Za sedište ima leka a za krivinu kočnice tu već nema pomoći, nema ležanja po putu Dobio ponudu i za ContiStreet gume, 4800 prednja + 5100 zadnja, jača cena od Dunloop-a, tubeless mada mi to ništa ne znači na ovoj felni. Navodno ojačana protiv bušenja, ali kome tu verovati.

Visa je stigla, sad mi je jasniji deo oko skidanja tocka Inače 2018god, prešla 6.000, nije vožena poslednjih godinu i po dana. -Ubacio novi akumulator -zamenio kočiono ulje -izlepio zadnje migavce koji su se oklembesili, mada verovatno ubacujem neke T10 narandžaste LED sijalice u repno mesto i ove "eksterne" žmigavce neću ni vraćati Sutra zamena ulja i svećice. Motor za sada vergla ali očekivano ne pali, za početak da istočim gorivo koje ko zna od kada stoji, proverim svećicu i struju, pa da vidim kako stoji dalje. Na prvu loptu mi se jedino ne dopada sedište, čini mi se da će da klizi ka volanu pa će to morati da se rešava.

Pravljeno verovatno za Tomos automatik, bez vredjanja istog Dunloop nema takodje na lageru, ali je dobavljiv, za 15-ak dana stize druga tura. Pitanje kada sam kod toga, servisno uputstvo kaze skidanje lanca i lancanika pri skidanju zadnjeg tocka, zaista je tako ili ima fazon na kao na starim Hondama da se zadnji tocak skine bez tolikog zezanja? Kao u videu: Honda C90

Cena tu negde, Dunlop je tipa 500-600din skuplji za set, a od Mitasa izgleda nema vajde, prednje gume ima na lageru, zadnja ko zna kad stize. Tryal je osetno jeftiniji, tipa 2000din komad naspram dunlopa koji je 3500-4000din ali se nekako drzim da su gume i kočnice stvar na kojima se ne štedi ukoliko nije baš drastična razlika. Plus sara na trajalu ne uliva poverenje:

95% gradska voznja, eventualno neka precica preko tramvajske bastice, zemljane staze u slucaju kolona i guzvi, onda Dunloop reklo bi se, samo ako nije neka plastika koja ce da prokliza pri prvoj kisi.

Naručujem gume jer ne bih da se vozim na 10 godina staroj plastici, osim Tryal-a koji bih izbegao, dobavljivo uz čekanje je Dunloop D104 za koji ne mogu naći bukvalno nijedan review, i Mitas MC51 Mediterra, da li neko ima preporuku?

Kymco stize u toku sledece nedelje, sa oko 6.000 na satu, prvo me ceka stavljanje u vozno stanje, nije startovan 3 godine koliko se vec ne vozi. Za pocetak je u planu dobro pranje, nov akumulator, zamena ulja, pranje filtera za vazduh pa cemo videti dalje da li je potrebno skidanje i ciscenje karburatora. Iskopao sam i servisno uputstvo, evo ga u prilogu, mislim da ce pomoci oko osnovnih stvari da motor "stavim na noge" da moze na tehnicki/registraciju, nakon ovoga cimam @Krokodilo-a za Ali ekspres, detaljne linkove sta naruciti odatle kada bude video sta je na masini, i naravno pominjana prepravka 50 na 110cc koja je u planu. active_50.pdf

Situacija kao na slici, pozadinsko osvetljenje je tu, indikatori svetlani žmigavaca rade ali nema ničega na malom LCD ekranu i još bitnije kazaljka brzine ne reaguje. Da li neko ima iskustava sa ovim, šta menjati i gledati, neko ko popravljaninstrument table?

Baš to je cela ideja, da u gradu ima dovoljno snage da pobegneš i ne smetaš u saobraćaju pri startu a da ne šaltaš brzine na svakih 10km ubrzanja, plus da recimo smeš ds kročiš na most na Adi gde uprkos ograničenju od 50kmh svi voze 100. Naravno i ne mislim da skuter treba voziti 100 na sat, suviše malo i rizično za moj ukus, ali tih nekih 70/80 na pravcu bez ekstremnog mučenja mašine zvuči idealno.

Da li je prenos duzi u toj varijanti, u smislu gradskog starta, manje saltanja?

Koliko se sa tim 14/38 prenosom gubi na startnosti, i da li ta preporuka vazi za pretezno gradsku voznju? Kako stoji potrosnja nakon svih modifikacija?

Nista, @Krokodilo pravi nam spisak sta je potrebno od delova da se realnih 49 pretvori u pravih 110(107), znaci cilindar sa glavom, klip, karike, radilica su jasne, e sad sta od delova menjaca, karburator, jer to postoji sve kao jedan kit gde se dobije sve potrebno? Ili smataras da je pametnije ici na 72/98 preradu u ovom slucaju?

Ti i ja iz BG-a da čoveku visimo dole ne ide, treba videti da li ima mogućnosti za slanje busom ili slično pa da se nekako naruči, ipak smo sada "otvoreni Balkan".

Bukvalno na jednom jedinom mestu kit za 50/110 u Srbiji, neki lik sto radi ATV/Dirt bike/Yamasaki Sky i slicne, sa suludom cenom od 350evra. Bice da ce se narucivati deo po deo sa Aliexpress-a, neki savet sta gledam za pretragu u toni kineskih delova tamo, da li imas neke oznake delova iz tih kitova koje ti ugradjujes?

@Krokodilo Baš tako nešto me i interesuje. Cena od oko 100e se odnosi na delove za 98cm3 ili na 110cm3 preradu? I kolika je realna razlika u odnosu na fabričkih 49 između te 2 prerade? Pretpostavljam da je veće i opterećenje na radilici kada je stavi klip na 98 naspram zamene svega? CDI ostaje isti? Da li neko ima ideju za emulaciju fabrike blokade, zbog eventualnih valjaka i testiranja, jednostavan način da se snaga privremeno ograniči, bilo elektronski(CDI blokada koja se aktivira/deaktivira prekidačem) ili neko drugo rešenje? Još da vidim da li sve to u Srbiji neko prodaje/radi.

Da li je kod nas moguce naci kit za prebacivanje sa 49 na 110?

Proveri rezervoar zbog rdje, eventualno ocisti karburator, proveri gumena creva da li su krta/porozna, pustaju negde, to bi bila osnova.

Svaka cast na trudu!

Pogotovo sa sadasnjim cenama motora koje su otisle u nebo zbog velike potraznj, kuriri i ostala cuda, svi presli na dostavu, mada generalno kod naa tih malih Hondi slabo ima. Ali definitivno sve imaju osobenost, smek koji se ne vidja tek tako, plus pouzdanost.

Nisam ni znao da postoji Cub u Srbiji, a ti ni manje ni vise nego 3 komada

Čitam temu iz prikrajka, samo da poželim da sedneš uskoro na motor i sa uživanjem se navozas! Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Mislim da bi te isto kostalo i da uvozis 49cc skuter vredan 100e. Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Mislim da je MP5 dvotaktni motor. Sent from my LM-G710 using Tapatalk

U grckoj pun djavo a kod nas iz nekog razloga nisu nikad zaziveli i to mi nije jasno, manje trose, pouzdaniji, veci tocak od skutera... Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Ima u zutoj boji. Koja je cena postarine, koliko izadje pdv i carina na ovo?