Ma nije frka, ionako je sezona još malo pa gotova, za vikend max 15°c, mada sledeća nedelja obećava, najavljuju 20°c ,taman da provozam nove tegove

Dobro nam došao

Kod nas u Srbiji je problem je što ima malo majstora koji ZNAJU da rade karburatore za motore, a to ne znači da su karburatori loši, nego ne zna svako da ih radi.

Sticajem okolnosti, celu svoju moto karijeru koja evo traje već 25 godina sam vozio "starudije" u proseku 20 godina stare, i uglavnom nisam imao problema sa karburatorima, češće su problem bile slavine, a često se desi ljudi imaju problem sa slavinom ili pumpom goriva a misle da su im karburatori problem. Što se mene tiče karburatori su super, pouzdani, a mogu mislit koliko bi još bolje mišljenje imao da nisam vozio "starudije" 20 godina a stare.

Bez uvrede, al ono je sofersajbna bokte Imo sam nakeda, nekoliko komada, putovao s njima, 80-90kmh po magistrali nije problem, ali 110-120 na autoputu je vec muka...

Dobro nam dosao

Dobro nam dosao kolega Banditos

Auuu i ja sam maštao o toj Kađivi kao klinac, sad mastam o 748,916,996,998

U poredjenju sa danasnjim Kawasakijevim paralelnim dvocilindrasem "Ninja 650" modelom, GPZ 500s koji je 34 godine star model, uopste ne zaostaje mnogo u performansama, pogotovo kada se uzme u obzir da ima 150 kubika manje. GPZ 500ccm - 60ks - 46Nm na 8500 obrtaja Ninja 650ccm - 67ks - 65Nm na 7000 obrtaja

Dobro nam došla Retko opširno predstavljanje, za primer

Može sve da se uklopi, samo imaj na umu da treba i tehnički preći... I mislim da slučaju sa N na S treba variti na šasiji-vratu mesto gde će se šrafiti nosač maske

Ja sam slično probao na Banditu sa ovim alu-tegovima što imam, turio kroz njih najduži šaraf 6-icu što sam našao i iznutra naređao široke podloške 6-ice na njega ali nije mi pomoglo, jbg džabe kad je sam teg alumunijumski...

Nema navoj u guvernali, šalji parče creva, nemam gumu, a za dužinu šarafa to ide spram dužine tegova ne?

Kaki bre prsluk, nemaju ni jedan jedini katadiopter na bicikli, puka sreca ako ga spazis po mraku, nemaju obzira za sopstveni zivot... sreca pa su takvi u manjini, ali ima ih, i samo jedan je dovoljan da ti se posere u zivot kad ga pokupis i unakazis...

Honda treba da otpusti Markeza, turira, pali gumu... pedala odma

Bio je jednom zavaren u fabrici, i biće opet zavaren i vozi miško.

Meni samo nije jasno zasto bi čekao kraj sezone da to središ?? Poskidaš okolo plastike i rezervoar, zaštitiš ostatak nekom debelom krpom i nosi to ODMA da se vari, Ko što kažeš nije to svemirska nauka, samo odnesi nekom krštenom variocu i nemaš frke.

Ni to uopste nebii bilo nemoguce za njega

Nisam. Ja sam tvrdio, i danas tvrdim da bi onaj stari Markez pre povrede 99% uzeo titulu na Ducatiju ili Yamahi.

Honda je u ozbiljnim govnima, zlatna koka (MM93) vise nije tako zlatna, a ni motor im nije bas zlatan...ceka se neki novi klinac mozda?

Dobro nam došao komšija

Ma ima da se selim u Amerike, tamo nema tih gluposti s auspusima, ako primaju Avganistance i Meksikance valjda će i mene

Iskopaj na "KupujemProdajem" tamo ima sve i svašta

Lepe cipelice, lepa cena, šteta što nisi malo nogatiji

Nebi ja tu ništa menjao, naravno, treba da se usavršava zaštitna oprema, staze da imaju što više prostora okolo za izletanje i vazdušne i sl. barijere, i to je to, kome je to strašan i previše rizičan sport NEKA NE VOZI, niko ih ne tera da budu tamo. U ostalom, u svetu ima GOMILA jebeno opasnih poslova koje ljudi rade, rudari, građevinci na visini, kojekakva teška industrija, spasioci, vojska... i NIKO se ne buni za njih već im je moto gp trn u oku, ma hajde...