Zanimljivo, rado bih pogledao, ali nema linkova u poruci, samo slika.

Setih se ove teme par puta, a poslednji put jutros, pa da napišem još par stvari. A suština je - hladnoća (u smislu subjektivnog osećaja) i nije najveći problem na ovakvoj vožnji. A setio sam se ove teme i posta jutros oko pola 8 kad sam proklizao kolima u jednom kružnom toku, na putu do posla. Potom i u drugom malo samo pipnuo gas, i desilo se isto. Zimske gume naravno. Auto pokazuje spoljna temperatura 5.5 stepeni. Proveravao sam ranije, približno je tačna. Čak subjektivni osećaj je da je toplije, sunce se probija kroz oblake. Tu prolazim svakodnevno, bilo je skoro i 2 i 3 stepena i nije se ovo desilo. Crni led. Ne primećuješ ništa na kolovozu, nije mokar, nema snega, samo je malo tamniji i masniji nego inače. Poklopili su se neki uslovi i stvorio se. Da sam bio motorom - pad 90%. Za ovo se ne slažem. Tj. možda ne razumem tačno šta si hteo da kažeš. Ali ako odeš negde da vežbaš po klizavom asfaltu, ili čak snegu, zašto da ne - sigurno ćeš se bolje snaći kasnije u takvim uslovima nego da te prvi put iznenade negde na putu. Nije mi strana vožnja po snegu van puta, ali uvek se iznenadim koliko se sve to brzo zaboravi. Skoro sam malo vozio po snegu i opet ista priča - kao da nisam nikad ranije. Zato i preporučujem da kad se ukaže prilika, u relativno kontrolisanim uslovima , odeš i probaš takve uslove(neki put koji se retko koristi, ne čisti itd.) Pa ćeš imati bolju predstavu šta te možda očekuje. Naravno, nikako sam, obavezno sa nekim. Pozdrav i svako dobro.

Vredi svaku paru, tako rado bih ga kupio i neka stoji. Ali uvek ima ono ali

A koja su sve razlike između ovog i 1100R, sa kockastim farom? Svakako - prelep motor! edit: Ili uopšte nije postojao zrx 1100 sa kockastim farom ? Svakako puno takvih slika izlazi u pretrazi.

Apsolutno se slažem za C02 :

Sve to radim i sada, pitam jel ima neke specifičnosti za tubeless gume.

Motor pokazuje temp guma, ili si ti merio? Edit: mada kako pa može motor to da meri, mora od spolja, zar ne? Čime meriš?

Imao sam je na Tenere, nisam nešto posebno zadovoljan bio. Na asfaltu je ok, blato teško da može da se poredi sa C02.

A ja gledam, nešto mi lepši motor, tražim šta si uradio

Pa rekoh da je izbegnem, ako već ne mora, a nađem neku ok TL gumu. Nisam ništa gledao, tek počinjem da razmatram.

Društvo, jel menja neko sam tubeless gume ? U čemu je razlika u odnosu na standardne ? Konkretno: treba li nešto da se maže da bi zadihtovale lepo na felnu, i treba li neki jači kompresor da je napumpa, da uhvati falc ? Ne znam kako to izgleda kad krene da pumpa. One fore da se nešto zapali itd ? Ja sam se do sada već izveštio na standardnim, uzeo sam i monterku i balanserku, ali tubeless nisam probao do sada. Koristio sam običan onaj kompresorčić iz Lidla, nabije on i preko 5 bara, što mi je završavalo posao. Možda @ivica744 ?

Ajde da iskoristim ovu temu, vidim javilo se dosta kolega poznavalaca Upravo sam shvatio da Mitas C02 odnosno kako je sada zovu Stone King ne postoji u tubeless varijanti Dajte preporuku - koja je najpribližnija guma ovoj koju mogu da uzmem u TL varijanti, a da ste je probali. Važi i za prednju. Dakle da budu 18 inča, TL, što veći kramponi, road legal, i da bude jeftina

Bravo!

Da je plavi, uzeo bih ga ja verovatno Ovako me mrzi da ga farbam.

Da ne bude da samo kudim. Odradio dispute, objasnio da nije do mene, dobio refund, naručio opet isto iz iste prodavnice. I da svuda su reklame Blek frajdej, popust 60% , ovo ono, a cena ista kao kad sam prvi put naručio pre par meseci

Razmatram, moram samo da pogledam da li imam mesta da je zakačim. A gde se nalazi, jel moguće potencijalno preuzimanje u Knjaževcu u nekom trenutku (kad budem prolazio) ? Ili ti je u Bg.

@riderOfTheStorm jasno. Inače pominjao si TET, ako sve bude kako treba, verovatno ću i ja naredne godine da prođem malo vašim TET-om, doduše južne delove, pa se možda i vidimo negde

Od tebe nismo dobili status report i slike tog tvog KTM-a wanna be

Aha, jasno. Što ne staviš oglas za zamenu, mislim da dosta ljudi preferira visoki, a dobili su niski? Osim ako ne želiš oba da zadržiš. Evo @riderOfTheStorm je super kandidat za visoki blatobran

Bravo Veljo, neka je sa srećom! Što se brzine tiče obično su euro5 verzije za naše tržište po par konja slabije i sporije. Tako je i sa 450mt, možda si gledao testove van evrope. Pozdrav!

Nije to tako krhko, ako pričamo o visokom blatobranu. Tj.trebalo bi da bude od žilavije plastike a i pakuje se sigurno, tako da ja ne bih mnogo brinuo. Druga je priča što je stvarno preskup, ja do sada plaćao univerzalne po 30ak evra.

Evo šta je napisao kolega koji ozbiljno prži svoj T7 . Ja mislim - po osećaju. Generalno ni na prethodnom motoru nikad nisam prebacio 5000km. Krenem da razmišljam oko 4k km, pa kad uradim. Na emtejcu sam prvi servis radio na 3500 km, odnosno 2500 km posle nultog. Baš sam ga opteretio u Albaniji, vožen je malo jače, u dva navrata sam osetio miris lamela. A računam, kao - još je nov, razrađuje se i dalje, pa ajde da ga ispoštujem Mnogo sam se lepo osećao posle toga Ali eto, za mene je neki plan od 4 do 5 hiljada, kao i do sada.

Hm, ja bih rekao u mom slučaju 1 prema 3 ili 4 . Rekao bih da mi je prosečna brizna putovanja ako ne koristim autoput nekih 50 - 60 kmh, a na celodnevnim offroad vožnjama bude 15 - 20 kmh.

Nema nam ga nešto @kaichi.xo da se javi u zadnje vreme. On je vrlo brzo prijavio da je došao do 5000 km, ako se ne varam još početkom jula. Baš me interesuje da li je nastavio istim tempom i koliko ima sad

Respect! Iako imam utisak da stalno cepam off, kad udarim matematiku - ispadne da sam na maksimum 30% offroad-a. Baš dobro sređen motor i odlične slike! Pozz p.s: Stavljaj pod hitno neki jači skidplate, ili ojačaj postojeći, jer je limenka od piva deblja od ovog fabričkog, da te ne iznenadi neki kamen negde. Moj je bio zgužvan kao pita kad sam ga skinuo, a uopšte se ni ne sećam da sam ga nešto mnogo puta zakačio.