Елем, већ неко време свуда трубим и досађујем људима са неком идејом, можда се и прими код некога ко има утицаја: Камерица кошта колико, 10-20 Еура, јел да? Увести обавезу/опцију да се у вожњи користи камера, нека држава пропише параметре исте. Свако има право да преда снимак било којег прекршаја најближој полицијској управи, они га прегледају и, ако снимак испуњава услове, особа са снимка се позива на одговорност, плаћа казну и шта већ иде уз то уз једну ситницу: Пола лове добија онај ко је снимио прекршај. Прилично сам сигуран да би било људи који би се масно опарили и којима био ово био озбиљан извор прихода. Исто тако сам сигуран да се нико не би превише просер..ао кад би знао да га иза сваког угла чека камера. Шта знам, можда би ово нешто и променило.

Poludeo narod. Nedelja pre podne, lepo vreme za voznju, neki bi rekli jos lepse da se pogine. Potez Sopot - Mladenovac (Djurinci - Vlaska), ekipa obilazi u krivini preko pune. Ja u kolima usporavam, ne bi li "kolege" izvukle zivu glavu, jer u toj krivini ja iz kola vidim sta ide iz suprotnog smera, oni, barem dok obilaze, nemaju pojma, samo se nadaju najboljem. Zena pored mene kaze: "obicno imam razumevanja za motoriste, al ovo su cisti kreteni". Ako se neko od drugara sa foruma prepoznaje u ovome odozgo, zelim mu jos mnogo bezbednih kilometara, ali ako ne ohladi glavu, ostace bez nje. Ako neko hoce da se ubije, predlazem mu neki nacin koji nece kod nekog drugog da stvara osecaj krivice. Imao/imali su kanal desno, sa 80+ u tom pravcu, ne bi ga vise sastavili ni mali Japanci na proizvodnoj traci.

Jezivo. Ja od skora počeo svima da sviram kad pretičem. Onako, trubnem na sekund, nikad ne znaš da li je ispred tebe neispavana budala.

Црни јесте лепши, али је пешчани видљивији. Због ситуације да сам у више наврата имао блиске сусрете са другим учесницима у саобраћају због ”нисам те видео”, поготово ноћу, почео сам да обраћам пажњу и на овај ситан детаљ.

Imam ja, ali sve vreme vrtim 0.9. Nisam menjao nista u odnosu na ono kako je doslo, t.j. niti sam dotezao, niti otpustao taj potisnik. Meni je u startu radilo kako treba.

Dobro došao, ispisniče! Mator si onoliko koliko si mator u glavi, ne u krštenici. Što reče gospodjica gore: još uvek smo mi piletina

Pa dobro sad, ipak nudi malo vise snage i obrtnog momenta, malo visi polozaj sedenja, malo bolji displej, malo lepse boje...malo ovoga, malo onoga i eto. Jedino sto je glupo je onolika registracija za <600 kubika, al sta je tu je. Ako cemo tako, moglo bi i gorivo biti jeftinije, a i struja, grejanje, hrana...

Njemu za ovakvo drsko ponasanje treba oduzeti slobodu, barem na mesec dana, da malo razmisli. Pitanje je vremena kada ce se izmedju njega i prepreke naci neko zivo stvorenje.

То сам и ја радио до пре 2-3 године. Оно што ме је научило да то више не радим је будала која је дошла на исту идеју, само колима и, оквирно, 2 метра испред мене. Могу ти рећи да је и 10-15км/х превише у том тренутку, другим речима, летео сам преко хаубе. Ја завршио са пар огреботина и масница, а Версис завршио код мајстора, па код другог газде. Јефтино сам прошао, још увек возим.

Tacno je to to: Overrun cut-off. Manje se oseti u 'Economy' modu, iako bi trebalo da je obrnuto. Interesantno je da mi je potrosnja, cini mi se, manja u 'S'-u. Sve, bre, naopako

Znam na sta mislis, al nije to. Obrtaji su nebitni u ovom trenutku. Nije do lanca, lanac je ok. Postoji neki 'sweet spot' gde ako zadrzis obrtaje (koliki god bili), a nadjes se na ravnom, ili na blagoj nizbrdici, ovo krene da se desava. Cuje se i oseti se promena u radu agregata, kao kada oduzimas i dajes gas. Da je do lanca, to bi bio kratak trzaj, ovako je bukvalno osecaj da na pola sekunde ostanes bez gasa, pa se onda vrati. Ako smanjis gas, ili ga dodas, sve bude ok, ali ako je na konstantoj vrednosti, ovo trzanje se javlja. Nekako imam osecaj kao da ECU nije siguran sta bi u datom trenutku trebao da radi, pa umesto da zadrzi gas na trenutnoj vrednosti, on odluci da ga smanji, pa onda pojaca. Ne znam, nisam pametan.

Da malo ozivimo temu. Ima li nesto da vam ne odgovara na ovom motociklu, a da nije nesto od vec nabrojanog (tvrdo sediste, vibracije)? Relativno skoro sam primetio da kada je u 'S' modu i kada je gas stabilan (niti ubrzava, niti koci), ume da krene da trza. Dakle, relativno slab gas, ravan put i u nekom trenutku ECU skapira da treba da oduzme gas da ne bi ubrzavao, a u sledecem da treba da ga doda da ne bi usporavao. Ovo za posledicu ima cudan osecaj kao da konstantno zavrcem/pustam rucicu i, mogu reci, ume biti prilicno neprijatno pri vecim brzinama, ili na nezgodnom putu gde je potrebna preciznost gasa, ili barem neko predvidivo ponasanje. Ovo se ne desava, ili se samo manje oseca u 'E' modu. Jel jos neko ovo primetio, ili je izolovan slucaj? Za sad ne znam sta moze biti uzrok ili resenje ovoga, pretpostavljam da ECU mapa mora malo da se 'narihta'.

Pozdrav, Posle duzeg odsustva i zaboravljene lozinke na forumu i mailu, evo me opet. Bivsi nick je bio balavurda, sada je ducinac, po selendri u koju sam se doselio. Posle 2 god pauze, zena je dala dozvolu i opet sam se dokopao motocikla. Nije mogla vise da me gleda onako nesrecnog... Za sada je kinez (opet) Voge 625dsx aktuelan, videcemo sta cemo posle.