Uvek se u ovom tužnom podforumu treba zapitati: da li bih ovo što ću napisati ovde - rekao glasno pored oca, majke, brata, sestre nastradalog? Uvek, bez izuzetaka. Bog dušu neka prosti ovom mladom momku.

Inače mislim da si novi rekorder što se vremena od registracije do predstavljanja tiče Ali bitno je da si sad tu, i imaš babaroga motor

Treba imati u vidu da Nemanja vozi 15t lančanik napred, verovatno je i to donekle uticalo na smanjenje trzanja i cimanja. Kod nas sa fabričkim 14T je verovatno više izraženo.

Dobro došao! Baci slike mašina.

Krug oko Hridskog jezera. Ako prolazite tim krajem, Plav, Crna Gora - ne propustite. Nemam trek, ali dosta je jednostavno, ne može se progrešiti. Nama je sa većom pauzom za ručak i laganom vožnjom trebalo oko 3 sata da se vratimo do polazne tačke, tj. Plava. Ali nismo se spuštali do samog jezera pešice. Hvala @Gliga za preporuku. #zzz#

Dobro došao!

Kad uradiš servis oni ubace u softwer koliko ima do sledećeg servisa - 5000 km u našem slučaju. I onda se ta brojka smanjuje. Čak mislim da negde u meniju može da se pogleda koliko imaš do servisa. Kad dođe do nule - pali se lampica. I to je to. Nema mnogo veze koliko je ukupna kilometraža, neće svakom da bude 5, pa 10, 15 ... Evo ja sam vozio dosta zahtevnog offroada, i smatrao sam da je bolje da promenim ulje ranije, pogotovo što je agregat još uvek na početku. Tako da sam promenio na 3500 km. Očekujem da mi se na 8500km upali lampica, ako već ne zamenim pre toga.

Pa zar ne reče ti da ti se već upalila lampica za servis? U knjizi piše na 1000 km pa na 5000km, pa 10. Ali nebitno, oni svakako resetuju brojač. Kad se upali lampica to je to. Pazi samo da ne bude problema zbog garancije.

Baš sam malopre primetio da mu je nalog obrisan. Ne vide mu se ni postovi, a mnogo korisnih stvari je pisao. Ako je to neko namerno uradio - stvarno nemam reči. Vrlo ružno.

Dobro došla! Moram da dodam da su tvoji postovi pravo osveženje na forumu Samo nastavi, pa da uskoro čitamo i neki putopis

Tako je na većini motora, rekao bih. Ali meni je loše i kad skrećem kroz krivinu, zapravo mi je to problem. Zamisli krvinu koju prolaziš sa 50ak kmh. Bukvalno što više oborim motor sve manje vidim. Snop je bukvalno odsečen na 7 -8 metara od motora. Iza toga crno Na Tenere za koju sam smatrao da nema posebno dobar far - ovakav osećaj nikad nisam imao. A za ovo na pravcu se slažem:

Ljudi taman posla, nema potrebe za nekom posebnom zahvalnošću - jer mi nije bilo uopšte teško da prikupim potpise i pošaljem mail. A uostalom i tu smo da se pomažemo i da zajednički izvučemo maksimum iz ovog našeg magareta Samo još da čujemo neka iskustva sa tom novom mapom, nešto mi se javlja da će biti uskoro

Opasan je taj put kod Malošišta. Dugačak pravac, put nije širok, a ima puno uključenja sa jedne strane... Velika tuga, mlad dečko, tek što je započeo život Iskreno saučešće porodici i prijateljima ... Bog dušu nek mu prosti.

A kakva je bila u krivinama ? Jel i tebi smeta ovo na MT ?

@N.F.S. možda je već pisano, ali koji je to digitalni moment ključ nastavak , ili kako se već zove ? Gde si ga kupio i kako se pokazao ?

Društvo, kakva su iskustva što se led farova na novijim motorima tiče? Da li je istina da su na mnogim jeftinijim motociklima fabrički skoro neupotrebljiva u krivinama, da zahtevaju dodatna svetla, modifikacije itd ? Na cfmoto 450mt to mi je jedna od većih mana. Ja inače ne volim i izbegavam da vozim noću, ali sam silom prilika počeo i to da radim. Led svetla koja su za moje standarde fantastična i jaka na pravcu bukvalno postaju neupotrebljiva pri obaranju u krivinama. Jer je snop jako izraženo odsečen, javlja se veliki kontrast i u krivinama kojima lagano može da se prođe 50 - 60 kmh vidljivost postaje 7 - 8 metara rekao bih, preko toga crno. Probao malo da podignem far - ista stvar. Razmišljao sam da stavim maglenke, sada sam definitivno odlučio da to uradim, da pokrijem te neosvetljene uglove, ali eto , čisto razgovora radi - kakva su iskustva sa drugim markama/modelima ?

Elem, da napišem update za one koji nisu bili uključeni u email (onako kako sam ja razumeo): Vrlo brzo su odgovorili iz Guevare; ispostavilo se da već imaju tu mapu, ali da ona nije zvanična, i da je nisu instalirali iz dva razloga: 1. Kažu da nije bilo mnogo žalbi na to seckanje i cimanje; 2. Ljudi su imali različita iskustva sa tom mapom - neka dobra, a bilo je i loših. U svakom slučaju taj update će uskoro biti dostupan svim ovlašćenim servisima, i ko želi moći će da ga dobije na svom motoru. Naravno potrebno je zakazivanje kao i za običan servis. Ja planiram da ga isprobam čim budem mogao, pa javljam utiske. Mada, u narednom periodu ću biti zauzet, pa je pitanje kada ću to uspeti da uradim.

Ja mislim da mnogo zavisi od tipa vožnje. Nije isto da li cepaš samo duge ture, ili imaš pretežno gradsku vožnju, ili recimo zahtevni offroad za dual sport motore. Zbog ovog poslednjeg sam ja odlučio da na svom kinezu 450mt prvi servis uradim na 3500 km, umesto na preporučenih 5000 km. Znam kako sam ga vozio i nekako mi je mirnija glava, pogotovo zato što je nov, i tek izašao iz razrade. Naravno, nemam nameru da to stalno radim, smatram da je preporučeni interval od 5000 km ili godinu dana skroz ok.

Poslao sam mail, pa ćemo videti.

Ma taman posla, što bi nas zavlačili. Pa verujem da svima ovo ide u prilog, a isto tako da im nije neko veliko cimanje da potraže taj update i da počnu da ga rade. Nije da treba brodom da se šalje iz Kine

Slabo nešto interesovanje, moram da prozivam Šaljite ime prezime i email , ovde ili direktno meni. (nadam se da ovo svima ide u prilog, pretpostavljam da nema razloga da se ne priključite dopisu ) @alexanto @kaichi.xo @LukaJovanovic @riderOfTheStorm @zippacope @tamburiks Trenutno imam četri maila, hajde makar desetak da nas bude pa da šaljem. Poz

Zapravo - hajde odmah da nešto uradimo: Pošaljite mi svoje email adrese ovde ili u DM, i sročiću i poslati email na zvanični mail guevare, objasniću o čemu se radi, da drugi već dobijaju vrlo bitan update uz servis, i pitati kakav je status kod nas, tj. da li se radi na tome da ga i mi dobijemo uskoro. Naravno staviću sve koji mi pošalju mail u CC. To je ova verzija softwera, sa 25. Mada da budem iskren, na par mesta sam pročitao da se ljudi tripuju, i da ovo ne rešava problem sa trzanjem gasa u nekoj velikoj meri, ali svakako vredi probati. Mnogi kažu i da je skroz drugi motor posle update-a .

Ne. Treba da pritiskamo i da pitamo. Ja sam zamolio ove naše u MG da poguraju tu priču. Ranije sam video da u Švedskoj instaliraju, a sada ima prijava da je update stigao i u Rumuniju. A ako ovi naši zezaju, eto meni razloga da spičim do CFMOTO servisa u Piteštiju, naravno prečicom preko TA i TF CFMoto 450 MT EUROPE | First service at 1000km, update installed for... WWW.FACEBOOK.COM First service at 1000km, update installed for the jerky throttle,now runs very smooth.Also there is an active recall for the water in subframe issue,they drill a small hole on each...

Društvo, hvala svima na pomoći! Problem uspešno rešen bez budženja i dodavanja novih žica. Na kraju mi je nekako sva sumnja pala na džek koji ide u regler, iako je izgledao kao nov (ima slika u prethodnim postovima). Prespojili smo sve kontakte između njega i reglera žicama i dobili ispravno punjenje! Ovako, samo sa još dve žice: Ženska buksna unutar njega koja se povezuje na masu se verovatno raširila i možda oksidirala i tu se gubio kontakt. Očistili smo je, malo uvrnuli da bolje uvati, i proradilo je kako treba. Svakako se naručuje novi džek i to je to. Pozitivna strana cele ove priče je da se tek sada svi kontakti na motoru sijaju, da smo pretresli celu instalaciju i uz put naučili dosta stvari Pozdrav!

Slažem se svim napisanim u prethodna dva posta. ALI . Ljudi prečesto ignorišu horizontalnu signalizaciju na kružnim tokovima. Tako da je moguće da je taj drugi ušao u traku koja je za desno i pravo, a otišao levo. Tada je on siguno kriv za potencijalni udes. Na većini kružnih tokova sa dve trake u Nišu postoji horizontalna signalizacija. Ako se poštuje nikad se ne može doći u situaciju da jedan vozač seče drugog. Problem je što je mnogi vozači totalno ignorišu. edit: Tek sam sad pogledao snimak, ovo mi i ne deluje standardni kružni tok. Ali da, ovaj je već bio u desnoj traci i Ranko ga seče. Takođe, kad se ovako isključujem uvek se isključujem u levu traku, i ostavljam prostora ovom liku da ako skreće desno - koristi desnu traku. Mislim da je to ispravno i ubrzava saobraćaj.