Ma kakav pritisak, lepo neko rekao - ni pticije govno ne moze da spere. A ne moram da vozim po kisi, onomad u Rumuniji, noc, spavamo, stizu SMS upozirenja iz EU, kataklizma napoju, poplava, oce da obori motore sa copave... Bas cu se brinem tad... a i u perionici kad ga perem...

Jbg, racunamo: nije sapun da se istopi... Ja perem, i pracu... Ali gledam da bude topao dan, posle toga voznja da ugrejem masinu tako da tesko negde ostane kap vode... Ili ostavim na suncu da se presijava... Sad ako ce mu naskodi 4 minuta pranja puskom, da se zapitam kako bi prosao na visesatnoj voznji po kisi, mokrom kolovozu, ili da samo kisne negde celu noc, u nekoj nedodjiji...

"Maksimalni obrtni moment iznosi 37,5 Nm na 6.500 O/Min uz maksimalnu snagu od 39,5 KS (29,4 kW) na 8.000 O/Min. Respektabilna snaga skoro na granici maksimalne dozvoljene snage za A2 vozačku kategoriju." Mislim da si Jovane malo permutovao, nije bas na granici. Nije granica 30kw, vec 35kw, odnosno 47 ks, tako da je imao jos fore do te granice... Inace, pre par meseci su na PA izbacili preliminarne cene za ova dva modela, sad vidim da su ih sklonili (stoji 'na upit'). Ne secam se tacne cene, ali znam da sam se iznenadio da ce biti tako niske za ova dva nova motocikla. Nadam se da se cena nece puno razlikovati od te prvobitne.

Naravno nismo otisli u off, pricamo, u temi smo... tema je i dodatna oprema... Pa da nastavim pricu: Najpostenije je da ti fabrika isporuci 3 bravice (uloska) koji odgovaraju kljucu motocikla. Posle nek prodaju kofere bez bravica, pa ti montiraj ako ih kupis. Ja sam naveo taj primer, jer sam dobio uz nov notocikl 3 bravice. @grafigohocu da kazem da se u ovom slucaju slazem, cena treba da bude transparentna, pa i za dodatnu opremu. Druga je stvar sto ja ne insistiram ma tim detaljima, ne idem toliko u sitna crevca. Volim da gledam cenu klot motocikla, oprema mi je sekundarna stvar. Mozda vec imam kofere koje mogu da iskoristim npr. Zato mi je bitnija oprema koja je ukljucena u osnovni paket i u odnosu na to pravim poredjenja na konkurentne modele. Kritike ovog motocikla su svakako pozeljnje... Posebno sto pretenduje da postane motocikl godine 2024.

@grafigo Evo da posmatram samo 3 stavke sa ovog Suzukija koje dolaze u standardnoj opremi: Quickshifter, Conectivity modul, nosac zadnjeg kofera. Kada bih sad otisao kod ovlascenog uvoznika (Triumph Srbija), i hteo da kupim te tri stvari za moj motocikl (ts660), ispostavili bi mi racun u iznosu od oko 1000e. Ima jos tu stavki koje bih morao da platim, npr ovi stitnici ruku... To dobro povecava cenu mog motocikla koji je daleko niza klasa u odnosu na ovaj Suzuki. Sa druge strane, uz motor sam dobio 3 bravice za kofere, da mogu da ih sutra montiram da se slazu sa kljucem od motocikla. Hocu da kazem da moze i drugacije da se posmatra... ebo bravice, kupicu bravice i ostalu sminku (poklopce u boji kofera) kad dodje do toga... I da ponovim, nemoj se previse vezivati za ove cene u Austriji, sacekaj da vidimo cene ovde.

Ne moras biti da bi znao da postoje dodaci koje mozes a i ne moras montirati na bajk naknadno. Ne prodaju ti ovde motor bez rucic za kocnicu i kvacilo, ali ako hoces 'specijalne', onda izvoli imas mogucnost. Neko mozda zeli samo jednu? Svi proizvodjaci dodatne opreme nude uvek odvojeno rucicu za kocnicu i kvacilo. Da je sve u paketu, bilo bi sto ne mogu odvojeno da kupim... Ove cene sa konfiguratora, ne bih komentarisao (ako gledas ovaj austrijski), jer je i osnovna cena vozila daleko visa. Gornji kofer nije predvidjen od strane proizvodjaca, verovatno zato sto je set kofera preuzet sa GT modela, ali Boze moj, pojavice se vec aftermarket resenja vrlo brzo (u jednom videu se i covek iz Suzukija sa tim slozio). Ja sa ovog spiska evo ne bih uzeo nista. Mozda neki tank pad da me ne tera maler... Opreme ima, verujem da ce cena biti kod nas povoljnija, ali svakako skupa kao svaka druga fabricka... Dobro je sto dosta toga vec ukljuceno u osnovnu cenu. Tako da, nemoj sad da cepidlacimo...

Dok @slobasuper9 ne iznese neke dodatne informacije, ono kako sam ja shvatio: - Motocikl standardno dolazi sa aktivnim vesanjem, quickshifterom (tempomatom, modovima voznje, modulom za konekciju, pratecom elektronikom...) - Dodatno standardno montirano dolaze stitinici ruku i zadnji nosac prtljaga. - Ne postoje paketi opreme, vec se sve dodatno kupuje pojedinacno. - Ne postoji neka druga konfiguracija - neko drugo 'obicno' ogibljenje, ili mogucnost kupovine bez necega sto je vec ukljuceno u standardni paket kako bi motocikl bio jeftiniji.

Sta bi, niko da prokomentarise, jel malo, ili mnogo? Izgleda manje nego sto smo ocekivali. Uskrati nam zadovoljstvo da opletemo po uvozniku po starom obicaju... Alekre bio blizu, omasio samo 3 soma (dobro je )... Shalim se, ne znam kako toliko velike razlike u odnosu na trziste. Iako znacajna cifra za nase pojmove, nije malo, drago mi je da je jeftiniji nego vani. Evo, na mojoj listi izbija na prvo mesto za sledeci motocikl, doduse za 2, 3 god... Boze zdravlja... (a i parica ne bi bilo loshe ).

Evo, namikerio sam kako Bog zapoveda (i @N.F.S. )... U principu je trebalo obrnuti mesta nosacima/adapterima da bude kontra od onoga kako su oni prikazali na kutiji. Tako je pravilno i tako je na drugim slicnim stenderima za prednju viljusku. Ovaj Lidlov stender je ipak niza klasa po pitanju kvaliteta i robusnosti u odnosu na neke ozbiljnije (nprovaj Oxford), ali za tu cenu moze lepo posluziti kao prednji:

Cu ispravim danas Primetio sam, ali ipak nije imao kud da mrdne. Montirao sam nosace (adaptere) na stender da budu po slici sa kutije (levi i desni). Stender sam ranije koristio kao zadnji, pa tu nije bilo neke razlike. Za prednji izgleda treba okrenuti mesta adapterima kako bi viljuska legla izmedju kako treba. Danas cu da probam, tnx NFS... Moguce da su oni samo tako postavili, jer je u praksi vrlo tesko to izvesti Mislim da je bio negde oko 4.500 do 5.000 din. edit: Ipak je cena bila 3999 din:

Pogledao prognozu za narednih 10 dana, vreme za podizanje na shtendere... Pre neku godinu uzmem Crivit stender u Lidlu. On se prodavao kao univerzalni zadnji stender, a slucaj takve primene je bio prikazan na kutiji: Uvek sam se nekako mucio da postavim ove nosace u polozaj kako je prikazano na slici. Ovi kraci su su uvek padali na dole, pa ih je trebalo prdrzavati dok se ne uhvati viljuska odozdo, da bi bilo ovako kao na slici: Kasnije sam nabavio stender koji ima kukice za bombine, a za ovaj Lidlov shvatim da odlicno radi kao prednji stender. Cak su i ovi nosaci kao na stenderdima kojima je namena podizanje prednjeg tocka: Ako nekom bude trebao prednji stender (i ako ga opet bude bilo u prodaji), ovaj Lidlov se moze koristiti i kao prednji...

@vasa.93 Ja citam, i sve cekam kad ce pored busa i onih drotova, dok prosipaju Somersby iz staklenih flasica u jarak pored puta, da proleti The Ghost Rider!!

Samo da dodam da je novi uvoznik aktuelan od pocetka ove godine. To sam saznao na ovogodisnjem sajmu motocikala u Bg i to mi je pomoglo da se odlucim za kupovinu novog Triumph motocikla (TS660) odmah nakon sajma. Od pocetka sve sam dogovarao sa Davidom, od kupovine, sevisa, nabavke opreme itd. Ovih dana treba da se cujemo da izvrse jednu manju intervenciju po Triumphovom opozivu za zamenu creva do MAP senzora. Stekao sam utisak da se radi o veoma profesionalnoj ekipi ljudi sa velikim iskustvom, ali za Triumphom ipak krecu od pocetka. To je zahtevalo otvaranje novog prodajnog salona u Bg (po Davidovim recima i namestaj u salonu su morali da kupe po Triumphovim zahtevima), pa zatim uspostavljanje servisa za Triumph motocikle, jer je firma imala servis za Polaris i Indian u NS (u fazi su prebacivanja svega u BG). Nisam imao potrebu za nekim vecim servisnim intervencijama, pa ne bih nesto vise o tome moga reci. Nadam se da ce servisna usluga rasti kako bude rastao broj motocikala i potreba za servisiranjem. Slozicu se da je to mozda trenutno najslabija tacka. Treba pomenuti da su osnovne cene novih motocikala na nivou onih drugim evropskim zemljama. Ono sto mi se nije dopalo cena dodatne opreme i rezervnih delova koja je 30% skuplja u odnosu na npr. Nemacku (cene sa zvanicnog sajta). Za to postoji razlog (neke uvozne dazbine, i slicno, nisam zapamtio), ostalo je da verujem ljudima iz Triumpha da oni ne zele da deru ljude na delove i opremu, jednostavno tu rade sa minimalnom zaradom, ali tako je kako je. Videh da trenutno imaju neke akcije, u vidu dobijanja seta kofera uz kupovinu nekih modela sa lagera. Ja sam od originalne dodatne opreme porucio samo nosac centralnog kofera i USB uticnicu i to je stiglo veoma brzo (10 tak dana). Verujem da mogu da poruce bilo koji Triumph deo po fabrickoj oznaci i da isti moze biti isporucen u nekom razumnom roku. Plan im je da dosta neke dodatne opreme bude dostupno u salonu za kupovinu. Bitno je da u Srbiji imamo ovlascenog uvoznika i servisera, verujem da Triumph to zasluzuje i nadam se da ce iz godine u godinu usluga biti sve bolja i bolja.

Izgleda kao da je ovo u pitanju. Mozes da proveris u uputstvu za te Hondine maglenke da li ima neko upozorenje. Evo sta stoji za fabricke maglenke za moj motocikl (Triumph): Ja sam isto ugradio maglenke drugog proizvodjaca (Interphone) na fabricki konektor. Gledao sam da budu slicne snage kao fabricke. Nemam opciju paljenja iz menija jer nemam konekcioni modul koji je kod mog motocikla dodatna oprema. Ali nebitno, kao sto kazes: deluje kao da povuku vise struje nego sto je predvidjeno, pa ih sistem odsece.

Ima, ne kazem... Ima i Suzuki VStrom 1050, pa su se odlucili da ponude nesto ovako (nece sigurno jedan drugom biti konkurencija). Pominjem Hondu jer se fokusiraju na taj hyper naked, a imaju potencijala za nesto ovako, dosta popularnije rekao bih... No videcemo. Sto se tice gornjeg kofera na GSX 1000GX, po dizajnu nosaca bi rekao da je vec zamisljen da se na njega usrafi ploca. Malo mi je besmisleno da su ga postavili samo za meki prtljag (a zamisli neku dronjavu torbu na ovom motociklu ). No, videcemo...

Slicno se ja pitam sta je sa Hondom? Nego, oni izbacuju Hornet 1000, kome jos to treba?! Umesto da naprave nesto ovako, na bazi te hiljadarke, za put, da samo puca i prodaje se ko alva (mozda 2025. )

A sto mu onda natakarishe onoliki nosac zadnjeg kofera (u standardnoj opremi)? Mislim da ce na ovaj sport turer svakako ici gornji kofer, dal fabricki, da li aftermarker... I mislim da ce lepo da mu cucne

Mozda ipak da pogledas, jer nije NC, nego NX... New Experience...

Negde mi je promaklo tih 19k evra? Englezi pominju 14.499 funti. Znaci da racunamo ovde oko 16.500 eur? Malo jace od Buse... Ako bude 19.000e, onda ovo tvrdnja pada u vodu:

Meni je nekako logicnije (i lepse na oko) ona prvobitna orjentacija (ovde slika gore): Edit: Mada sada kad gledam nije lose ni ova druga kombinacija Verovatno je Givi ostavio mogucnost montiranja na obe strane, pa kako kome odgovara... Nalepnice lepiti po orjentaciji...

Pokusavam da skontam da li si bio sarkastican? Mozda bi vazilo kad bi ovaj RE bio dzabe, nego i on ce da kosta 'hrpu para'... a nije bas da nema dodataka za njega i da buducem vlasniku nece trebati. Isto vazi i za taj Guzzi. A i nije ovo motocikl iz '86, ovj RE je moderan motocikl, sa modulom za povezivanje mobilnog telefona, prikazom navigacije, itd... Ne treba mistifikovati brendove danas. Posebno ne - da te ono sto vozis, cini 'posebnim'...

Po toj snizenoj ceni mozes i ovde da ga kupis sa svim nabrojanim komponentama (i izbegnes potencijalne uvozne dazbine): Evo link sa KP za standardnu verziju (7000 din za standardnu, a ima i pro verzija kod istog prodavca): Nosac telefona za motor/ bicikl QuadLock - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Nosač telefona za motor/bicikl. QuadLock Handlebar mount Nosač se sastoji od dva dela, jedan koji se montira na korman a drugi koji lepite na telefon ili masku od telefona (stiker). Lepi... Ja inace koristim onu kinesku kopiju koja kosta visestruko manje. Uzeo sam da probam da li ce mi odgovarati, pa mozda nekad da predjem na original. Nemam zamerki kako se ponasa u voznji, telefon ne mrda nigde. Zalepio sam onaj dodatak (koji se uklapa na nosac), na maskicu koju koristim samo u tu svrhu. Jedina zamerka je sto mi malo teze ide pogadjanje ugla pod kojim treba montirati telefon na drzac, pa se oko toga potnekad mucim. Mozda je to kod originala bolje reseno? Sigurno je bolje imati maskicu sa integrisanim delom koji naleze na nosac, ali Quadlock podrzava manji broj modela telefona, tako da mi ostaje jedino lepljenje (i original i kopija).

Samo da potvrdim ovo, ti statusi su uglavnom vezani za Madjarsku i da dodam da se te UA...HU posiljke nikad nece ni moci pratiti u Srb, jer se radi o neregistrovanim posiljkama. Ja sam ih davno batalio (kad sam skontao da moze i po 2 meseca da prodje do isporuke). Dobra je vest da se AE Standar Shipping vratio i to cesto bude i Free. Salju ga isto na Madjare, ali kao registrovanu posiljku LA...HU. Sa njima nema problema, stizu za 2 do 3 nedelje kao nekad preko stare dobre SG poste.. Uglavnom ne idu na carinu i statusi se mogu se pratiti preko sajta Poste.

Nedavno nabavio dodatna LED svetla (maglenke), jer ono kao, nesto stalno treba dodavati na bajk... Shalim se, valja to imati. Nego, posto nisam znao koje da maglenke da uzmem, a hteo sam da preskocim Aliexpress varijante (a i onu drugu krajnost), odlucim se za Interphone koje u ponudi ima kolega @balkanlover70 Sam komplet jako lepo i kvalitetno deluje, instalacija lepo uradjena: Tu je sve za univerzalno povezivanje na bilo koji motocikl koji ima akumulator (relej, osigurac, konektori...). Ali djavo mi ne da mira, znam da imaju fabricke maglenke za Triumpha i da se kace na konektor na glavnom ozicenju (plug 'n play). Aj malo da preradimo ovo Interphonovo ozicenje. Prvo napraviti adapter, posto konektor za 'fabricke' maglenke je minijaturan, ne znam jesu li mogli manji da stave? Sad ce da bude lakse: Iseci, iskrimpuj (iz par puta, jer nisam ja bas neki strucnjak ), sad deluje kompaktnije: Izbacen je relej i osigurac i konekcija sa brave. To vise nije potrebno jer fabricke maglenke vec idu preko kontakta i preko osiguraca od 5A (deli sa dugim svetlima). Verujem da tu nece biti problema, slicna je snaga: 'fabricke' su 2x9W, ove Interphone 2x10w. Spremno za ugradnju: I inicijalni test: Pali, radi... Pakuj nazad u kutiju, dosta za danas...