Neki keyless sitemi su imali taj CODE. Moj jock. Ništa. Ako ne radi, mož se hebati.

@Vujke1 Fort ima na primer 2 diska napred, i sve su mu brendirane komponente- EFI, amortizeri, kočnice, gume... ne bih ga ja podcenjivao tako lako. Grejače nisam nikad ni imao, ali pretpostavljam sam da si u pravu. Navikne se čovek na bolje čas. Al, to može i da se ugradi naknadno, ako mi baš zatreba. Nisam ga još ni video uživo, ali mi je Fort i dalje favorit

@Sharky - Alex A, ti to u obrnutom smeru. OK, može i tako . Ja sam zamislio - gasiš motor, stavljaš kacigu u kofer, i zaboraviš da uzmeš ključ.

A danas pročitah i vest, Stelantis je u Kragujevcu završio pripreme za proizvodnju Pandine - električne Fiat Pande, povoljne cene od 20.000€, a može da pređe 200km sa punjenjem (sitnim slovima - ako ideš 20 na sat, na 20 stepeni c, i imaš 20 kg) Koga bre vi hebete!

Hondin sklopivi električni skuter - Motocompacto. Može da pređe 19 km, pa se puni 3,5 sati . Po početnoj ceni od 905€ https://www-bikeit-gr.translate.goog/scooter-papia-honda/item/36516-proti-epafi-honda-motocompacto?_x_tr_sl=el&_x_tr_tl=sr&_x_tr_hl=sr-Latn&_x_tr_pto=sc

Izgleda da nema. Podesiv je izgleda u dva položaja, šrafovima. Vidi se na ovom videu kako to izgleda:

Pa isto bi ti bilo i da si imao klasičan ključ, samo bi onda on visio umesto daljinca.

Pa ebiga, možda je to 0,000001 promil globalno, al meni se desilo 100% Svakako, mislim da je mnogo dobro što su ostavili i varijantu klasičnog ključa, to me čini spokojnijim.

Alo ženo, evo me kod švalerke, pokvario mi se motorin, el možeš da dođeš po mene?

Vala da znaš! Mene nešto ne raduju te džidža bidže. Samo komplikuju sklop bzvz. Senzor pristiska guma i temperature ulja? Šta će mi to, nisam ja Markez ili Rosi! I ovaj elektro podizač, fensi stvar, al šta ako zabrljavi kao na BMW C600, pa da mora da se tera u servis da ga resetuju dijagnostičkim uređajem? U tom slučaju, bolji je mehanički 100 puta. Ni šareni ekran, ič mi ne treba. OK, ako može da se poveže tel i navigacija, pa ajde, može da bude korisno... Ali sve je to u redu, u odnosu na iskustvo kad ti brljavi bravica. Odvezeš se negde, a ono neće da otključa, a ne znaš ni šta da mu radiš. I posle 8 sati se samo otključa. Zlo jedno, kad vam kažem, ko to nije doživeo, ni ne veruje. A ove druge pomenute andromolje, i ako crknu, bar ćeš moći da se dovezeš do kuće.

Pa, malo ti je ovo nefer rečeno. Ja kao pokušavam da kažem i da ima alternative, treba biti otvorenog uma, iz onog ugla i one vizure koje ja po malo poznajem. A po oglasima je ionako bar 2/3 krševa što se tiče polovnjaka. Al, nema ni veze, ionako niko nikog na forumu ni ušta nije ubedio

To je za slučaj ako se istroši baterija. Al kad pobrljavi keyless, nema tu pomoći

Ću da prenesem. A i @alexanto bi možda mogao da svrati kad stigne, da baci oko i da neki sud. Značilo bi nam mišljenje, a bar je njemu blizu.

Iz pomenutih razloga, prva na pameti mi je bila ta priča oko ključa. Da, ima opisano u grčkom tekstu koji sam kačio pre par ekrana, radi i klasičan ključ, nezavisno i bez obzira na bežični. A i taj bežični sistem je nova NFC tehnologija, kao na kreditnim karticama, nema bateriju, antene i tako ta čudesa, pa bi trebalo da bude pouzdanije od dosadašnjeg keylessa. Meni je to mnogo bitna prednost u odnosu na Zontes

I eto. Benelli je krš i prodaju ga posle 5.000, a japanci su vrh i prodaju se posle 9.000 Šale bez, ako je dobar, polovni japanac je najbolji izbor. Još uvek i za sad. Ali da li je dobar? 20 godina ima. Koliko još može da se tera, i tako to?

A šta tu menja činjenica koju značku nosi? Sve pravljeno po kinama, istim tehnologijama...

ako budem živ

Ama isti q, a ovde dobiješ i opremu. Jel značka bitna?

Ma ja o skuterima samo iz razloga što me to interesuje i to pratim, a motori me ne tangiraju mnogo u životu. A inače, za tvoju informaciju, skuteri su skuplji od motora slične kubikaže i to podosta. I ne, nema nešto mlađe i da valja za 2.000€ ni u skuter svetu. Skutera više ni nema japanaca, odnosno, ne prave se više u Japanu. Ni italijani u IT... Koliko ofrlje pratim, slično je i sa motorima. Samo poneki najskuplji, top modeli, su made in Japan poslednjih godina. Edit: i da dodam - cene novih motora diktiraju kakva je ponuda i cena polovnih, a ne obrnuto.

Axa, al za malo. Biće da nemaju gde da istovare novi šleper

Pa dobro, uvek će biti likova koji su u fazonu - "Koji je to auto bolji od Moskviča?", al tu nema pomoći

Opet ja o skuterima - BMW C400 pojeftinio 1.500€, Kymco XCiting - 400€ za sad, Voge SR4Max oko 1.400... Živi bili pa videli!

Ja nešto očekujem da će cene morati da padaju, iz više razloga: 1. pojeftinio je transport kontejnera sa istoka 2. prestali su da štampaju\emituju pare bez pokrića u EU (doduše, osim kod nas gde se i dalje deli helikopter mani koje inflacija pojede) 3. kinezi su prodrmali tržište i pojačali konkurenciju Sve bi trebalo da raduju novi kinezi, pa iako ih ne vole niti imaju nameru da ih kupe, jerbo je konkurencija mama!

@DamirVŽ što se tiče vrednosti za pritezanja, dao sam ti link za Service manual u prošloj, takođe pogrešnoj temi. Tu sve piše za tvoj model konkretno. Što se tiče CVT-a, imalo bi mnogo da se piše, a već je 100 puta prepričano u raznim temama ovog formuma. Možeš da nađeš video tutorijale, ima ih koliko voliš po tubetu. Ovaj je recimo za 50cc skuter, ali princip je više manje isti. Moj drugarski savet je, najbolje da nađeš iskusnijeg kolegu i\ili nekog prijateljski nastrojenog majstora, pa da ti pokaže kako se to radi, ako je moguće. U suprotnom, lako ćeš nešto zeznuti. Nije ni to neki problem, ali imaj u vidu da možeš sebi napraviti dodatne troškove, pa ćeš opet morati kod majstora.

@Sharky - Alex nije poenta u skuteru samo zbog šaltanja. Drugačije se tretira po gradu u odnosu na motore. I od strane drugih učesnika u saobraćaju, od pešaka... Pre neki petak, Lepenički bulevar krkljanac, saobraćaj stao, ja izašao sa ulice, i pičim paralelno trotoarom (nije bilo pešaka, da se zna, niti imam običaj to da radim, al muka priterala) da se uključim na skretanje, i vidi me saobraćajac. Ja mu pokazujem rukom na ulicu, sležem ramenima, on samo odmahnu rukom, po fazonu - ma teraj. Da si išao ti tuda tvojom motorčinom, pitanje je da li bi bio tako blagonaklon.