Iskopaj na "KupujemProdajem" tamo ima sve i svašta

Lepe cipelice, lepa cena, šteta što nisi malo nogatiji

Nebi ja tu ništa menjao, naravno, treba da se usavršava zaštitna oprema, staze da imaju što više prostora okolo za izletanje i vazdušne i sl. barijere, i to je to, kome je to strašan i previše rizičan sport NEKA NE VOZI, niko ih ne tera da budu tamo. U ostalom, u svetu ima GOMILA jebeno opasnih poslova koje ljudi rade, rudari, građevinci na visini, kojekakva teška industrija, spasioci, vojska... i NIKO se ne buni za njih već im je moto gp trn u oku, ma hajde...

Kontam da to moze nekako da se raskaci da budu nezavisne prednja-zadnja

Dobro nam dosao komsija

Aj sto je vitla, nego je vitla po kisi Doduse ima ogromne roll barove Mada opet mi to famozno vitlanje ne pije vodu u realnom svetu, jedno je pista sa cunjevima, a drugo je gradski asfalt, gde je u svakoj ulici drugaciji asfalt, pa tu imas razne plocnike ovakve pa onakve, pa kamancici, blato... sve u svemu podloga varira i te kako, i onakva voznja gore je nemoguca bez da cika milicajac omasti koji put.

Ne znam da li sam ja vec na spisku, ali evo javljam se i ja za jedan par

Bandit 600S u proseku 5 litara na 100km sa osrednjom voznjom.

Po mom nekom utisku Bandit ima skroz pristojna svetla, koliko vidim kod mene su klasicne halogenke mozda neke kvalitetnije i to je to, sasvim lepo rade, nista budzeno. Proveri kakve sijalice su ti unutra, mozda su neke lose

Pa onda smo odprilike svi isti, brze si vozio i zato ti je vise potrosio, verovatno bi i moj vise potrosio da sam ga ganjao vise, ali nekako najvise uzivam kad ga vozim ono laganica tu do 120kmh, i ne inspirise me za neku ludacki brzu voznju, ima on snage nije da nema, kad ga malo propustis kroz brzine relativno brzo on dodje do 180kmh, toliko sam probao, nisam ga jos probao do daske, kazu da prebaci malo preko 200 i to je to, a realno ni ne treba mi brze, svidja mi se sto je masina elasticna i ugladjena, moze komotno da se vozi 60kmh u 5-oj brzini na 3500 obrtaja po gradu bez problema, ne davi se i ne muci. Mada meni dodatno kvari osecaj to sto sam sa masine 900ccm i 140ks seo na Bandita, pa mi trebalo malo vise da se normalizujem-naviknem.

Evo cifre koje sam ja zabelezio kad smo isli na more u CG, znaci dvoje na motoru + prtljag. Autoput 120 km/h oko 5,5 l/100km Magistrala 80-90 km/h oko 4,5-5 l/100km Ja zadovoljan.

Mozes BILO KOJI auspuh da stavis na motor, samo treba da se uradi prikljucna cev i to je to.

Obradi ivice guvernale malo fleksom tj naoštri ih, pa probaj ponovo

Najpre organizatori treba da budu iskreni prema sebi i svojim posetiocima i da lepo kažu da li prave MOTO SUSRET ili MOTO VAŠAR, i da to naglase na plakatima. Moto susret je znači MOTO SUSRET, i tu su motori glavna stvar, centar sveta, cena ulaza je simbolična ili je slobodan ulaz, cene pića kao u prodavnici, a bine koncerti i ostalo što nema veze s motorima je u drugom planu, znači može ali nije nužno. A moto vašar je VAŠAR s motorima, i tu ceo dan trešti muzika tako da ne čuješ sam sebe a kamoli da pričaš s nekim, upad se papreno plaća, cene pića kao u nadrkanim kafićima, ogromna bina sa poznatim bendovima da bi se privuklo što više ljudi i onda tu dođe gomila ljudi koje motori uopšte ne zanimaju... i onda se zapitaš čemu sve to... pa da se zaradi što više love. Lova sve iskvari pa i moto susrete.

Ako ce to da urade bolje onda da kupe agregate od Yamahe i ustede koji dinar

Takođe rado obilazin kolonu, ali ne uvek i po svaku cenu.

Brate oni na servisima izmuzu jos iljadu dve u cenu prodatog vozila, jbg sve na konto garancije....

Valjda se zato kanal zove "Mudrolije o motorima" umesto "Voznja motorima"

Nije još sve izgubljeno za Banjaju, dovoljno je da Qvarta omasti jedared, i još jednom da završi trku van poena ili sa dva tri i eto ga Pecco opet u trci za titulu, ali mora da bude konstantan do kraja sezone, da li će to moći...

Kad sam ja tuda prolazio početkom avgusta bilo je još nekoliko vrlo kratkih deonica sa nabijenim šljunkom ali moglo je opušteno da se prođe, kontam da su do sad završili ili su pri kraju, jer posle nabijanja šljunka sledeći korak je asfaltiranje, a dobar deo je već bio asfaltiran. Bandit je bez problema prošao.

Opalac, Vinjak razvalio, samo da do kraja ostane u Top 10 biće super

Retko koja guma neće proklizati na zebri, pogotovo kad ga malo jače gasiraš, a na mokrom se podrazumeva

Položi ti lepo punu A kategoriju, a vozi apenca ako hoćeš, jednom kad položiš punu A kat. posle si miran, nemaš daljeg polaganja drkanja... to ti je jednostavnija i jeftinija varijanta.

Bar zna na koji način može lako da poništi ugovor s Yamahom ako ovi budu kenjali mnogo, samo isturira malo u blokadu i slobodan je

Saucesce najblizima, Laki care pocivaj u miru.