Mene baš zanima kako se veliki pokazao

Ima li nekog snimka

A što "žargon" - meni sve ovo deluje kao dobar prevod. Ok, čizma je verovatno žargon, i za to prvi put čujem "Klip" ima smisla, mada je u bukvalnom prevodu nešto skroz drugačije. Za "štap" sam mislio da označava sve ovo što je na slici, sklopljeno.

Kako bi preveli ove termine (delovi amortizera / štapova viljuše) ? - damper rod - inner tube - outer tube Na slici su to 7, 8 i 18:

@bdada gde tačno videti taj pravilnik, i koji tačno deo, ako znaš ? I mene zanima ovo pitanje - pošto planiram da prepravim fabrički nosač - tj da ga malo skratim. Pretpostavljam da ne bi trebalo da bude problema pošto sve karakteristike ostaju apsolutno iste, osim što će biti kraći - ali opet - nikad se ne zna.

@Vitez Koja izašao je skoro tekst baš na tu temu, ako nisi već video: Koliko stare gume smeju da budu? (istina o DOT-u) - BJBikers.com BJBIKERS.COM Kada dođe trenutak kupovine guma, često se povede polemika o tome koliko stare gume smeju da budu, a da se i dalje smatraju novim.

Kralju!!! E to je suština posedovanja motora !

Pokušaj humora zaista nije neki, ali poenta je dobra - prečesto i uglavnom bespotrebno koristimo engleske reči, i naslov i prvi post ove teme su primer toga. I sam verovatno radim to češće nego što bih voleo da priznam. Ali to je toliko postalo uobičajeno da ja recimo ne bih uopšte ni primetio da kolega nije skrenuo pažnju. @blackmore izvini za off, a ako neko dalje želi da diskutuje o ovome - neka otvori temu - verujem da bi bila zanimljiva.

Update za ovo: upravo sam dobio informaciju da trenutno u Nišu tehnički za motocikle radi samo jedan tehnički pregled. Zvao sam tehnički gde sam radio prošle godine - i kažu da su u proceduri dobijanja papira/ovlašćenja, ali da sve to vrlo sporo ide i ne znaju kada će ponovo moći da rade. Kao i da znaju da će većina tehničkih pregleda u Nišu prestati da rade motocikle. Stvarno mi nije jasno šta se ovo događa u poslednje vreme.

Vrlo zanimljiva i rekao bih povoljna ponuda. Nisam razumeo - da li radite po narudžbini ili samo ova dva modela imate u ponudi ? Ja se ozbiljno razmišljam da probam ovakav tip torbe (ne znam ni kako se ovo zove), najviše zbog toga što za razliku od običnih, ova malo više snižava težište i lepše leži na motoru:

Ma šalim se malo, nadam se da ne zamerate . Naravno da se zna na šta se misli s obzirom da velika većina kolega na forumu vozi putne motore. Pozdrav !

Prohodni put je relativna stvar Ja baš planiram da se ove godine provozam po Radanu, pa ću javiti kakav je put.

@TA96 ako nije tajna - koja je bila cena na sajtu, a koliko ti je na kraju izašlo sa slanjem, carinom i porezom ?

Samo da dodam još jednu stvar - da ne bude zabune. Koeficijent krutosti je za opruge viljuške trebao da se poveća sa 4.4 N/mm na 6.2 N/mm . To se u ovom slučaju postiže debljom žicom. Greška se javila zato što je majstor pretpostavio da nešto prolazi kroz oprugu i da je bitnije da unutrašnji prečnik ostane isti. Nije bio siguran, ali je odlučio da proba tako. Kada sam ga pozvao znao je zbog čega zovem i pre nego što sam rekao Tako da se nadam da će sada da bude ok, a svakako ću se javiti kad sve bude gotovo.

Uh kako lep motor!

@Gliga Nažalost, još uvek ne mogu da kažem da je završeno, ali nadam se da će uskoro da bude. Severian je dao dosta korisnih informacija. Dakle, treba imati u vidu sledeće: njima ovo nije primarna deltanost, oni rade opruge u velikim serijama - i koliko sam ja razumeo - odrade ove za motore kad mogu da uglave. Dakle ne daju neki određeni rok, komunikacija se svodi na neophodnu i to je to. Ja sam poslao svoje opruge kao uzorak, a na pakovanju sam napisao šta tačno hoću da se promeni u odnosu na OEM. Moguće je i bez uzorka, ali onda je potrebno poslati sve mere željene opruge. Od slanja svojih opruga - do trenutka kada sam ih dobio nazad, zajedno sa novim oprugama, u mom slučaju prošlo je nekih 40ak dana. Tako da ovo ne preporučujem da se radi u sezoni . Vizuelno - urađene opruge izgledaju odlično - nadmašile su moja očekivanja. Kod mene je ispao problem da su opruge za viljušku ispale za 1mm šire (u prečniku) od fabričkih i to je bilo dovoljno da ne mogu da se montiraju . Čuo sam se sa čovekom i on je sam rekao da će ih uraditi ponovo i da će se potruditi da ovoga puta bude brže. Tako da se nadam da ću ih dobiti u toku sledeće nedelje. Zadnja je ispala dobro, vizuelno, i bez problema je montirana. Tek ostaje da se vidi kako će se ponašati u vožnji. Cena za komplet opruga (dve za viljušku i jedna za zadnji amortizer) je 50 evra. Evo slike zadnje, pre i posle plastifikacije. Bela je oem. Inače , oem bi trebalo da je koeficijenta krutosti 70N/mm a nova 85 N/mm:

Bas lepo ispao.

Nemam reči ... Hvala ti puno!

Strašno

@zagor-te-nei ti zapravo već imaš dosta stvari kao i ona brutalna mašina koju sam postovao na prethodnoj strani Imaš li u planu još neke modifikacije, možda neke folije ?

PREDAJA NE POSTOJI! Mane Lukić za Kurir otkrio najveću želju: pobediću, STAĆU ponovo na NOGE, UČIĆU SINA DA IGRA FUDBAL! WWW.KURIR.RS Mane Lukć (33), bivši mladi reprezentativac i fudbaler Zemuna nakon teške saobraćajne nesreće u kojoj je ostao nepokretan ne gubi nadu da će ponovo potrčati sa svojim ...

Ne, više nije. Ali bilo je tačno u jednom periodu kad je uveden novi zakon.

@zagor-te-nei Svaka čast, baš mu je lepo čučnuo auspuh. Čak mi se i zvuk sviđa, koliko može da se zaključi sa snimka. Pretpostavljam da je samo malo dublji svuk od fabričkog, a ne neki preglasan. Jedino se za ove žmigavce pitam koliko su uočljivi, pogotovo po danu.

Gde ? Koji servis ?

@zagor-te-nei Koliko para te izaslo ovo zadovoljstvo ako nije tajna, i gde si uzeo delove ? Baci još koju sliku, nemoj da škrtariš Šteta što makar na world raid nisu rešili problem sa auspuhom...