Samo DHL traži te gluposti, valjda da te zaluđuju, kao simuliraju da rade nešto za te paretine koje im daješ. Nedavno sam naručivao nešta sa Malossistore. Mogao sam direktno, preko pošte, ili kod šuraka u Roterdam, pa da mi donese za Božič. VAT u Holandiji je 21%, kod nas je PDV 20%. Poštarina za Hl je 10€ za Srbiju 15€. Dakle, skuplje je nekoliko procenata slanje u Srbiju, zbog te carine od 10%. Taman za toliko, da mi nije mnogo skuplje e da bih sad morao da cimam čoveka da donosi paket iz belog sveta. E, ako bi išlo preko DHL, onda je em skuplja poštarina, em se plaća ta njihova usluga carinjenja, em te maltretiraju sa ft1p pričom. DHL sucks!

Nisu carine neki veliki problem, to je 10% na cenu. A cene su uglavnom bez poreza sa inostranih sajtova, pa onda ovde naplate PDV. Nego su DHL i njihove glupe usluge prenapumpane. Treba samo birati robu da ima slanje preko regularne Pošte, i to je OK.

Bolje gvožđare, Ali, Temu https://a.aliexpress.com/_EzaPv60 Inače, ja sam težak amater, ali par puta sam rešio odvrtanje šrafa kome se polomila glava, tom levom, odnosno kontra burgijom koju je pomenuo kolega. Sve zavisi koliko je šraf zapekao, pretpostavljam, ali išlo je baš lagano i jednostavno. Kupiš par debljina, pa probaš. Bušiš bušilicom u smeru odvijanja, ne zavijačicom, tj. treba da je jači alat. Čim uhvati par krugova, izvuče šraf sama.

Indijci su sleteli i na Mesec, za mnogo puta manje para nego Ameri i Rusi, pa vi gledajte...

U Indiji jos uvek vlada tradicionalni sistem kasti, gde većina sirotinje ne može nikako da izađe iz rođenjem zadatih okvira i okova... ali, opet, ima gi raznih indijaca. A Bangladeš je inače poslednjih godina najbrže rastuća ekonomija na svetu. Ne nismo to mi

Kinezi ga sad udaraju po hibridnim skuterima. Tj, onima koji pored klasičnog benzinskog motora, imaju i pomoć generatora, što na kraju dovodi do minimalne potrošnje goriva. QJ Atr 125, hibrid, je stigao u Grčku. QJMotor ATR 125: Ήρθε το υβριδικό ADV (+τιμή) - SCOOTERNET SCOOTERNET.GR Πλήρες και Adventure Το QJMotor ATR 125 καταφθάνει στην ελληνική αγορά με 4βάλβιδο...

Ogromna je Indija, svačega ima. Takođe ima veliki broj visoko školovanih inžinjera, IT stručnjaka itd, a jeftinih. Svi američke i uopšte, belosvetske mega kompanije imaju indijce za support.

Ja sam probao NMax 125 na kratko u Grčkoj, dao mi brat Grk da probam krug. 2 stvari su me iznenadile - malih je gabarita, a ima solidno prostora za noge, i nekako je baš, baš zabavan za vožnju. Doduše, kad sam na odmoru, sve mi je lepše nego inače, ali terao bih ja to rado

@vucko23 šta si dobio, a šta izgubio u odnosu na Bev 300 koji si imao ranije? A inače, bar po tehničkim specifikacijama na papiru, NMax 155 je sličan po perfomansama nekim jačim 125-icama, kao što su Piaggio Medley, Aprilia Sr Gt, novim kinezima - Zontes, QJ Motor modelima itd. Naravno, bitno je kako se ponaša u praksi, ali nije sve u kubikaži hoćureći.

Nije to ništa novo. Po Evropi ima dosta zamalja kojima A1 kategorija ide uz B. Veliko je interesovanje za tu 125cc, klasu, a kupaca ima različitih. Mnogi i ne žele da se bakću sa novim polaganjima, a žele udoban ili "najbolji" skuter u klasi, i tako to.

Ma to je samo bio model za zid smrti

Baš tako

Ša znam, ima 125-ica svojih čari i nekog šmeka, lepo je ponekad vratiti se osnovama, dobar je to osećaj. Moje sokoćalo nosi oznaku 300, ali tu je negde, ili jedva jači od 250-ice, al nije za bogami auto put. Prođem neke kratke deonice, povremeno, na primer Mladenovac-Bg, ima puno uzbrdica, a brzo se vozi i pretiče, pa eto, nekako ipak tu prečesto završim "iza kamiona ili nekog busa u crnom oblaku" Moje skromno mišljenje - da već imam motor za putovanja, kao kolega, 125-ica mi je skroz OK, da služi za po gradu. S druge strane, da biram Xmax 125 ili novi SYM ili Kymco 300 po sličnoj ceni, onda bih ovo drugo svakako, ne bih se mnogo dvoumio.

Ja vidim ovde dve dileme. Prva, oko performansi, mislim da bi Xmax 125 služila više nego dobro za potrebe za po gradu, baš kao i mnogi drugi skuteri A1 klase, a pogotovo što već ima veliki motor za kada mu se voza na dugačko i na široko. Druga, oko cene. Da li je racionalno dati ~5.000€ (ili koliko već) za novu ili skoro Yamahu, ako bi druge 125-ice vršile pos'o, isto tako lepo, a za manje para? Koleza je konfekcijski broj može da bira model, skoro svaki će mu odgovarati. To već mora sam da prelomi, ako mu se sviđa, može da si priušti...

Ja sam danas naručio neke sitničice od tog prodavca. Procenjeno je da paket stiže 8. februara. Aj pa da vidimo

Postavio sam već link par postova iznad, al nisi ni pogledao očigledno. Aj još jednom, ovde imaš svašta za Kymco, sa Aliexpressa https://www.aliexpress.com/store/912304123/pages/all-items.html?productGroupId=10000002182726

Naiđoh na Aliexpressu, novi OEM Kymco delovi, ako možda još nekog zanima. Dobre su cene, poštarina nije velika: https://www.aliexpress.com/store/912304123/pages/all-items.html?productGroupId=10000002182726

Negde pišu da ima, negde da nema, negde ništa ne pišu Tako su napisali u Kymco.rs i za prošli da ima, pa kad sam došao da pogledam, ispostavilo se da nema. Pa su ispravili oglas. Dok ne stigne, nećemo znati. Poprilično je neozbiljno sve to, za moj ukus.

Ljudi, svaka vam čast na znanju i entuzijazmu! Al dihtung koji treba kolegi, OEM original, sa Alia, sa sve poštarinom je 20€. Aj kad nema da se nađe, al ovo se rešava očas i jeftino.

Pa glavna prednost tih manjih skutera je za kratke relacije, za po gradu, da trkneš ovde i onde. Ne da ideš oko sveta Lagani su, da možeš da ih svuda ćušneš, da lako isparkiraš unazad i unapred gde god poželiš, neće tako lako da im se spali kvačilo i da treskaju. Malo troše, jeftini delovi... To je za to.

Ko ti bre ovo radio? - Pa ti mastore, prošle godine. A, vidim dobro je urađeno.

Trebao si da ga pitaš - "Ko ti ovo radio?"

A malecka smo mi tržišta, kod nas je sve problem. Za delove ćemo lako, dobave se, problem je i naći majstora da ti radove odradi ljudski. Čast ovde dobro poznatim izuzecima.

Mogu da se nađu delovi za Kymco. Ne baš da uđeš s korpom u prodavnicu, ali može bez neke prevelike muke. Kao i kod ostalih, retko ko drži delove na stanju, osim potrošnih i ponekih koji se baš traže često. Modela ima mnogo, a skup je lager. Tako mu je to danas. 20 godina je star Xciting 250, a još ima delova.

Kako znaš?