Aktuelno i dalje. Možda nekom treba ovakav tip torbice? Da ne stoji u kutiji na polici, novo zapakovano, može za 40e... Ili 4700 din.

Šta nosite na plus 35? Ovo bi možda mogao da bude deo odgovora: Spidi Base-1 Armor mesh. I ne može biti više mesh od ovoga. Obučena par puta u gradu ispod shell jakne... Kao nova, dolazi standardno sa protektorima na ramenima i laktovima. Protektori za grudi i leđa se kupuju odvojeno. Za forum 50e Veličina XL, ali bliža je L veličini (broj 50, 52, radi orjentacije). Možda sam koju reč više napisao ovde: https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/odeca/spidi-base-1-armor-mesh-jakna-xl/oglas/168699408?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas

Kako se tumaci - bajk? Kao motocikl ili kao bicikl?

Givi Trekker moze da se koristi i kao centralni i kao bocni. Upravo je i tako zamisljen, da moze da bude izmenljiv. Npr, ne treba ti trenutno 52l gore, stavicu 33l koji imam i koristim kao bocni (i jeste bocni). Da li kvari izgled motocikla, to je subjektivno. Ima modela kojima kofer jednostavno ne stoji, najcesce zbog skracenog repa, a cini mi se da je i kod Stelvia malo kraci. Druga stvar moze biti samo da na fotografijama tako izgleda, da kamera malo izduzuje i preuvelicava izgled kofera. Jbg, motor nije kofergenican Na vozne karakteristike utice gotovo nista. Ja bar nisam uspeo da primetim razliku u voznji sa koferom i bez. Sama tezina kofera, zanemariva je u odnosu na tezinu suvozaca npr. Stelviu tek kofer ne bi smeo da predstavlja problem. Inace, lep bajk, stavljen na listu...

Meni se cini da ovi stitnici nisu kopija SW-Motech Cobra stitnika, vec upravo izlaze iz iste fabrike, samo sto na ove ne udaraju zig poznatog brenda. Video sam to za jos neke komade opreme ovog renomiranog nemackog proizvodjaca. Utisak je da se radi o identicnom proizvodu, sa razlikom koju sam naveo.

Naravno, postujem svako iskustvo i stavove. Danas su malo drugacija vremena, pa ja se shodno tome ponasam i tako savetujem. Elem, nije mesto, ali nadam se da @Simijonović nece da zameri? Ovo sto sam citirao, onako me interesuje: Kako je moguce da Yamaha MT-07 2022. godiste nema ABS? Mislio sam da je to nemoguce zbog zakonskih regulativa u Evropi, mozda i vecem delu sveta?

Uh, aj sve da kazem nije sporno, ali ovaj savet preporucujem da zanemaris. Danas kupiti motor ciljno bez ABS sistema je potpuno sumanuto. I sa tim da pomagala uticu na to da li ces nauciti da vozis ili ne, ne bih se slozio. Kad god se aktivira ABS ili TC, uvek si svestan toga i mozes da izvuces pouku sa mnogo manje posledica (npr da prodjes bez pada). Ja bih isto preporucio pre motocikl nego skuter. I sam sam polagao za A kategoriju sa mislju da vozim maxi skuter. Drago mi je sto sam promenio odluku i za prvo vozilo na dva tocka izabrao motocikl. I to u A2 kategoriji iako sam imao punu A. Tebi isto savetujem, motorce do 35kw snage, danas ima stvarno veliki izbor u toj klasi. Da uzimas nesto jace sa ogranicenom snagom, mozes a i ne moras. Dok stigne vreme za punu A, mozda promenis i vise motora, tako da ta opcija samo ako ti nesto jace bas zapadne za oko (i ima tu mogucnost). Da pozelim dobrodoslicu na forum i da te sreca prati u moto svetu!

Neka, daleko mu lepa kuca... Vise mi se svidja ovako odvojeno i tako preporucujem... Wera od 20 do 100 Nm ako treba samo jedan.

Uh, ja sam ga 'zavaljao' odmah nakon ovog incidenta sa vijkom koji se istegao. Ne mogu da garntujem da je bilo do kljuca, vijka ili mog nestrucnog koriscenja, ali jednostavno morao je biti prodat ispod cene. Ono sto danas koristim je Wera i to u tri razlicite velicine: - A5 od 2,5 do 25 Nm 1/4 - B2 od 20 do 100 Nm 3/8 - C3 od 40 do 200 Nm 1/2 Sa ovim sam pokrio sve sto mi moze ikada zatrebati za amatersko cackanje oko motocikla. Model B2, opsegom pokriva dosta vezano za sile zatezanja na motociklu (a moze da uhvati i malo ispod i malo iznad opsega zbog konstrukcije mehanizma za podesavanje opruge). Mozda deliju malo skuplje, ali moze se nadje na KP ili u inostranstvu dosta povoljnije. Kvalitet i izrada, nebo i zemlja u odnosu na ovaj genericki Unior...

Ukinuta, ili nemaju brod, ili nesto trece, u svakom slucaju nesaobraca vise. Proslog leta mi je Bari - Bar bio u planu za povratak sa Kalabrije, ali jedine opcije iz Baria su bile Albanija i Hrvatska. Ne znam kakvo ce stanje bit ove godine, pricam za proslu godinu u sred avgusta.

U nekim zemljama EU, uz B dobijas i A1 (do 125cc). Jednom prijatelju koji se preselio u Francusku, izdali su njihovu vozacku sa ukljucenom A1 kategorijom na osnovu samo nase B koju je imao. Kod nas kontra, vise nema ni AM za dzabe. Moguce da ce se to menjati, dok neko shvati da nema logike. Kao ono za probne sto je bilo, pa je moralo da prodje nekoliko godina da se ispravi...

Naravno, nista strasno, nije ni prva ni poslednja dupla tema... Nego mi je delovao tako da je nisi primetio, i da sugerisem da je pitanje bolje postaviti u vec 'razradjenoj' temi. Inace, i mene je ovaj model jako zanimljiv, vec vidim sebe na njemu za koji god... Nista, cekamo prvog vlasnika da se javi sa utiscima, ovde ili tamo, svejedno...

@maza1 Druze, nij da mi smeta sto otvaras novu temu, ali u slucaju da ti je promaklo postoji tema za model koji te interesuje:

Juce mi spade gornji kofer SW-Motech DUSC 41l, sumnjam na delu AP (obilaznice) izmedju Cukarice i iskljucenja za Avalu (1000 Ruza). Kretao sam se Ibarskom ka Bg i skrenuo odatle ka Nišu na obilaznicu. Sumnjam na tu deonicu jer sam odvrnuo gas malo preko 130 (jbg, sve znam... ) da produvam mashinu Pre toga ne verujem da je spao. Inace radi se o novom kacenju koje je SW-Motech prepisao od Givia za novu seriju Dusc kofera, isto kao Monokey. Sad da li je problematicno kacenje, jbg ne mogu da ih krivim, vozio sam brže. Kofer je bio prazan, imao sam samo u njemu onu vrecicu od kacige... Ako neko ima neku informaciju, cisto da pitam, vec sam ga prezalio... I nadam se da kofer nekome nije napravilo neki problem i stetu na vozilu. Zahvaljujem.

@Sharky - Alex Sad iskoristi kad imate novog clana sekte: @alexanto Da preko veze promeni

Pozdrav za komšiluk i dobrodošla!

Danas produzio registraciju bez tehnickog... 660 cc i 80ks 2022. godiste: 28.481 din. Od toga: - polisa 13.580 (premijski stepen 4) - usluga agencije 1.500 - regiatracija i takse 13.401 Mislio sam da nece moci bez tehnickog jer je u saobracajnu upisana godina proizvodnje 2022. Motocikl je model za 2023. meni je isporucen u aprilu 2023. iz fabrike (odnosno uvozniku), ali negde u sertifikatu stoji da je proizveden krajem 2022. i to nasi upisuju u saobracajnu. Ne znam sta je tacan kriterijum za oslobadjanje od obaveze tehnickog pregleda, pitali su me samo da li je kupljeno prosle godine novo u salonu (ne i za godiste). Ali eto, vozilo proizvedeno 2022. nisam imao obavezu tehnickog 2023. kao ni sad 2024.

Ulogovao sam se na forum samo da vidim ko se kliberi (udara smajli koji umire od smeha) u ovoj temi, na komentare ljudi koji iznose svoje misljenje vezano za ovaj tragican dogadjaj... meni to izgleda malo ruzno.

Prodajem novu, potpuno vodootpornu tank torbicu, americkog proizvodjaca dodatne opreme za motocikle iz kolekcije TØRKE zapremine 7 litara. Torbica prvenstveno zamisljena kao tank torba ali se moze koristiti i kao repna torba (kako je ja inace koristim). Poseduje magnete za lepljenje na rezervoar, ali dolazi sa sistemom kaiseva za za vezivanje pa se moze montirati i na plasticne rezervoare, sediste i slicno... U paketu se dobijaju i kaisevi za nosenje na ledjima poput malog ranca. Imam dve iste, u ponudi je jedna, nekoriscena, zapakovana u kutiji sa etiketama. Na slikama je moja torbica: Nekoliko slika sa neta: Cena za forum 50e fiksno (zamene me ne interesuju).

Pre neki dan preuzeh modifikovano sedište od majstora, usput pitah i za odrzavanje materijala (kao prevrnuta koža). Njegova preporuka je ovaj sprej za impregnaciju: Uzeh ga u Okov-u, 899 din. Nisam još isprobao da bih znao da li radi, samo prenosim preporuku...

Uradio sediste, tj. Srdjan uradio sediste, po nekom mom nacrtu koji sam pak 'pozajmio' od nekih talijana i malo modifikovao... I ne da ga je napravio, nego svaka cast! Nisam hteo da preterujem sa materijalima, bojama i shavovima... Tako da dve kombinacije materijala i diskretan logo (jedino je logo mogao biti u malo svetlijoj nijansi da isprati boji shava, ali i ovako je super) : Na prvu odmah se oseti veca udobnost za koske. Provozao jedan satic, bolje nego sto je bilo svakako, a estetika samo dodatni plus

Kladim se da ste se složili da je motor BRUTALAN!!

Prognoza obecava (barem ovde)...

Obicno se trudim da iskuliram, pogled pravo ispred, pa nek laju, brzo prodjem... Medjutim danas, iskusno cekaju kod lezecih, auto ispred, pa morah da usporim... Jedan uvatio za nogu (srecom za djon) i ne pusta... A taman nove gilje, htedoh da se pohvalim BOA sistemom i koliko dobro ide na moto obucu. Dzavdzare iz Ralje... Mamicu im njihovu... Sledeci put morace da bude lagani majgeri...

Dzaba mu... pa da je i Djidji Hadid metio na moped... kad mu je zlatan lanac na srebrnom lancaniku?!?