Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7604
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. Koji brend!? Taj koji mu je prošle godine tako zabiberio kočnice da morao da skoči s motora pri velikoj brzini i jedva živ ostao, ili kad su muljali sa ventilima... Nema tu nevinih, dvoje treba za tango... Ali jedna stvar svim menadžerima treba da bude jasna, vozači su ti kojima je večito glava u torbi, oni su ti koji su na stazi i ako će neko da izgubi glavu to su oni.
  2. Koja gomila gluposti pa to je neverovatno, razapeli Vinjalesa ko da je Hitler, pa eno ga onaj duduk Romano Fenati i dalje vozi posle one mega idiotarije koju je napravio, a vi (neki) ovde predviđjaju kraj Maverikove karijere zbog malo turiranja. On je odličan vozač i veliki talenat, i moto3 šampion, naće on svoj novi tim bez problema, ako nije već.
  3. Nema ništa od toga, piši propalo.
  4. To su motori od 35 godina, teško ćeš za njih naći rezervoar uopšte, a kamoli dobar i za 50e, bolje odnesi da ti se profi odradi ovaj što imaš i miran si, ili iznutra uradiš nov od prohroma, a gornji deo starog rezervoara ti bude samo poklopac, i to sam viđao da rade sa tim starijim motorima.
  5. Pare čuda čine...
  6. Koji će im Lekuona, bolje da dovedu Lorenca ili Vinjalesa, imaju kinte za njih
  7. Bilo bi lepo od njega da odradi wild card za apriliju, siguran sam da su ga već iscimali
  8. Problem je što taj Hornet ima baš specifičan auspuh sa onim rupicama... ali kolimo sam ja skonto, ta oplata sa rupicama je spoljni deo topa, samo to ti treba, najbolje iskopati original ili odneti da se uradi po uzoru na original sa oznakama...
  9. Dobro nam došao
  10. Ima on srca, svi oni redom imaju srca i na pretek, pa nebi dospeli u vrhunski klub zvan "moto gp" da nisu posebna klasa vozača, ali jbg, SAMO jedan može biti prvi.
  11. Ma nek bode, bitno da radi, a kad dođem kući onda ću to natenane da sredim.
  12. To bi bilo do jaja za apriliju, a Vinjales ima šansu da napravi veliki bum ako uradi nešto sa njom
  13. Evo moje brzinsko rešenje, pošto nisam imao vremena da čekam tegove, uzeo sam imbus šarafe M10 i naređao po 15 širokih podloški i pritegnuo sa crevom za volan, težina je mislim oko 500grama po komadu, rade lepo, ali ružno izgleda, ću naručim redovne tegove kad se vrnem kući da to izgleda ljudski
  14. Pozdrav sa Pivskog jezera u Crnoj Gori, malo se vozikamo sa Banditom
  15. Prodato
  16. Pa da, mnogo lakše ćeš se snaći u autoškoli ako već imaš veštinu predznanje o tehnici vožnje motora, pa onda možeš više da se fokusiraš na saobraćaj oko sebe a ne da razmišljaš "Dal sam u drugoj ili trećoj brzini...i gde je sad neutral..."
  17. Dobro došao u svet dvotočkaša APN6 ti je odličan za učenje za početak da uđeš u štos sa menjačem i kvačilom i malo mehaniku da skontaš. Mnoge generacije motorista su svoje početke imale na APN mašinama.
  18. Veliki sam njegov fan ali, FALA kurcu. Kako loše vozi u zadnje vreme to jednostavno nije dostojno njegove legende i vreme je da se povuče i prepusti stvar novim mladim vozačima.
  19. Jedna star koja me strašno nervira na moto susretima je kada domaćini buzdovani (ne znam kako drugačije da ih nazovem) odvrnu muziku preko celog dana i nemožeš normalno komunicirati s nekim već morate da se derete jedno drugom na uvo kao u sred diskaća... Razumem kad je svirka uveče kada bend zasvira onda i treba da je glasno, ali brate bar nas poštedi preko dana...
  20. Čista fizika, prednja kočnica je daleko efektnija od zadnje, ali, Zavisi od više faktora i terena, da li je suv asfalt, da li je mokar... Uglavnom na suvom ide 80% prednja, i 20% zadnja, s razlogom motori imaju dva velika diska napred a nazad jedan mali. Što je klizavija podloga to više kočiš zadnjom, jer, prednji točak kad prokliza - padaš Zadnja kad prokliza - imaš šanse da se spasiš.
  21. Pa ako su uspeli Benelija da vaskrsnu, mogli bi i eMZu
  22. Dobro nam došao Lepa sprava
  23. Koliko ja znam, propali su zbog previsoke cene to jest pogresne politike firme, jednostavno ne mozes posle 40 godina pravljenja jeftinih prostih 2T motora da odjednom promenis imidz i pravis skupe motore sa skupim komponentama po skupoj ceni, to ne ide, trebali su polako postepeno da urade tu tranziciju, da izbace nekoliko modela sa pristupacnim cenama, da daju sumnjicavim kupcima vremena da se priviknu na nov imidz. Bas steta sto su pukli, meni su se bas svidjali oba modela 1000S i 1000SF SuperFghter.
  24. Dobro nam dosao
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja