I što je Palmotićeva ako vidim na slikama na tom ukrštanju sa Džordža Vašingtona jednosmerna na dole, sve da je radio polukružno i iz leve trake to ne bi smeo(Cara Dušana kreće jedan semafor niže, na uglu sa B.D.Stefana).

@Krokodilo Ti se zanimaš ceđenjem suve drenovine iz mašine, pominjao sici uljnu pumpu, kontam da bi ti ovakva igračka bila zgodna Merač temperature ulja koji dolazi na mesto merača nivoa ulja: https://a.aliexpress.com/_EIPcgwZ

Ma i standardni prnos ide 65km/h, to nije rešenje, prolazim za sada kada znam ljude, nego rekoh neku trajnu varijantu. Opšiju ljudi od kartona uži usis za vazduh pa ubace u filter, pominjano na sajli gasa, nego rekoh nešto elegantnije, da ne rasklapam previše svaki put. Gledah malo po aliju, ima AC CDI-ova sa 5pinova koji imaju limit na 4k obrataja, mada nisam siguran da li je to dovoljno, plus što je rešeno DIP prekidačima, znači nema lakog izvlačenja prekidača negde na zgodnije mesto.

Testirao? Ima limit na 4K? Rekoh zbog tehničkog kasnije, staviti CDI koji ima režim rada sa ograničenjem na 4K obrtaja, a ovaj deluje zgodno jer ima taster, moglo bi se preraditi i izvući dugme negde gde je pristupačnije, ako se sećam CDI nije dostupan bez skidanja maski.

Proveri sa veterinarom, a moja preporuka je FB, ima nekoliko grupa sa izgubljenim/nadjenim psima, tako ces najlakse doci do vlasnika ako ga ima.

Preko zime sam izmaltretirao @Krokodilo milion puta, beshvalno sam mu zahvalan na strpljenju i savetima, po njegovim instrukcijama napokon skupljeni svi delovi za preradu sa 50 na 110 kubika: 1. Brezoni i ulje 2. Cilindar, klip i bolcna 3. Set dihtunga motra, uljne pumpe, svećica i filter goriva 4. Glava cilinda sa ventilima i poklopcima 5. Grlo karburatora, 23mm prečnik ako merim dobro 6. Karburator PZ20 7. Duža radilica + lanac bregaste sa više karika 8. Set zupčanika za prenos, 14-38 odnos Celo zadovoljstvo izađe oko 170e za delove, utiske javljam kada se odradi nadogradnja.

Probao u barellu, reče dečko da Momo Design više neće biti u ponudi, otkupila ih je neka veća firma. Što se tiče same kacige, meni se jako dopala, stajem u M veličinu(za sve ostale L), lepo leži, jako lepo izgleda, po meni sasvim solidno napravljena, ali tada je kostala nesto tipa 28k dinara što mi je bilo mnogo. E sad JET kaciga, to je za grad, nije za 80-130, biće bučna koju god da uzmeš i vetar zalazi pod naočare.

Potpisao, dobio i uzeli mi ga pri davanju novih tablica, sreća pa se setio da ga slikam pre toga za svaki slučaj.

Jutros me sačeka auto bez tablica, ekipa došla, skinula obe tablice i prošetala dalje, ceh 5400din, pola dana po MUP-u i videćemo da li će neko da zakuca na vrata sa prijavom/kaznom za nešto što se desilo u toku noći. Hvala bogu pa imam kakav-takav snimak sa zgrade pored.

Adidas Terrex, prve zime ne propuštaju, krute, hladne. Druge zime razgažene, počele da propuštaju, kramponi na đonu se izlizali od asfalta. Gore pomenuta Puma Pacer Next je onako, deluje slabašno na nozi, možda i premekana, uložak pomalo "tone" topla jeste, ali voditi računa da je čudno uska po visini kod prstiju, Terrex ima daleko više prostora za prste. I veoma pažljivo na mokrom pešačkom sa njima, Terrex me je tu držao, prvi put s Pumom samo što nisam završio kao Žan Klod Van Dam. Koliko para toliko muzike svakako.

Danas stavio zimske gume na auto, pravac NIS pumpa na Topčiderskoj zvezdi, gospodin sa džipom parkirao auto na mesto gde je kompresor, nije na pumpi, valjda otišao do kafića šta li? Rekoh nema veze u povratku ću, NIS pumpa na NBGD pre mosta na Adi, kad ono isto parkiran auto, i to da je parkirao makar kako treba, nego poprečke stavio da ne može da priđeš ni sa strane, da odlepiš...

A moto putevi su ipak sa donjim limitom od 50kmh, znaci nema bicikala i trotineta na njemu.

Kakva nebuloza... Lud ne bih kročio sa 50 kubika/bajsem na "bivši" autoput.

Lično platio dve u kolima, ne sada naravno, jos pre 4-5 godina, prvo jednu, posle par meseci drugu, onda se opametio i pazario bluetooth radio, što mi je nepojmljivo da ljudi ne koriste. Mada kada bolje razmislim retko koga i vidim da priča telefonom, daleko veći broj kuca poruke/surfuje/šta god, što je daleko pogubnije.

Zapravo kažnjavaju, od pocetka godine 38.000 vozača i 2.500 pešaka je kažnjeno zbog mobilnog telefona. Ali očigledno je da je to suviše malo na broj učesnika saobraćaja koji ih koriste. Pre neki dan, kružni tok topčiderska zvezda, vozač mlekare Pančevo ulazi malim kamionom u kružni tok, telefon visoko u ruci iznad volana, tako je i ostao sve do pola Kneza Miloša kada sam skrenuo. Од сутра контрола употребе мобилних телефона у возилима и код пешака на коловозу WWW.POLITIKA.RS Од сутра до 15. октобра, у 30 европских земаља које су чланице организације „Roadpol” (мрежа саобраћајних полиција Европе), међу којима је и Србија, биће...

Visa ima AC napajanje, regler koliko vidim napaja isključivo punjenje akumulatora. Po savetu Arakisa za svaki slučaj sam i skinuo regler potpuno, ista situacija. Po uputstvu za Honda Innovu koja koristi isti sistem, namotaji treba da daju na izlazu oko 17V na leru, ja imam 12.6V.

Naručio sa eBay-a, original, iz nemačke prodavnice sa puno ocena za 36 evra.

Igra se kod mene nastavlja, pominjao sam treperenje fara na leru, i sa halogenom i sa led sijalicom, plus napon punjenja koji je na leru oko 12,5 a na punom gasu jedva stigne 14V. Danas dovukao unimer sa posla i prekontrolisao, definitivno namotaji nisu ok, na leru 12,6V AC, pod gasom raste ali ni približno odgovarajućim vrednostima. Kod nas cifra za namotaje nerealna, 110e tako da sad da pojurim negde preko. PS Da li je levi dekl sa namotajima pod uljem, potreban dihtung, ili je suvo i mogu da ga skidam bez istakanja ulja i zamene dihtunga?

Nisam uspeo da slikam, oko metroa u krnjači kolona od par stotina metara u pravcu grada, uzrok zgužvani motor koga je nosio pauk. Nadam se da je vozač u boljem stanju od mašine...

Stigli i produžni šrafovi za retrovizore(2XRR verzija ide na Vizu), visok sam 184-5cm, stalno se grbavim da vidim lepo retrovizor, ili moram da ga nategnem u krajnji položaj(iz koga ga vetar vremenom vrati). Ovim se taman dobije 2-3cm na visini retrovizora, preglednost dosta bolja! https://www.aliexpress.com/item/1005005621730566.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.40.46e51802vskmVj

Danas sretnem čoveka kod buvljaka, parkirao svoju Visu 110 do moje, lepo popričali, pazario je novu, nahvalio je Bionidi vizir koji je nabacio na motor i uživo izgleda sasvim pristojno. Iskoristio priliku, meni se prednja viljuška kod mene činila premekanom, dosta tone na kočenje ili penjanje na ivice, uporedio sa njegovom i otpor pri pritiskanju je definitivno veći kod njega. Da li neko ima informaciju o količini i gradaciji ulja koje ide u štapove? EDIT: nadjoh u uputstvu, 50ml SAE8 ulja, takvo teško da ću naći ali kontam klasično 7.5W ulje za viljuške radi posao.

Ne vidim ništa takvo Na prvoj slici poluga se zaustavlja kontaktom sa fuzasterom. Na drugoj odozgo je vidljiva samo opruga prekidača štop svetla. Na trećoj odozdo se vidi samo da je poluga pričvrćenja i zaključana osiguračem, nigde ne vidim nešto što bi nudilo mogućnost štelovanja.

Jer može pojašnjenje za ovo? Sa prednje strane, kod same pedale nema ničega, pedala udara u fuzaster koji je gornji graničnik, ima oprugu koja povlači prekidač štop svetla i spojena je metalnom polugom sa zadnjim točkom. Na strani zadnjeg točka se nalazi opruga koja vraća pedalu u normalni položaj nakon pritiskanja, kao i matica(br.1 na slici) kojom regulišem visinu na kojoj kočnica hvata, ali ona ne utiče na samu visinu poluge, samo da li će početi da koči na blagi pritisak ili je potrebno pritisnuti je dublje. Na spoju sa dobošem je takođe matica koja bi omogućila da tu drugu polugu eventualno skinem i promenim joj ugao, ali ne vidim šta bih dobio time, opruga smeštena na polugu dole vraća pedalu u početni položaj pa je vraća? Ili da popustim maticu br. 1 dobijem da hvata duboko, a na fuzaster da dodam neko parče gume koje bi normalni položaj poluge držalo niže?

Aliekspres dostava funkcioniše nikad bolje, za 16 dana je stigao PZ20 karburator! Na oko pristojan, odlivak nije kao fabrički i težina je nešto manja, ali u Krokodilkove preporuke nemam sumnje

Da li je moguće "spustiti" nožnu kočnicu? Ne u smislu sa niže/više hvata, to sam podesio, i osetljivost prekidača za sveto, nego samu nožicu spustiti da bude recimo 2-3cm ispod nivoa fuzastera, da prsti imaju blagi pad ka dole, kao što stoji ručica menjača.