Ovo je samo jedan apel žitelja dela Mačve gde motociklisti ginu. Ovo mogu da potvrdim jer mi je tasbina u Belotiću. Niti jedan moron koji je tamo poginuo se ne može zvati motociklistom jer je ono kriminal šta rade na toj deonici puta. Na par kilometara je Osnovna škola i na tom delu deca redovno prolaze, idu radne mašine jer drugi put nemaju, linija je isprekidana i ljudi koriste taj put za normalno funkcionisanje pošto su kuće sa obe strane puta. Zaista se moroni zaleću nenormalnim brzinama do te mere da meštani po zvuku motora znaju da li će se polomiti neki ili ne... Još jedna opasna deonica je put Šabac-Tekeriš u delu kod Varne. Postoji neka kafana oko Varne...bez problema sednu loču i onda pun gas prema Tekerišu i nazad u kafanu! Pogotovo kad je sad urađen put koji nam daje izlaz na Drinu sa Šapca bez cimanja na Loznicu. Neverovatno odsustvo mozga....

Nadam se da nije maketa kao prošle godine na sajmu...

5l je baš granica za 525 moožda i veća potrošnja za nijansu nego što bi trebalo ali je moguće i do vozača takođe ...moj 900DSX troši 5-5,5l.

Jeste Vuk Moto je ovlašćen za Voge. Slavujev Venac...

To je do proizvođača i načina na koji on setuje celu opremu. Zontes od početka ima te stvari i poznat je po tome. Verovatno je bolji aku za njihovo tržište a i verovatno su im lakše i cenovno dostupni pa im nije frka da menjaju na svakih 12 meseci i manje u odnosu na nas. Pa su tu verovatno neke EU smernice i td... Kinezi još jedino imaju da provale kako stari kontinent funkcioniše u pogledu tih stvari koje podrazumevaju standard. Kad budu ukačili to...zaključavaju igricu i samo će se voziti na talasu.

Pa da je litijum jonski...bilo bi sve kako treba ALi on je 100e i više po komadu. Ne ide savremena tehnologija sa starim tehnologijama...ali negde se moralo uštinuti.

Druže moj pa ti si kupio ''Plug inn'' skuter Pazi moj motor ima sve te zajebancije i nije pokazao znake tolikog trošenja baterije. Mislim da ti je jedino rešenje dodatni elektronski uređaj koji će ti komplet isključiti potrošače koje navedeš u sistemu.

Kofer i svaka druga dodatna oprema...slobodno sam rokaj. Ako te nešto muči da li smeš ili ne....cimaj Vuk moto servis i lepo reci Vuku šta ti treba. Momak je apsolutno saradljiv kao ovlašćeni. Ako ti Voge app za DVR ne radi...probaj ovaj setup. https://www.youtube.com/watch?v=M3M2edjFs9s A imaš i drugu app...RoadCam https://www.youtube.com/watch?v=tqoYYTHlbuI

Carplay je bacanje para jer dobijaš isto što imaš i na motoru..mirroring. Ili krštenu navigaciju ili ok telefon i završio si priču dodatnog dela navigacije i td.

Kupio si pogrešan motor za aplikaciju Šalim se...aplikacija je nebitna pored sijaset gedžeta koje ćeš nabaciti na motor. Sedi, vozi i uživaj! Sve parametre lepo imaš prikazane na tabli...

Mare bre ti iz greške u grešku! Kad bi sad kupovao...ovo treba da kupiš!

Pazi...ja svoj motor servisiram kod Vuka u garanciji. Čovek radi samo Yamahe i Voge je uzeo kao ovlašćeni. Kaže mi da je u poslednje dve godine ogrmoni broj žalbi na akumulatore kod Yamahe. Ne zna u čemu je problem jer su motocikli novi bez ikakvih problema...samo je kvalitet ugrađenih drastično opao, kao da ugrađuju neke demo akumulatore...ako tako nešto uopšte postoji.

Zar se Vršič nešto ne obnavlja? Rekoše mi da je zatvoren...

Mangart?

Biće to sve ok...

Neko moje iskustvo...svaki nov kinez koji sam uzeo imao je manje i manje kvalitetan akumulator. CF...nekih 13 meseci je izdržao, TRK je izdržao 2 sezone, SVT je komplet bez problema do prodaje, mada mislim da je i sad u njemu...DS900X je počeo sad preko zime da pokazuje slabosti akumulatora, najverovatnije će na zamenu. Po Viber grupama za navedene modele ima dosta kolega kojima su aku riknjavali u prvih 18 meseci od kupovine. Nekako mislim da su ti aku koji su na prvoj ugradnji fazon test modela ili slično. Čim se ubaci drugi akumulator motori progledaju. Tako da mislim da je problem samo u akumulatoru.

Kakvi su nam servisi možda i ne znaju da ima

Ako ti motor ima GPS sistem ili slično gde može GSM kartica da se ubaci najverovatnije ti to pravi problem. Ranije je na TRK502X koji su bili za EU tržište kod nas ušli bio taj modul koji je nama bio beskoristan a vukao je bateriju katastrofa...gotovo svaki vlasnik je isključivao taj modul i time bi se problem crkavanja akumulatora rešavao.

3 din više...

Ne govorim za fabriku već za dilera koji uvozi te motore...šta je tačno a šta ne...videćemo.

Ima ih još u prodaji...imaju lager 625 je izašao prošle sezone. Kod nas će verovatno kad završe sa lagerom preći na 625 komplet. Mada je to isti agregat...

525 je zamenio 625 zato ih nema. Opcija ti je polovnog da uzmeš ili da ideš na 625 ili na 900.

Možeš sam sve to da odradiš....oko servisa ti savetujem Vuka. Momak apsolutno za svaki dogovor i ne zakera kao ostali već razume šta klijent želi. Inače momak je pored što je serviser i bajker...naš kolega. Slobodno sa njim vidi oko svake stvari koja te zanima...

Neko moje skromno iskustvo sa kineskim brendovima na forumu...kad se na forumu malo priča o određenim modelima nakon prvog hype-a...motocikl je pun pogodak. Vlasnici nemaju potrebu da piskaraju mnogo jer nemaju nekih kardinalnih problema...voze i uživaju! Takva je tema za TRK502X, 702X, Voge DS900X, QJ SVT 650X...prosto podrazumeva se da je forum prostor prvenstveno za kukanje o kvarovima pa onda za piskaranje o putovanjima Ali evo da ti ispunim nameru

Da...problem je što smo ranije iole imali nekog ko bi mogao da pokrene neku bolju i pravičniju stranu. Sad smo toliko desetkovani kao Društvo da se bojim da nema više tih koji bi mogli da preokrenu. Cele generacije su iznedrene pogrešno i tu sad nema popravke...samo da se nadamo da će priroda sama da vrati stvari na mesto.