ili obeležavati, lako se pogreši kad nisi svestan svega.

Jesu legle lepo lamele, ali biće da sam izvetoperio mallko platnu šrafcigerom, što kažeš. U majku mu, skću nekako da je ispeglam valjda. Fala!

Ljudi, pomagajte, mlogo sam glup. Kako se bre namešta ovaj seger osigurač: Uspem nekako da ga načukam, ali ne upadne lepo u žlebić, i ispadne. Nekad odmah, a nekad nakon nekog vremena. Ne bih da primenjujem grubu silu, da nešto ne pokrivim. Jel ima neka caka majku mu?

Ovakav sličan koncept je Kymco predstavljao još 2018-te, bilo je tad reklama i prototipa. I tek sad je došlo na red. Opet kažem, to što je bilo na EICMA, ne mora da znači da će u masovnu proizvodnju još uvek, a pogotovo ne i da će da stigne kod nas. DTX je recimo stigao posle 2,5 godine od predstavljanja, Agility 300 posle 3...

Fali još jedan rekvizit, i može da se krene. Mislim, ne u vožnju, to je prevaziđeno.

A šta znam, novi Kymco model recimo se pojavi na EICMA, pa tek posle 3 godine to dođe kod nas. Neću da se primam pre vremena

Ovde imaš Service Manual, trebalo bi da tu piše: https://file.dogantrend.com/dogantrend/dtonline/Dogan_Trend_Servis_Manuelleri/2022/Piaggio/Medley 125-150 i.e. 4T 4V ABS R.I.S.S. i-get E3-E4 (2016-2019).pdf

Ja sam nekako više za umerenije, oblije linije i klasiku. Ovi mi svi kao da dreče - vidi mene, vidi mene! A ni nemam neku potrebu niti želju da teram skuter po njivama i šumama...

Kaže moja starija koleginica otprilike duplo mlađoj koleginici iz kancelarije: Jel svraćao Goran? Koji Goran, pita mlađa? Ma onaj, lep, visok, markantan, znaš ga... Svraćao je samo neki matori, nisam zapamtila kako se zove... Ispostavilo se da jeste to taj Goran Lepota je u oku posmatrača.

Pa sad, odokativno laičko šacovanje i nije neko merilo kvaliteta, složićeš se. Svi ovi kinezi su relativno ili skroz novi. Vreme će tek pokazati. A dovoljna je samo neka greškica u konstrukciji, ili traljavost u proizvodnji, tipa nešto ne dotegnu kako treba, pa da se napravi belaj. I sve ono što fensi izgleda padne u vodu...

Ne znam da li postoji takva rang lista, ali rekao bih da je pogrešno pitanje. Sve je to dobro. Bitno je samo kakvu servisnu i logističku podršku imaju u našim uslovima.

Još jedan video sa tehničkim detaljima za Fort. @Vujke1 ima i spoljašnju temperaturu na display-u

I meni se sviđa. AK550 agregat je ispod, parallel-twin, dvocilindraš. Ali opet, tu su (bar) dve velike mane - 550cc i 51ks, taman izlazi iz A2 klase. Što je baš glupo, i T-MAX je recimo A2. I cena naravno. Biće ovo skupoceno baš. Možda ne kao honda ADV, ali ne i daleko od toga.

Ima onaj čuveni SF roman "Ja sam legenda" Ričarda Matisona, po kome su snimljena dva filma (stari Omaga men sa Čarltonom Hestonom, i noviji iz 2007-me sa Vil Smitom). Vampiri su okupirali planetu, potamanili sve ljude osim jednog. Napravili svoju vampirsku civilizaciju, deca im idu u vampirske škole itd. I onda je ovaj jedini ispravan čovek postao naopak - tj. legenda. Plaše vampirčiće njime... E na to me sve podseća. Sad kad si posvećen i radiš od srca i kako treba, onda si naopak

E, da iskoristi priliku i da javno pohvalim Dekija. Naručio sam poslednji put neke sitničice - dihtung CVT dekle koga sam precvikao slučajno, par nekih matica... i stigne mi sve pogrešno, iako sam naveo prave šifre. Kaže Dejan, greška kod Grka u magacinu, on nije ni gledao, naruči i pošalje mi ponovo ispravno o svom trošku. Kaže da ni pogrešan ne moram da mu vraćam (a vratiću naravno). Nije reklama, neće se niko obogatiti zbog ovog mog pisanija, al eto, čisto da kažem da je čovek OK. Nekad je malo nesređen jer je u gužvi, ali je pošten i korektan, ako si i ti takav sa druge strane, naravno. Pišem ovo jer su ga neke kolege mazali. Ja imam dobra iskustva.

Mora da bude u A2 klasi, nisu valjda blesavi. Najgluplja stvar što je Kymco uradio sa AK550 je što je za malo iskočio iz klase, i tako izgubio gro mušterija.

Uz svaki Zontes skuter ide i daktilografski kurs