Jbg kolega ,nismo svi tako žilavi i vitalni, ja ni u najvećem ludilu nebi krenuo na put od 400km na čistokrvnom R-u, to bi bio moj kraj Generalno, većini ljudi ne prijaju duge vožnje na hard core R-u , zato postoje motori slične koncepcije koji pružaju više komfora, tu je Sport Turing klasa zakon, mada ima i starijih R-ova iz vremena kad su ih pravili da budu udobni, i u srednjoj klasi ih ima dosta HONDA CBR 600F2,3,4 VFR 750-800 CB 600F Hornet YAMAHA Thundercat 600 Fazer 600 XJ 600 Diversion SUZUKI Bandit 600s-650s GSXF 600-750 Katana RF 600R Kawasaki ZZR 600 ZR 750S ER-6F

Pokušao sam da gledam i našeg kolegu Motoraša i tog Šoneta i ne sviđa mi se, sve je nekako plitko samo neki osnovni suvoparni podaci koje svako može da iskopa na netu za motor koji ga interesuje, treba to malo bolje osmisliti, detaljnije opisati, pokazati... Pravi primer je jutjuber "DougDemuro" koji iako ne radi motore nego aute ali taj čovek kad odradi test/review to je do daske, pokaže sve i svaku sitnicu kako šta radi i gde se nalazi, a ne kao što neki samo sednu na motor vozikaju se i prde nešto bzvz. Takođe odličan primer mi je jutjuber Ian "ForgottenWeapons" koji radi oružje ali između ostalog često ispriča detaljan istorijat komada oružja koje predstavlja, i onda review dobija dubinu i mnogo je zanimljiviji.

Voziš jedan ceo dan i onda pauziraš mesec dana

Mislim da nema efekta sve i da taj likus nestane sa YT, pa i ja sam kao vrlo mlad motorista gledao "Ghost Rider-a" kako praši po Stokholmu pa nisam imao želju da radim te ludosti niti sam mu se divio... mislim da sve to iz kuće potiče, sva ta nekultura u saobraćaju, nevaspitanje i naopak sistem vrednosti... i rezultat toga je gomila likova na YT koji glume ludilo i pokušavaju da budu poznati...

Čekaj čekaj, pitaćemo te za komfor kada prevališ 300-400km u danu na sportaku, onda ćeš imati malo realnije mišljenje, sedeti pet minuta na motoru ili voziti ga ceo dan je veeelika razlika, Suština je da naša glava želi jedno, a telo želi drugo, Recino meni su sportaci najlepši motori, obožavam ih, ali jbg moje telo traži nešto komfornije, mogu da se povinujem ili da patim, zato najviše vozim Sport-Turing motore, to je najbolji kompromis. Osim ako kupuješ motor za kratke vožnjice po lokalu onda ti je stvarno nebitan komfor, ali moraš imati na umu da su svi noviji sportaci prilično sićušnih gabarita, nisu baš za ljudinu od 2m i 100 i kusur kg

Evo jos jedan edit

Dobro nam došao Lepo motorče

Eto sam si naveo jos jedan razlog više da ode u motogp i da se pokaže. I ne mislim uopšte da je jadan vozač, ne znam odakle ti to?? Već naprotiv mislim da je odličan vozač i prava je šteta što nije otišao u motogp

Da je usao u motogo i u neki lošiji tim na starudiji i pokazao zube UBEĐEN sam da bi posle godinu-dve dobio ponudu od nekog boljeg tima sa krštenim motorom.

Nije onda dovoljno kukao i grebao za motogp, kako su onda upali u motogp ljudi sbk sampioni sa jednom-dve titule ili bez: Spies, Edwards Hodgson, Crutchlow, Vermeulen Petrucci...

Sisa, isto kao i Rea, po sistemu: bolje da budem glavni baja u svom selu nego da probam da odem u grad....

Znaci ipak nece Toprak u Srt Yamahu?

Samo obrisano, Japanac ga pre 20 godina do daske uglancao

Japanske blizanke, to mi je na listi želja

Ne kapiram ovo, znaci nece se zvati MV agusta, nego kako? Benelli? Cagiva?

Dobro nam dosao

Ja juce provozao moj Banditos, al kontam da je to to za ovu godinu, mada videcemo, dok ima bar 10 stepeni moze tu i tamo da se napravi neka voznjica

Iznenadio bi se koliko je potentan taj 400ccm agregat, sasvim solidno ide i dosta je lakši (oko 30kg) od krmače 600-tke uljare.

Moraš biti svestan da kad ofarbas motor po svom ukusu tako šareno to mu posle pri prodaji ubija cenu, jer to se sviđa tebi i retko kome još. Trebao si farbati u jednu boju a ne to crveno sa prelazom u crno na ivicama.

Iz mojeg iskustva, nema bas nikakve razlike izmedju 10w40 i 15w50

Ja još nisam video Bandita dvojku u toj zelenoj varijanti, samo mk1 modele, dvojke sam viđao u crvenoj, plavoj i metalik sivoj, i mogu reći sve tri boje im skroz dobro stoje, crvena malo prednjači, i ja sam uzeo crvenog.

Imao sam 13 godina kad sam dobio automatika a par meseci posle sam probao bratovog apenca i žešće se pogubio, neka naročita nadarenost ne treba ali definitivno dva točka nisu za svakog, zaprepastio bi se koliko ima antitalenata...

Nisu samo na drugom mestu, već i upravljaš njima sa skroz drugim udovima, gas ti nije više na desnoj nozi već na desnoj ruci, kvačilo takođe ide sa leve noge na levu ruku, i nemaš više jednu kočnicu nego dve, tu je i motorno kočenje koje je mnogo drugačije na manualu... i definitivno bi bilo bolje da u auto školi voziš na onom što ćeš posle voziti u saobraćaju. Jbg nismo svi tako nadareni kao ti ja kad sam prvi put posle automatika seo na apenca nisam znao 'de mi dupe de mi glava, palio ga na guranje jer nisam znao da krenem, stalno mi se gasio

Daj neku fotku mašinerije Ja sam velik obožavalac starijeg modela Sprint 955 ST i RS, zamalo kupih RS-a, sad mi žao što nisam