tomamega
-
Broj tema i poruka
456 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: tomamega
-
Po meni, svako ko vozi kroz grad 120kmh, ko pretrčava bulevar van pešačkog, ko vozi auto sa lošim kočnicama ne može da bude dobar čovek. Dobar čovek ne bi ugrozio druge takvim ponašanjem, ako već ne mari za sebe. To isključuje, po meni, dobrotu ove sirote babe. Zato nam se i dešavaju opisi tipa, jeste ubio čoveka, ali je u duši dobar dečko. Nije dobar, učinio je lošu stvar i gotovo. Mi sa ovih prostora nekako želimo da tražimo opravdanje kada se nešto loše uradi, i da kudimo one najbolje među nama, zbog ljubomore verovatno. Tek nekoliko postova je jasno okrivilo baku, i većina je osula paljbu kako je kolega motorista, eto, bezdušan čovek. A kada se nama desi nešto slično, onda bismo se drugačije osećali. Kada smo pešaci kritikujemo vozače, a kada vozimo kritikujemo pešake.
-
Šta je kolega motorista uradio pa je dokazao da je nečovek? To što se grubo našalio? To što nije stao da plače nad sudbinom nesrećne bake! Nekada davno su romane Džejmsa Džojsa zabranjivali, jer je bio previše vulgaran, previše grub u svojim romanima, a danas je prihvaćen kao jedan od najvećih pisaca 20. veka.
-
U Srbiji je, kao i uvek, sve naopako. Umesto da se jasno osudi krivac, koji je očito baka (ne treba mi prekršajni sud da utvrdi da je nepropisno prelazizti ulicu na crveno svetlo), mi naprasno od žrtve (kolega motorista) napravismo dželata i obrnuto. Upravo zato jer imamo razumevanja (tipa svi imamo bake) ili zato što i sami želimo da se vadimo kad nešto napravimo, kod nas ništa nije crno ili belo. Sve je sivo, mutno, razliveno raznim bojama, i više se ne zna ko je krivac, ko je žrtva a ko je profiter?! Ova tema je odlična paradigma života u Srbiji, sve je onako kakvim ga sami prikazujemo. Kolega je napravio grublju šalu i odmah napravismo od njega krvnika. Nema veze što je baka ugrozila i svoj i tudje živote, nema veze što je neodgovorna prema možda i svojoj porodici, sve se to zaboravlja i fokus se stavlja na jednu grubu, možda nesmotrenu, šalu. A čovek lepo vozio motor lagano (što je retkost), prošao na zeleno svetlo, pratio sve propise, i opet je, na neki volšeban način, krivac. Pa sjajno...
-
Parkiranje na mestu za osobe sa invaliditetom?
tomamega je odgovorio članu Alex74 u Motoristi Na Drumu
Mislim da PS ne može da diže, ali komunalna policija može da piše kaznu. Čini mi se da je bilo slučajeva na tu temu, kazne za parkiranje auta na mestu za invalide ispred tržnih centara. Isto kao i drvo u tvom dvorištu recimo. Bez obzira što je u tvom dvorištu, moraš da obavestiš Gradsko zelenilo ako hoćeš da sečeš to drvo, radiš nešto sa njim itd. -
Parkiranje na mestu za osobe sa invaliditetom?
tomamega je odgovorio članu Alex74 u Motoristi Na Drumu
Nije štos u visini kazne, ne razumeš. I da bude 1000€, ovi bogatiji i bahatiji je neće plaćati. Problem je u primeni zakona koji ne važi za sve. Jedini put je da svako od nas zove komunalce, inspekciju, policiju i prijavkjuje svaki taj nepropisno parkirani džip, luksuzan auto. Da se napravi gradjanski skup, protest zbog važnih tema u društvu, kao u Francuskoj recimo. Ali nema svesti o tone kod nas. Bez toga, ovo pojedinačno osudjivanje malog čoveka ima funkciju da se pošten čovek oslobodi frustracija i iskaže svoju pravednost. Ništa više. [emoji20] :mobilizator: -
Parkiranje na mestu za osobe sa invaliditetom?
tomamega je odgovorio članu Alex74 u Motoristi Na Drumu
Godinama radim na Vračaru i gledam parkiranje u Njegoševoj. Ako imaš džipa, ferari ili neki luksuzan auto, slobodno ga možeš parkirati svuda. Čak i na trotoaru, raskrsnici. U stvari, takve automobile samo tako i parkiraju. Policija skoro da ne zalazi tamo. Nebrojeno puta sam zagrađen ja, koji parkiram propisno, trubim, i dođe čovek, još ću i batine da dobijem što hoću da izađem sa propisno obeleženog parkinga. Takođe, na obeleženim mestima za invalide ja lično nisam video papirić sa kaznama na tim besni automobilima, a vidjao sam ih često. Verujem da se ponekad i oni kazne, ali daleko od toga da je to pravilo. Svi se rukovode mišlju: "Ko zna čiji je to džip. Možda nadrljam zbog toga, bolje da kaznim onog s Puntom". I posle svega ovoga optuživati nekoga ko je na 10 min parkirao neki Opel na parkingu za invalide, meni izgleda licemerno. Jer, ne mogu da se pravim da živim u Švajcarskoj, kad niko ne rešava mnogo bitnije stvari -
Parkiranje na mestu za osobe sa invaliditetom?
tomamega je odgovorio članu Alex74 u Motoristi Na Drumu
Naravno da ne treba parkirati na mestu za invalide, nije sporno ništa. Ja lično to nikada ne radim, ni motor ni auto. Ali pobogu, pravila važe za sve ili ne važe ni za koga! Muka mi je kad vidim džipove i automobile od 50k EUR kako su non-stop parkirana na tim mestima ispred skoro svih tržnih centara i - ništa! A kad vide Opel ili neki "normalan" auto, onda policija trenira strogoću. Muka mi je da pravila važe samo za malog čoveka. Zato ćemo i ostati "balkan" (sa malim b) zauvek -
Izuzetno lepo vreme, početak sezone, svi učesnici nenaviknuti na motore, brzina, malo alkohola...
-
Bravo za snimak i celokupni ugodjaj. Uživao sam gledajući :mobilizator:
-
Ok, hvala na informaciji :-) :mobilizator:
-
Ma ima toga i ovde, naravno, slično smo po tome. Ali, otvoriš oči, povedeš nekoga ko ima znanje, pa šta ti Bog da
-
Ja uvek za svoj motor/auto navedem šta ne valja prilikom prodaje, one bitne stavke. Pa ko hoće neka kupi, nikoga ne teram. Nisam srećom imao loša iskustva sa kupovinom, jer ne gledam da uzimam najjeftinije, već sam spreman da platim ako je nešto u dobrom stanju. Možda je to razlog..
-
Nije u pitanju nikakva zvečarka, već je prošlo vreme kada su se automobili i motori vozili po 10-15 godina. Nema više 1, 2. ili 3. specijale. Kada mi motor bude toliko otišao, prodam ga nešto ispod cene i kupim drugi. Za slične ili malo veće novce imam noviji motor, novije generacije, i to je to. Tako ja razmišljam
-
Pa to i nije baš previše. Ako paziš redovno na ulje i ne dozvoliš da pada ispod minimuma, može da se vozi tako veoma dugo. Nisam siguran koliko je otvaranje i sređivanje mašine finansijski isplativa investicija.
-
Koliko troši ulja? :mobilizator:
-
Na žalost, izgleda da si u pravu
-
Ja sam u svom postu sve lepo objasnio, ne znam zašto se ignoriše. Zakon i Pravilnik su dva pravna akta. Zakon jeste viši akt, ali Pravilnik je podzakonski akt koji bliže uređuje zakon. To što je Zakon stupio na snagu 3. aprila ne znači ama baš ništa za tehnički pregled, dok se ne donese novi Pravilnik. I po starom Zakonu je bilo predviđeno da vozila preko 15 godina idu 2 puta na tehnički pregled, ali novi Pravilnik se čeka nekoliko godina, i svi su registrovali vozila po starom Pravilniku, iako je postojao novi Zakon. Isto je i sada. Donošenje novog Pravilnika se svesno odlaže, jer bi onda 2/3 vozila bilo tehnički neispravno iz raznih razloga, a većina bi morala na tehnički 2 puta godišnje. Narod je ionako besan, ne bi valjalo dodatno ga razbesneti...
-
Koliko neproverenih informacija... Tehnički pregled vozila uredjuje Pravilnik o tehničkom pregledu, i to je podzakonski akt. Zakon o bezb saobraćaja je stupio na snagu 3. aprila i on nema nikakve veze sa samim načinom obavljanja tehničkih pregleda. Stari Pravilnik je još uvek na snazi, tako da je nemoguće trenutno parcijalno registrovati motor, kako rekoste ovde. Priča se puno o promeni Pravilnika, kada se to bude desilo, znaćemo da li će ovo omogućiti ili ne. :mobilizator:
-
Još uvek nisu izmene Zakona izglasane u Skupštini, tako da stari Zakon i dalje važi. :mobilizator:
-
Samo је problem što vozilo ne sme bez tablica i neregistrovano da bude parkirano na javnoj površini. Komunalci imaju zakonsko pravo da nalože njegovo odvoženje. Srećom pa se zakon kod nas ne primenjuje striktno
-
Ok, besmislena je diskusija sa nekim ko uporno menja teze, samo da bi izgurao svoju priču. Naravno da se svest odnosi na bezbednosnu svest, svest o tome da kada noću voziš traktor bez svetala znači da si potencijalni ubica. O toj svesti pričam, i mislio sam da je jasno. Naravno da ljudi na selu, kao i nigde drugde, nisu besvesni... Ako veliki, ogroman broj traktora (barem u centralnoj Srbiji) ne koristi svetla noću, i skoro da nema mehanizama da se to iskoreni, manja je šteta zabraniti im da koriste svoja vozila po magistralnim putevima, nego nastavljati sa ovakvom ubistvenom praksom. Država je svesno odlučila da ubije selo i to radi već više decenija, i selo je u Srbiji skoro pa mrtvo. Ali, ne moramo ovakvom praksom da ubijamo i ono malo što je ostalo po našoj zemlji. To što se ti pozivaš na seljake koji su izneli ratove u 20. veku, ti ljudi više ne postoje, pogotovo ne postoje oni koji su prošli albansku golgotu koja je vredna divljenja. Sada su ljudi toliko razočarani da bi branili eventualno svoju okućnicu, ništa više od toga. I tako se i ponašaju.
-
Ni ti nisi dobro pročitao moj post. Nikad nisam ni pomislio da je iko niža rasa, ljudi jednostavno nemaju SVEST, ali mogu biti moralni, pošteniji.. to su dve različite stvari! Ne volim kada mi neko imputira nesto što nisam rekao, niti pomislio! :mobilizator:
-
U pravu ste, gosn Žiko za dosta stvari. Ali i ti traktoristi i kombajneri bi trebalo da imaju SVEST o bezbednosti na putu, bez obzira koliko učestvovali u izgradnji tih puteva. Dosta je primera u kojima traktoristi voze noću bez ikakvih svetala, i moj brat je sa svojom ćerkom bio žrtva takvog jednog traktoriste. Još je pobegao i nije stao ni da pomogne!? Srećom, nije bilo fatalnih posledica, ali takvih slučajeva ima masovno. I neregistrovanih kombajna, traktora itd. Nemoguće je promeniti svest tim ljudima, jer su to uglavnom ljudi sa sela, koji su tvrdoglavi, zakon shvataju rastegljivo, a pritom njihov odnos prema ovoj državi je kao prema turskom osvajaču. I ja sam poreklom iz Centralne Srbije, deda i baba su mi na selu, i silom prilika znam neke stvari i kako se razmišlja. Dakle, traktore i takva vozila bih definitivno proterao sa magistralnih puteva. I ako se makarjedan život spasi tim aktom, dovoljno je!!
-
Ovo već postoji u nekim zemljama, čini mi se da u Nemackoj postoji takav sistem osiguranja koji je vezan za iskustvo vozača. Veći je problem, po meni, nemogućnost korišćenja žute trake, parkiranja motora koje je u sivoj zoni, pa čak i obuke za polaganje za A kategoriju, gde nas jos uvek uče (ako se ne varam) da vozimo motor uz desnu ivicu kolovoza. Kao da smo i dalje svi na Tomosima :mobilizator:
-
Ali ni moto udruženja, niti neki pojedinci ne vidim da rade puno na promociji ove ideje, tj. ubacivanju tih stvari u nacrt zakona. Neke stavke su bile najavljivane, i sada su volšebno nestale, poput vožnja motorima žutom trakom. I nema nekog glasa da se čuje, da ponovo ukaže na te stvari. Ovde bi nam sada trebao taj društveni aktivizam, da udruženja, moto forumi, istaknuti pojedinci poguraju ovu priču...
