Imaš dve gumice po klipu, prva od spolja je prašinarka, ona čisti klip kada se kreće unutra-napolje iz čeljusti i ona se najčešće prva sjebe, a druga gumica je veća i ona drži ulje. U tom slučaju najbolje povaditi klipove, sve detaljno očistiti, promeniti gumice i ulje i miran si, sve će lepo glatko da radi. Gumice su prilično jeftine, potraži ih u "Sigurnost Zrenjanin" , a ulje imaš u svakoj moto radnji.

Ja sam jednom davno to isto uradio samo sa bilijar kuglom, mada to mi je bila zadnja solucija. Prvo probaj da ubaciš komad sunđera na problematično mesto, možda to reši problem.

Ovo sto je kolega Orphan rekao da tek tako uteras klipove u celjust da bi ih lakse montirao, s tim se NIKAKO NE SLAZEM, zasto, zato sto onda prljavi klipovi udju u celjust i pojebu kocione gumice i posle imas problem jer klip nece da se vraca pa zaglavljuje, najbolje prvo malo ocisti klipove, pa onda ih nabijaj unutra, jer svakako to periodicno treba da se uradi da ne dodje do zaribavanja, mnogi to zapostave i onda se cude sto im se plocice neravnomerno trose itd...

Ja verujem da oni to samo odokativno gledaju, cisto sumnjam da uporedjuju podatke, jer da bi ih uporedjivali onda moraju da imaju podatke, a to nemaju, mogu samo vizuelno da pregledaju motor prema slikama sto nadju na netu, a gume su problem jedino ako se bas baaas vidi da je neko preterao sa sirinom, na primer kad likovi stave 180-ku na stari CBR600 koji nosi 160-ku, pa to se iz aviona vidi da nesto ne stima...

Btw, promeni vec taj usrani GS iz potpisa, sad imas 10x bolji motor

Kontam da nece srati ako su iole normalni ljudi na tehnickom, baz zato sto masa motora sa 5.5 felnom nose 180 gumu

Ma idi begaj, ja ga samo tako obarao natovaren sa devojkom+prtljag, duge-kratke, brze-spore krivine... samo gasss ono lezalo ko na sinama

Ja sam imao 180-ku na rc36, motor se lepo vozio kao i sa 170-kom koju nisam u datom momentu uspeo naci a 180-ki na svakom cosku, ali eto ispostavilo se da nisam pogresio sa 180. A gomila drugih motora sa istom tom sirinom felne (5.5) fabricki nose gumu 180-ku

Brutalan motor Slinio sam na nju prosle godine, (mislim da je to ova) kad je bila na oglasima, ali je bila dosta jaca cena ako se dobro secam

Sradov je lep, al je ogroman ko bojler, nebi to lepo stajalo uz Banditovu 160-ku gumu inace, promenio sam motor, otisla Nindza dosao Bandit. U ostalom, nasao sam auspuh, pa do daljnjeg zakljucavam temu.

Ne znam šta si vozio i u kakvom stanju su ti bili karburstori, ali ja sam sa nekoliko karburatorskih motora vozio preko 1500mnv i radile mašine bez problema.

Otišo ti je pinjon, puž koji okreće sajlu

Ja baš volim vukojebine, što dalje od grada i gužvi

Meni je bila lepša ruta: (a i manja gužva na putu) Višegrad, Foča, Tjentište, Gacko, Trebinje, i imaš usput prelepa jezera Klinje i Bileća, doduše ja sam pošao sa Zlatibora, ali može da se ukombinuje

Za 100eur znam gde ima dobar auspuh ali nemam te pare jbg, zato sam pokrenuo temu, ako se nađe neko da ima nešto zanimljivo pa da trgujemo, nije problem ni koji evrić više, al nije mi hića.

Borisov? Sad sam bas pogledao slike tog auspuha u VFR temi, ipak bi nesto u boljem stanju.

Dakle, kupujem otvoren protočni auspuh, da je u očuvanom stanju. Materijal: PROHROM (karbon, aluminijum i ostalo me ne zanima) Oblik: poželjan je klasični okrugli ili ovalni Dužina: oko 40-50cm, ne manje od toga (znači ne trebaju mi oni malecki patrljci od 30cm) Poželjno je da ima db-killer koji se vadi, ali nije frka ako ga nema. Ne nudite mi neke kućne skarabudževine. Cena do 50eur

Vrlo nezgodni, zato ih i ne volim, to ću da vozim kada budem deda, kad fizički ne budem mogao da vladam dva točka, ali nikad ne odustajem od vetra u kosi

Ne verujem da taj tip trajkova (pjađo mp3, i te Yamahe) što se naginju u krivini može da se preradi da bude širi a da to valja, a još više da to posle može da pređe ovaj novi rigorozni tehnički, mada sustinski to ti je kao da voziš motocikl, tebi predpostavljam treba nešto sa fiksnim položajem, a to su najčešće ti prerađeni Buba trajkovi. U slučaju da ne pronađeš odgovarajući trajk, imaš gomilu kvadova u ponudi, to ti je finansijski možda najbezbolnije rešenje.

Ako se ne varam, ako potpiše da vozi za SRT Petronas, Dovi će biti najstariji vozač na gridu kada deda ode.

Pa Vinjak je Vinjak, mlad, zdrav prav, a Dovika je mator za penziju

Najbolje da se i ne ocitava broj motora, to je i onako nebuloza koju jos jedino kod nas i u par ostalih banana republika rade

A gde si našo vremena sa testa?

Jbg nismo svi Ken Block

Neće moći, Hyundai i Kia su Južno Korejski brendovi, zar ne?