Hvala na savetima. Meni se naked klasa najvise dopada izgledom i zbog toga sam spreman da pristanem na neke kompromise. Mozda bih montirao i vizir ako mi bude previse smetalo. Kako vam konkretno primerak iz oglasa izgleda? Da nema neko iz Kragujevca?

Pozdrav kolege forumasi, kao sto naslov kaze resio sam da kupim veci motor sa kojim cu u sezoni ici na duze ture sam i sa suvozacem. Zainteresovao me je Suzuki Bandit 1200 sa oglasa u prilogu. Zeleo bih da cujem Vase misljenje. http://www.polovniautomobili.com/motori/21467078/suzuki-gsf-1200-bandit Hvala unapred.

Čudna ali dobro izbalansirana

Hvala Dogovoreno čiča

Još jedan pozdrav svima sa foruma, ovo je moj prvi putopis.. Jako spontano posle kratkog dogovora ja i drugar odlučujemo da odemo do mora na par dana. Putujemo sa mašinama drastično različite snage, ali zbog njegovog opuštenog tempa vožnje uspevamo da se pratimo. Polazak - 30.06.2022 Krećemo vedri i raspoloženi oko 8 sati ujutru. Odmah stajemo na pumpu, sipamo do čepa, proveravamo pritiske u gumama i krećemo dalje. Prolazimo preko Kokinog Broda do Nove Varoši pa sve do Prijepolja gde pravimo i prvu pauzu za doručak na 70km od starta. Na drugarovu preporuku svraćamo u pekaru na odlične ćevape. Odlučujemo se za rutu preko Bijelog Polja, a da Žabljak ostavimo za povratak. Put teče lagodno, držimo putnu brzinu od 80km/h, na pravcima ja dosežem i moju maksimalnu od 115km/h. Honda se ponaša odlično u vožnji, skoro pa i prestiže BMW- a Temperatura motora ispod pola skale, ceo put samo prede.. Posle 33km dolazimo na granični prelaz Gostun, gde dobijamo kritike od službenog lica zbog obilaska kolone vozila. Uz malo ubedjivanja prelazimo Crnogorsku granicu prelazimo još laganije i nastavljamo put. U vožnji nema nikakvih problema, jedino meni zbog mojih gabarita posle sat ipo vožnje počinje da bude neudobno, pa onda kreće sa pomeranjem po sedištu pa klizanjem levo - desno u nadi da će se naći položaj za vožnju. Na 45km od granice ili sat malo dimaničnije vožnje, stajemo u Motel Krstac, gde se osvežavamo, odmaramo 20 min uživajući u pogledu i nastavljamo.. Posle pola sata krećemo da se spuštamo niz Crkvine, ja idem prvi. Igrom slučaja mi zbog sajle kilometar sat radi povremeno, do 50 km/h luduje, posle pokazuje okej. Nekada luduje konstantno što mi se baš niz Crkvine i dešavalo. Gume su se ugrejale i ja sam se dobro uvozao. Kada smo se spustili kroz sve tunele stali smo na jednoj pravini na trafiku da se osvežimo. U nastavku puta prolazimo kroz Podgoricu gde je standardno velika vrućina, tu točimo gorivo, i sledeću kratku pauzu pravimo na Skadarskom jezeru. Do naše destinacije Čanja nam je ostalo još samo pola sata vožnje tako da sa nestrpljenjem isčekujemo pogled na more.. Prolazimo kroz Sozinu i za jako kratak period dolazimo na našu destinaciju. Sa pauzama oko 7 sati puta. Naravno čim smo došli pravac plaža i hladno pivo. Malo kupanja, pa uveče na uživo muziku i nazad u sobu. 01.08 Provodimo se uživajući maksimalno, BMW je parkiran prvi dan i sa Hondom se vozimo svuda. Prvog ujutru idemo do Bara da se okupamo, na prelepu plažu sa malo gužve i dosta prirodnog hlada.. Iz Bara se vraćamo posle par sati. Na internetu nalazim prelepu Kraljičinu plažu do koje idemo brodom iz Čanja nekih 5 minuta. Cena povratne karte 4e. Petak i subotu skoro celu provodimo tamo uživajući u čistoj vodi i hladnom pivu. Nedelja 03.07.2022 Vreme da se polako krene kući.. Ustajemo oko 8 sati, jedemo po pljeskavicu i lagano se spremamo.. Plan je da iz Čanja odemo na Ostog pa odatle preko Žabljaka nazad kući. Odlučujemo se za povratak preko Budve a ne dolaznim putem.. Izmedju Čanja i Budve stajemo na pumpu gde točimo do čepa i nastavljamo. Pauzu pravimo tek posle 100km i blizu 2h vožnje u Podgorici. Nastavljamo dalje ka Ostrogu... Vožnja protiče zadovoljavajuće sem jedne etape na kojoj se radi put pa je bilo malo više truckavo.. Pauzu pravimo u jednom restoranu malo pred početak uspona ka Ostrogu, nisam umemorisao tačan naziv restorana ali je sve na jako visokom nivou.. Nakon pauze krećemo ka Ostrogu, nisam bio gore sigurno 7-8 godina pa sam i zaboravio koliko ima krivina i uspona. Tu kreće i prvi problem sa Hondom. Temperatura polako raste preko pola skale, što se nije desilo do sada. Krivine se nižu i nižu a temperature i dalje raste. Kada smo konačno stigli temperatura je negde na polovini ka crvenoj zoni. Na moje izenadjenje neposredno posle gašenja počinje da curi antifriz ispod Honde.. Otvaranjem čepa dolazim do zaključka da je proključao.. Ostavljam Hondu da se ohladi i odlazimo u Manastir. Nakon obilaska manastira došlo je vreme za polazak kući, samo sada sa presedanjem na najbližoj pumpi zbog dosipanja antifriza. Drug vodi prečicom pre spuštanja u podnožje desno, temperatura napolju postaje neprijatna, ali Hondina je okej, ispod pola. Tako vozimo nekih 20 km do prve pumpe u Nikšiću gde točim antifriz, svega pola litra i nastavljamo dalje.. Tura dalje teče ka Žabljaku, bez ikakvih problema prelazimo narednih 75 km.. Tu pravimo pauzu na pumpi, srećemo par inostranih bajkera, pozdravljamo se i krećemo.. Takodje narednih 75 kilometara bez pauze do graničnog prelaza Jabuka. Na prelazu nije bilo gužve i prolazimo lagano.. Pauzu pravimo za 20km na pumpi u Prijepolju gde jedemo po sladoled, i sumiramo utiske od prethodnih dana.. Ostatak puta vozimo opušteno, put je poznat i sve smo bliži kući. Nakon 70km vožnje stižemo na Zlatibor i time se naše četvorotnevno putovanje i ovaj putopis završavaju. Ukupna kilometraža 720km Vidimo se uskoro sa sledećim putopisima

Pozdrav svim kolegama sa foruma. Zovem se Dimitrije, zivim na Zlatiboru. Trenutno vozim Hondu Foresight 250.