Markez nema muda kad je u pitanju prelazak na drugi motor, a sto se tice svega ostalog covek je hard kor mudonja i to je neosporno, samo, jebucka ga malo to sto ne sme da predje na drugi motor

Danas bio na tehnickom tu kod nas i pitao da li moraju da se skidaju nosaci kofera, odgovor je bio da ne mora ako su original (Givi, Kappa...), ili ako su pravljeni u kucnoj radinosti mora lepo da izgleda, da nije neka karabudzevina vec da vizuelno lici na nesto krsteno.

Ne kapiraš, nije stvar u tome da li je Honda dobar motor ili ne, ni kako drugi vozači voze voze tu Hondu, sve i da je najgori motor (a nije). Stvar je u tome da je Markez uzimao titule samo na tom JEDNOM TE ISTOM motoru, a drugi (malo veći) šampioni su uzimali titule na različitim motorima, različitih konfiguracija, principa rada, kubikaža... i TU se vidi pravi istinski talenat i MUDA. Zamisli scenu, vozač uzme titulu na Hondi, treću za redom, AKTUELNI je šampion, i onda odjebe Hondu i ode u Yamahu koja 12 godina nije uzela titulu, e to su muda... e da, Rossi je to uradio. A od te 3 titule za redom na Hondi, prva je bila na NSR 500ccm 2taktnoj, a druge dve na 4taktnoj 1000ccm RCV211 mašini.

Burges je zasigurno dao svoj doprinos, ALI nije on vozač, sama činjenica da je Rossi uzimao titule na potpuno različitim motorima govori o njegovoj veličini. A što se tiče Stonera, žao mi čoveka, mogao je još daleko da dogura, šteta što ga boleština sjebala, imao je talenat i znanje za još nekoliko titula garantujem. A što se tiče Markeza, čovek je brilijantan vozač, šampion, a mogao je da bude još veći šampion i da uđe u legendu ali je sisa što nikad nije smeo da proba drugu mašinu, samo Honda..Honda..jebala ga Honda, hrabar je i ima golema muda ali samo na Hondi... Ja sam oduvek govorio da sedne bilo koji iole konkurentan motor da bi uzeo titulu, al eto u međuvremenu se siroma pošteno izlomio i pitanje je da li će uspeti da se vrati u normalu...

Markez kad uzme bar po titulu sa još dva različita motora, tek onda može u isti koš sa Rossijem, ljudi zaboravljaju da Rossi nije kao Doohan i Marquez seo na jedan te isti motor i naređao titule, Rossi je uzimao titule na: Honda 500ccm dvotaktara, Honda 1000ccm, Yamaha 1000ccm Yamaha 800ccm e, TO se zove TALENAT, ZNANJE, MUDA.... ROSSI THE GOAT

Pa nije baš, jer svi su imali istu tehnologiju na motorima, iste probleme... naravno, neki motori su bili bolji od drugih, ali tako je uvek bilo, u svakom periodu su neki konstruktori bili za par nijansi bolji od drugih, i još kad tome dodaš brilijantnog vozača titule se samo ređaju, kao što je onomad MV Agusta sa Agostinijem rasturala sve živo.

To su bila druga vremena, vozilo se jedva 10 trka godišnje, i svi su vozili po dve klase od jednom, i nije ni čudo što je nakupio tolike silne pobede... dubok naklon za čoveka, vozili su te sprave na govno gumama, sranje ogibljenju i kočnicama, a o zaštitnoj opremi i uopšte bezbednosti da ne govorim... ali ipak... za mene je Rossi #1

Oduvek mi se sviđala "Sablja" i taj power cruiser/naked stil dizajna, pogotovo mi se sviđaju satovi na Sablji, vrlo moderni za ono vreme.

Taj leđni protektor sa lastišem se u narodu zove "kornjača" to ide zasebno mimo jakne.

Svaka moto jakna ima džep za protektore. Mada na nekim jaknama protektori su posebno u nekoj čarapi koja se drži na čičak, tako je u mojim IXS pantalonama, skida se komplet protektor sa čarapom zajedno. Svakako nemoj kupovati protektor sve dok ti ne dođe jakna jer ima raznih veličina pa da ne bude da ne može da ti stane u jaknu ili da landara.

Držimo palčeve kolega

Kako bre nema regler? ovo prvi put čujem, mora da ima regler.

Mlađi binder pokidao, nadam se da će biti top 10 rezultata i na suvom u buduće. A braca ga jest malo drknuo, al neće mu ovaj ostati dužan, ko će kome ako ne svoj svome

Bez uvrede, al grozno je

Pre je bilo: "Its just racing" , a evo ga sada kmeči...

Bilo je, ne tako davno, Luka Marini na LeManu A ovo je tek neverovatno, Doohan i Chili u duetu obojica highsude u isto vreme u istoj krivini

Markez pod hitno da kresne ciganku, ovo zabrinjava

Reterdirana kazna do jaja, jbt ko da je namerno hteo da padne... bas se trude da upropaste moto gp, da bude ko posrani F1...

Razlog je neviđeno glup,ili ni ja ne kapiram, znači pao je na žutu zastavu, a to kao implicira da nije usporio a trebao je.

Ima po oglasima onih raznih aftermarket da se uzmu, vidi u motobike kac sajtu, ili treba procesljati KupujemProdajem , ima sigurno.

Ta rucica je od Suzuki modela za kvacilo, Vstrom, Bandit... modeli koji imaju hidraulicnu podesivu rucicu.

Lepa Kawa Ja cim kupim motor, jedna od prvih stvari je da napravim duplikat kljuca, posto u 90% slucajeva s motorom dobijem jedan kljuc.

Video sam da i dalje stoje njegovi oglasi na KP, kontam da je neko preuzeo biznis

Ako sam dobro shvatio, dok se vozi stint, nase stvari ce biti napolju "na izvol'te" svakom prolazniku koji naidje?? Ili ce taj parking biti ogradjen?

Ako se tesko izvlaci saug, sigurno ima poteskoce i da se vrati skroz, tako da je sasvim moguce da ne vraca do kraja i to je dovoljno da motor brljavi.