Drugarica prodaje motor Ninja 650 koji je kupila nov pre godinu dana, presla njime oko 1000km, tek sto je razradjen.
Kawasaki Ninja 650
WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM
Kawasaki Ninja 650, 2024. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 1054 km, Vršac. Cena 7.200 € - Motori - Polovni Automobili
Da li je iko ikada cuo da je neko kaznjen za oduzimanje prednosti, osim kada dodje do udesa pa bude proglasen krivim? Znam ljude koji su kaznjeni za 5kmh preko ogranicenja, al za najopasniji od svih prekrsaja ne znam da li uopste postoji kazna?
@drazenye
Na sajtu organizatora imas link za prijavu, na formi za prijavu su datumi odrzavanja track day-eva
MK Spark
MKSPARK.RS
Hajde da nastavimo pricu o stazi na tom delu foruma.
Slobodno dodji na Navak track day, prijavi se za sporiju grupu, ima raznih motora. Jedini problem ti mogu predstavljati gume ako imas neke previse offroad orijentisane, ne znam koliko ce ti dozvoliti da obaras motor. Bio je jedan sa starim Transalpom sa nekim adventure gumama, delovalo je da se fino zabavlja.
Cuo sam da u Kuli ima karting staza gde pustaju i motore nekad, ali nemam vise informacija.
Nasao sam EBC u moto servisu Boban u Pancevu, stavio danas, koce odlicno. Probacu ih u junu na stazi, nadam se da ce potrajati.
Verovatno je problem tezina XXa na 2 pravca na Navaku gde se uspori sa 200-220 na 80-100. To verovatno pregreje plocice pa se nenormalno trose.
Dal je normalno da mi se prednje plocice (TRW Sinter) potpuno potrose za 1.5 trackday na navaku? Vozim u sporijoj grupi znaci nije neki nenormalan tempo. Stare su mi bile od proslog vlasnika i trajale su mojih 17000km (nisam isao na stazu) a ko zna koliko kod njega.
Morao sam da odustanem od poslednja 2 izlaska na stazu, a i 2 pre toga sam vozio sa blagim kocenjem da ih postedim kolko mogu. Smorih se ziv, taman sam krenuo da vozim lepo.
Dal je mozda u pitanju neki problem sa klestima?
Vratio Akrapovic lonce na motor posle 6 meseci voznje sa fabrickim, imam utisak kao da lepse povlaci iz srednjih obrtaja motor. Svakako se oseti razlika u tezini, jer su fabricki lonci sa katalizatorima teski u pm.
Isao bih autoputem do ZG pa se tu iskljucio na magistralu, od Karlovca do Rijeke je lep put. Jeste dosadna ravnica, al motorom mozes da ustedis dosta vremena na granici + ne razmisljas o autu i prikolici.
Kako je inace u Austriji, Nemackoj i Svici sto se bucnih izduva tice, u praksi? Prvi put imam motor sa Akrapovic slip-onovima, dal mogu da imam problema zbog buke, ako lagano vozim kroz naseljena mesta?
Ne bih kupovao nista od ove opreme po ovim cenama, ali bih nabavio/napravio nekakav crash bar ili slajder posto dobijem motor. Za vizir i sediste, vidi kako ti motor odgovara fabricki pa onda menjaj.
Kawasaki Z650RS po meni ako moze da se vozi na a2.
To je dokazana masina koja se ugradjuje u er6 modele vec skoro 20 godina.
Er6 je jako lak i zabavn za voznju, verujem da z650 moze biti samo laksi i zabavniji.
Ne znam kakav je sa smanjenim kilovatima, al u punoj snazi to je motor sasvim ok snage za sve tipove voznje.