Imaš imaš, samo pogledaj malo bolje, u donjem delu kofera imaš gumeni dihtung u falcu gde naleže gornja polovina kad se zatvori, znam zato što imam isti kofer. Kupio si kofer nov ili polovan ? Nov fabrički ima dihtung, ako si uzo polovan možda ga je prethodni vlasnik izvadio

Videh pre neki dan moj stari CBR u oglasima, sa '91 su ga podmladili na '93 godiste....

Probaj s nekim razređivačem da ga prebrišeš, i dobro ga pregledaj, možda ti se negde zavuklo nešto

Nema šta da dolazi kod tebe, svako u svojoj opštini overava kod notara. Ja tako već godinama radim. Najjednostavnije ti je da odeš u agenciju koja se bavi s tim stvarima i oni ti to rešavaju.

Sreća pa Nindža u trećoj brzini komotno ide preko 200 realno ni ne trebaju joj ostale.

Dobro nam došao komšija

Ja mislim da nije zbog udaranja vrata, već čist bol u kurcu, prosto parkira čova kako mu se hoće i jebe mu se...

Kad sam naručivao gumice iz "Sigurnost Zrenjanin" samo su mi tražili prečnik kočionih klipova, i to je bilo to.

Nikad čuo za taj "JP" brend akumulatora, možda i dobro što nisam, verovatno je kvalitet boli glava uši otpadaju, i još kad tome dodaš kvalitet usluge koju pruža taj Vamal prodavac...

Papan nije ni trebao da napušta Ducati, al jbg kanda mu Honda dala ponudu sa puno nula koju nije mogao da odbije...

Nema nikakve veze, samo gasss

Sad kontra tužba, i da im se napije krvi za sve pare.

Dobro nam došla

Dobro nam došao

Bandit previse moderan? Pa i nije bas, jedino modernije sto Bandit 1200 ima u odnosu na GSX1400 je mono-amortizer pozadi, sve ostalo je modernije na GSX1400, ima ubrizgavanje, sestoklipne kocnice, podesivo ogibljenje. p.s. i Bandit ima gene iz 80-ih, ima skoro pa isti agregat kao GSXR1100 iz 1986 god.

Sve u svemu, tovare Spensera da kažnjava vozače za nešto što je i on sam radio, i to u (da stvar bude gora) vrlo bitnom momentu kad se odlučivao šampionat 1983 koji je Spenser osvojio sa tim (u to vreme) legalnim potezom.

Prc milojka, Spenser se našo u neobranom grožđu

@Pingvin37 Taj "Big 4" klub je realno glupost, ozbiljno ste pobrkali lončiće pa naravno da Intruder ne može biti enduro kad nemaju blage veze jedno s drugim sem što imaju 2 točka. A Bandit je manje-više isti qrac što i gore navedena četvorka, i iz daljine kad ga vidiš nebi ga razlikovao od ostalih. To što ga ti drugačije doživljavaš je TVOJ subjektivni osećaj i moraš se pomiriti s tim da ne doživljava svako motor isto kao i ti, a mišljenje je kao dupe, ima ga svako.

Nemoras da skidas, mozes da izmeris na izlazu iz kolektora

Pa mora biti iste je dimenzije kao fabricka na izlazu iz kolektora 4u1

Kupis bilo koji ti se svidja i odes u Adu da ti Joska napravi prikljucni cev.

CBX ima brutalan agregat, ali izgled joj nije bas jaca strana, meni su najlepsi oni CBX-restomod radovi, kada joj stave masivnu prednju i zadnju viljusku, siroke tockove i ozbiljne kocnice, e to je vec druga prica

Zaboravljate dva prelepa naked motora preko 1000ccm: Suzuki Inazuma 1200 i Kawasaki Zephyr 1100

Osim ako je ubacen K&N filter ili nesto slicno NE pere se, koliko vidim kod tebe je obican fabricki papirni filter i to se menja na 12.000km Potrosnja treba da ti bude ispod 5 litara sa osrednjom voznjom.

Ninja 250R je možda malo prejaka za prvi motor, ljudi zaboravljaju koliko je to ljuta mala sprava, redovno prebacuje preko 170kmh